Pociąg specjalny SBB z 10950 stoi w Neuchâtel w deszczowy 26 września 2010 roku.

(ID 39762)

EuroCity do Mediolanu z 11661 stoi gotowy do odjazdu na Zürich HB 27 maja 2000.

Pociąg specjalny SBB z 10950 stoi w Neuchâtel w deszczowy 26 września 2010 roku.

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 4/7

Pociąg specjalny SBB z 10950 stoi w Neuchâtel w deszczowy 26 września 2010 roku.

Leonardus Schrijvers 30.05.2020, 598 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Scena z Büren an der Aare, przedstawiająca termin typowy dla żargonu kolejowego tamtej epoki: "Stücker." Tak nazywano lokalne pociągi towarowe, które obsługiwały stacje raz lub dwa razy dziennie — dostarczając lub odbierając wagony towarowe — zasadniczo zajmując się ruchem towarów przychodzących i wychodzących. Na niemal każdej stacji obsługiwano również przesyłki drobnicowe (LCL), co oznaczało, że przynajmniej jeden kryty wagon towarowy musiał być podstawiony pod magazyn towarowy lub z niego odebrany. Naturalnie, przy tak dużej ilości manewrów, pociąg "Stücker" spędzał znaczną część czasu na trasie. Na zdjęciu na torze 2 w Büren an der Aare znajduje się lokomotywa Ae 4/7 10966 z pociągiem "Stücker". Fotografia analogowa z kwietnia 1985 roku. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 4/7

 11 1200x764 Px, 07.11.2026

Na peronie 1 w Lozannie, historyczna lokomotywa SBB Ae 4/7 10976 oczekuje na odjazd ze swoim pociągiem szkoleniowym. Lokomotywa została dostarczona w 1931 roku i pozostawała w czynnej służbie do 1995 roku, kiedy to po 64 latach eksploatacji została włączona do kolekcji lokomotyw SBB Historic. Pociąg szkoleniowy SBB jest tradycyjnie ciągnięty przez lokomotywy „starego typu”, które, choć nie są idealnie dopasowane do pociągu, dają możliwość przemieszczenia lokomotyw oraz umożliwiają fotografom kolejowym ich sfotografowanie. 1 listopada 2025 roku 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 4/7

 459 1200x903 Px, 02.11.2025