rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Ponieważ Berlin - znowu/wciąż - jest ogromnym placem budowy od ostatnich, powiedzmy, 30 lat, wiele pociągów dalekobieżnych nie zatrzymuje się na Berlin Hbf, lecz

(ID 49356)



Ponieważ Berlin - znowu/wciąż - jest ogromnym placem budowy od ostatnich, powiedzmy, 30 lat, wiele pociągów dalekobieżnych nie zatrzymuje się na Berlin Hbf, lecz jest kierowanych na Berlin Gesundbrunnen. 24 maja 2023 PKPIC 370 004 znajduje się z EC do Warszawy z powrotem na Berlin-Gesundbrunnen.

Ponieważ Berlin - znowu/wciąż - jest ogromnym placem budowy od ostatnich, powiedzmy, 30 lat, wiele pociągów dalekobieżnych nie zatrzymuje się na Berlin Hbf, lecz jest kierowanych na Berlin Gesundbrunnen. 24 maja 2023 PKPIC 370 004 znajduje się z EC do Warszawy z powrotem na Berlin-Gesundbrunnen.

Leonardus Schrijvers 29.05.2023, 220 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Napisz komentarz
MRCE X4E-626 is rented by PKPIC due to a shortage of electrics Class 370 and stands in Berlin Hbf with the BWE from Warszawa-Wschodnia on 19 September 2020
MRCE X4E-626 jest wynajmowany przez PKPIC z powodu niedoboru lokomotyw elektrycznych klasy 370 i stoi na Berlin Hbf z pociągiem BWE z Warszawy Wschodniej w dniu 19 września 2020 roku
Leonardus Schrijvers

DB Regio 182 001 calls at Berlin Ostbahnhof on 30 April 2018.
DB Regio 182 001 zatrzymuje się na Berlin Ostbahnhof 30 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

S-Bahn 454 040 is about to call at Johannisthal on 18 September 2022. Although Class 454 is formally decommissioned, ongoing shortages of more recent stock necessitate S-Bahn Berlin and DB Regio to keep Class 454 in running order.
S-Bahn 454 040 zaraz zatrzyma się na stacji Johannisthal 18 września 2022 roku. Chociaż seria 454 została formalnie wycofana z eksploatacji, ciągłe braki nowszego taboru zmuszają S-Bahn Berlin i DB Regio do utrzymania serii 454 w stanie sprawności.
Leonardus Schrijvers






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.