rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Po południu 23 września 2026 roku lokomotywa DPB 193 804 ciągnie pociąg cystern w kierunku Krefeld przez Krefeld-Oppum.

(ID 59280)


Po południu 23 września 2026 roku lokomotywa DPB 193 804 ciągnie pociąg cystern w kierunku Krefeld przez Krefeld-Oppum. Ze względu na intensywny ruch pasażerski w Oppum, przejazd pociągu towarowego jest tutaj raczej rzadkim widokiem.

Po południu 23 września 2026 roku lokomotywa DPB 193 804 ciągnie pociąg cystern w kierunku Krefeld przez Krefeld-Oppum. Ze względu na intensywny ruch pasażerski w Oppum, przejazd pociągu towarowego jest tutaj raczej rzadkim widokiem.

Leonardus Schrijvers 18.10.2026, 2 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
W szary, 13 maja 2026 roku Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ciągnie stosunkowo dobrze załadowany pociąg kontenerowy przez Köln Süd w kierunku Köln-Eiffeltor.
W szary, 13 maja 2026 roku Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ciągnie stosunkowo dobrze załadowany pociąg kontenerowy przez Köln Süd w kierunku Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 roku DB Cargo 193 335 ciągnie południowy pociąg intermodalny LKWWalter przez Neuwied. Od wtorku do soboty Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 roku DB Cargo 193 335 ciągnie południowy pociąg intermodalny LKWWalter przez Neuwied. Od wtorku do soboty Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

TCA 7193 114 z 7193 116 oraz pociąg kontenerowy TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23960. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
TCA 7193 114 z 7193 116 oraz pociąg kontenerowy TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23960. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min

Medway Belgium 7193 007  Amber  podwójne trakcji z 6193 050 z długim pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24212. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Medway Belgium 7193 007 "Amber" podwójne trakcji z 6193 050 z długim pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24212. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min