Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut

Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut.

(ID 57186)

V36 224 står som en utställning i BEM i Nördlingen den 2 juni 2019.

Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut. Den 31 mars 2026 drar SR 151 161 ett så kallat "Suppenzug" (soppståg) med smält stål i torpedformade vagnar från Dillinger Hütte till Völklingen.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 191 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

DB 425 112 är på väg att stanna vid Dillingen (Saar) den 27 mars 2017.

RFO 193 185 drar ett intermodalt tåg genom Kaarst-Broicherheide den 12 augusti 2025.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Saar Rail 151 161 kör runt i Völklingen den 31 mars 2026. En gång allestädes närvarande inom DB:s tjänst och senare mycket använd av privata operatörer, närmar sig den sexaxliga klass 151 tyvärr sitt slut. Så njut av dem medan du fortfarande kan! 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 151, Tyskland / Stationer / Olika i Saarland

 187 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut. Den 31 mars 2026 har SR 151 161 fört ett så kallat "Suppenzug" (soppståg) med smält stål i torpedformade vagnar från Dillinger Hütte till Völklingen. Efter en del fram och tillbaka står detta tåg framför den nedlagda gamla stålverket i Völklingen, som nu är ett UNESCO-världsarv. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 151

 165 1200x800 Px, 07.04.2026