rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Podczas gdy po lewej stronie na zdjęciu SNCF 27672 i inny pociąg TER wjeżdżają do Lyon Part Dieu, RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) przyjeżdża ze (dawnej)

(ID 51415)


Podczas gdy po lewej stronie na zdjęciu SNCF 27672 i inny pociąg TER wjeżdżają do Lyon Part Dieu, RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) przyjeżdża ze (dawnej) stacji Lyon Brottaux, gdzie pociąg był krótko zaparkowany, aby obsłużyć dworzec kolejowy Lyon Part Dieu.

13 marca 2024

Podczas gdy po lewej stronie na zdjęciu SNCF 27672 i inny pociąg TER wjeżdżają do Lyon Part Dieu, RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) przyjeżdża ze (dawnej) stacji Lyon Brottaux, gdzie pociąg był krótko zaparkowany, aby obsłużyć dworzec kolejowy Lyon Part Dieu.

13 marca 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.03.2024, 640 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:03:13 14:25:35, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 80/10, ISO50, Ogniskowa: 500/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
SNCF Z 27516, kursujący jako MOBIGO TER 894008, jest w drodze z Belfort do Besançon Viotte i dotarł na stację Montbéliard. Chociaż zazwyczaj unikam używania niemieckich nazw dla miejsc nie niemieckojęzycznych, tutaj wydaje się to uzasadnione, ponieważ Montbéliard przez dobre 400 lat należał do domu Wirtembergii. Ale wróćmy do kolei: Montbéliard znajduje się na linii Dole–Belfort—otwartej w 1858 roku—i jest obecnie obsługiwany przez pociągi TER. Przed otwarciem linii TGV obsługiwały ją również pociągi dalekobieżne, takie jak pociągi nocne między Luksemburgiem a Portbou, czy jednostki SNCF „Turbotrain” kursujące między Lyonem a Strasburgiem. Ponadto od 1868 roku linia łączyła Montbéliard z Delle; ruch pasażerski na tej trasie został zawieszony już w 1938 roku.

9 grudnia 2025
SNCF Z 27516, kursujący jako MOBIGO TER 894008, jest w drodze z Belfort do Besançon Viotte i dotarł na stację Montbéliard. Chociaż zazwyczaj unikam używania niemieckich nazw dla miejsc nie niemieckojęzycznych, tutaj wydaje się to uzasadnione, ponieważ Montbéliard przez dobre 400 lat należał do domu Wirtembergii. Ale wróćmy do kolei: Montbéliard znajduje się na linii Dole–Belfort—otwartej w 1858 roku—i jest obecnie obsługiwany przez pociągi TER. Przed otwarciem linii TGV obsługiwały ją również pociągi dalekobieżne, takie jak pociągi nocne między Luksemburgiem a Portbou, czy jednostki SNCF „Turbotrain” kursujące między Lyonem a Strasburgiem. Ponadto od 1868 roku linia łączyła Montbéliard z Delle; ruch pasażerski na tej trasie został zawieszony już w 1938 roku. 9 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF TER 96558 do Lyonu z trzema jednostkami SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) przejeżdża przez stację Vernier bez zatrzymania w kierunku granicy. Na czele pociągu widoczna jest lokomotywa SNCF 27754.

29 kwietnia 2026
SNCF TER 96558 do Lyonu z trzema jednostkami SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) przejeżdża przez stację Vernier bez zatrzymania w kierunku granicy. Na czele pociągu widoczna jest lokomotywa SNCF 27754. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Vernier trzy sprzęgnięte jednostki SNCF Z 27500 przejeżdżają jako TER Genève do Lyonu.

29 kwietnia 2026
W Vernier trzy sprzęgnięte jednostki SNCF Z 27500 przejeżdżają jako TER Genève do Lyonu. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Z ostatnim pociągiem zespołowym 27751, trzy SNCF Z27500 (AGC - ZGC) jadą z Genewy do Lyonu przez Satigny.  
Oczywiście pociąg przejeżdża przez Satigny bez zatrzymania.  

16 kwietnia 2026
Z ostatnim pociągiem zespołowym 27751, trzy SNCF Z27500 (AGC - ZGC) jadą z Genewy do Lyonu przez Satigny. Oczywiście pociąg przejeżdża przez Satigny bez zatrzymania. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt