8 kwietnia 2017 pogoda była nieprzyjazna, ale 24 004 i tak dotarła do stacji Dresden-Altstadt podczas Dampfloktreffen.
(ID 49831)
8 kwietnia 2017 pogoda była nieprzyjazna, ale 24 004 i tak dotarła do stacji Dresden-Altstadt podczas Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers 17.07.2023, 476 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie
0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Bezzałogowa lokomotywa parowa Lok-1 dawnej Zellstoffwerke Pirna łapie deszcz 22 sierpnia 2026 roku na zajezdni SEF w Chemnitz-Hilbersdorf. W miejscach, gdzie ogień otwarty był zabroniony, przed pojawieniem się spalinowych lokomotyw manewrowych używano takich bezogniowych lokomotyw parowych. Zasada działania jest taka sama jak w normalnej lokomotywie parowej, z tą różnicą, że paliwo i ogień nie były wystawione na działanie powietrza, aby zmniejszyć ryzyko pożaru.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Parowozy / Verschiedenes
12 1200x800 Px, 08.11.2026
Parowóz bezogniowy 2702/FG-30-20-3B łapie deszcz 22 sierpnia 2026 roku na zajezdni SEF w Chemnitz-Hilbersdorf. W miejscach, gdzie ogień otwarty był zabroniony, przed pojawieniem się spalinowych lokomotyw manewrowych używano parowozów bezogniowych takich jak ten. Zasada działania jest taka sama jak w normalnym parowozie, z tą różnicą, że paliwo i ogień nie były wystawione na działanie powietrza, aby zmniejszyć ryzyko pożaru.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Parowozy / Verschiedenes
11 1200x800 Px, 08.11.2026
Parowóz bezogniowy 10896 łapie deszcz 22 sierpnia 2026 roku na zajezdni SEF w Chemnitz-Hilbersdorf. W miejscach, gdzie ogień otwarty był zabroniony, przed pojawieniem się spalinowych lokomotyw manewrowych używano takich parowozów bezogniowych. Zasada działania jest taka sama jak w zwykłym parowozie, z tą różnicą, że paliwo i ogień nie były wystawione na działanie powietrza, aby zmniejszyć ryzyko pożaru.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Parowozy / Verschiedenes
13 1200x793 Px, 08.11.2026
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 wypuszcza trochę pary na stacji Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku. Certyfikat kotła tej lokomotywy miał wygasnąć w listopadzie 2026 roku i NIE było planów na jego odnowienie, co oznaczało, że ta parowa lokomotywa miała pozostać bez pracy. Po ogromnym publicznym sprzeciwie i interwencji Departamentu Turystyki Kraju Saksonii, podobno cudownie pojawiły się plany na odnowienie kotła.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Parowozy / Verschiedenes
110 1200x800 Px, 01.11.2026
