rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Gdzie to się zaczęło: Hoogeveen widzi ex-NMBS 6391, ACTS 6701 (wciąż w belgijskich barwach) ciągnące jeden z pierwszych pociągów kontenerowych ACTS,

(ID 40974)


Gdzie to się zaczęło: Hoogeveen widzi ex-NMBS 6391, ACTS 6701 (wciąż w belgijskich barwach) ciągnące jeden z pierwszych pociągów kontenerowych ACTS, które przybyły 22 lutego 1999 roku. W 2011 roku ACTS zostało przejęte przez przewoźnika odpadów van Gansewinkel i przemianowane na HUSA (czeski odpowiednik słowa  gęś  jako gra słów na nazwę nowego właściciela, ponieważ Gans po niderlandzku oznacza gęś). Niestety, w 2014 roku ACTS zaprzestało wszelkich operacji, co oznaczało koniec pierwszego prywatnego operatora działającego na całej sieci kolejowej w Holandii.

Gdzie to się zaczęło: Hoogeveen widzi ex-NMBS 6391, ACTS 6701 (wciąż w belgijskich barwach) ciągnące jeden z pierwszych pociągów kontenerowych ACTS, które przybyły 22 lutego 1999 roku. W 2011 roku ACTS zostało przejęte przez przewoźnika odpadów van Gansewinkel i przemianowane na HUSA (czeski odpowiednik słowa "gęś" jako gra słów na nazwę nowego właściciela, ponieważ Gans po niderlandzku oznacza gęś). Niestety, w 2014 roku ACTS zaprzestało wszelkich operacji, co oznaczało koniec pierwszego prywatnego operatora działającego na całej sieci kolejowej w Holandii.

Leonardus Schrijvers 26.08.2020, 586 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
NTM-101 robi przerwę - tak samo jak kierownik pociągu - w Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku z fotografią ładunku towarowego, który pojedzie do pobliskiego Wognum-Nibbixwoud.
NTM-101 robi przerwę - tak samo jak kierownik pociągu - w Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku z fotografią ładunku towarowego, który pojedzie do pobliskiego Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

134 1200x800 Px, 24.08.2026

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek  Griezel  (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek "Griezel" (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers