rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z norway

28 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Pierwsze norway
1 2 nastepna strona  >>
Di3 625 w Trondheim 22-04-1993.
Di3 625 w Trondheim 22-04-1993.
Hans van der Sluis

Norwegia / Lokomotywy spalinowe / Di3

2231  2 800x526 Px, 15.10.2009

NSB 111.2091 w Oslo. zeskanowany negatyw, wrzesień 1986
NSB 111.2091 w Oslo. zeskanowany negatyw, wrzesień 1986
Stefan Wohlfahrt

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

1196 696x1024 Px, 04.12.2012

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Pierwszy etap projektu to odcinek z dwudziestoma stacjami między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 km zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 km z Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek z Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Pierwszy etap projektu to odcinek z dwudziestoma stacjami między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 km zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 km z Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek z Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

861 1200x766 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Linia na lotnisko została otwarta w 2017 roku. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Linia na lotnisko została otwarta w 2017 roku. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

818 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Bergen Light Rail (norweski: Bybanen) to system lekkiej kolei miejskiej w Bergen, Norwegia. Pierwszy etap projektu to dwudziestostanowiskowy odcinek między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 kilometra zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 kilometra od Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek od Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Bergen Light Rail (norweski: Bybanen) to system lekkiej kolei miejskiej w Bergen, Norwegia. Pierwszy etap projektu to dwudziestostanowiskowy odcinek między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 kilometra zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 kilometra od Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek od Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

982 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 219 przejeżdża przez Fantoftvegen w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 219 przejeżdża przez Fantoftvegen w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

794 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 203 na Kaigaten w centrum miasta Bergen. Linia obsługiwana jest tramwajami zatrzymującymi się na wszystkich przystankach, kursującymi co cztery/pięć minut, z częstotliwością co osiem minut poza godzinami szczytu oraz co 20 minut w nocy. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 203 na Kaigaten w centrum miasta Bergen. Linia obsługiwana jest tramwajami zatrzymującymi się na wszystkich przystankach, kursującymi co cztery/pięć minut, z częstotliwością co osiem minut poza godzinami szczytu oraz co 20 minut w nocy. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

973 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramwaj Bergen Light Rail 219 przy Byparken. Tramwaje mają długość 32,180 m i szerokość 2,65 metra, ważą 35,7 tony. Składają się z pięciu członów przegubowych i mogą być rozszerzone o kolejne dwa moduły do długości 42 metrów, jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia pojemności. Data: 10 lipca 2018.
Tramwaj Bergen Light Rail 219 przy Byparken. Tramwaje mają długość 32,180 m i szerokość 2,65 metra, ważą 35,7 tony. Składają się z pięciu członów przegubowych i mogą być rozszerzone o kolejne dwa moduły do długości 42 metrów, jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia pojemności. Data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

1026 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramwaj Bergen Light Rail nr 219 przejeżdża obok Stacji Centralnej w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Tramwaj Bergen Light Rail nr 219 przejeżdża obok Stacji Centralnej w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

732 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

764 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

849 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

764 1200x800 Px, 20.07.2018

Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

882 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

768 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).<br>Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

697 800x1200 Px, 20.07.2018

Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

931 1200x800 Px, 20.07.2018

Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

1075 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

865 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

743 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.<br>Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Tramwaje / Bergen

812 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

1193  1 1200x800 Px, 20.07.2018

Fløibanen to kolej linowo-terenowa w norweskim mieście Bergen. Linia ma długość 844 metrów, pokonuje różnicę wysokości 302 metrów i przewozi ponad 1 milion pasażerów rocznie. Linia jest własnością Fløibanen SA, spółki z wieloma udziałowcami, z których największym jest gmina Bergen. Data: 10 lipca 2018.
Fløibanen to kolej linowo-terenowa w norweskim mieście Bergen. Linia ma długość 844 metrów, pokonuje różnicę wysokości 302 metrów i przewozi ponad 1 milion pasażerów rocznie. Linia jest własnością Fløibanen SA, spółki z wieloma udziałowcami, z których największym jest gmina Bergen. Data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / kolej linowo-terenowa / Fløisbanen

799 800x1200 Px, 25.07.2018

Fløibanen to kolejka linowo-terenowa w norweskim mieście Bergen. Łączy centrum miasta z górą Fløyen, oferującą górskie wędrówki i wspaniałe widoki na miasto. Jest to jedna z głównych atrakcji turystycznych Bergen oraz jedna z najczęściej odwiedzanych atrakcji w Norwegii. Data: 10 lipca 2018.
Fløibanen to kolejka linowo-terenowa w norweskim mieście Bergen. Łączy centrum miasta z górą Fløyen, oferującą górskie wędrówki i wspaniałe widoki na miasto. Jest to jedna z głównych atrakcji turystycznych Bergen oraz jedna z najczęściej odwiedzanych atrakcji w Norwegii. Data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / kolej linowo-terenowa / Fløisbanen

1228 800x1200 Px, 25.07.2018

Railpool Bombardier 187 40-0 na linii kolejowej Bergen-Also na stacji Bolstadøyri. data: 10 lipca 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 na linii kolejowej Bergen-Also na stacji Bolstadøyri. data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

794 1200x800 Px, 25.07.2018

1 2 nastepna strona  >>