rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

RB37 KrefeldNeuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw, a 24 września 2026 roku na liście pojawiła się była lokomotywa DB Touristik 111 074, widoczna

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
111
»
RB37 Krefeld<=>Neuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw,
(ID 59036)
PKP Cargo EU46-505 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherseite 24 września 2026 roku.
22 września 2026 DB Regio 111 191 zatrzymuje się w Roth z RE do Augsburg Hbf przez Treuchtlingen z Nürnberg Hbf.



RB37 Krefeld<=>Neuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw, a 24 września 2026 roku na liście pojawiła się była lokomotywa DB Touristik 111 074, widoczna tutaj, jak pcha RB37 do Krefeld Hbf przez Kaarst-broicherseite. To słynne miejsce fotograficzne można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, lokalne służby szybko wzywają policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.

RB37 Krefeld<=>Neuss prawie zawsze oferuje zaskakujące prowadzenie lokomotyw, a 24 września 2026 roku na liście pojawiła się była lokomotywa DB Touristik 111 074, widoczna tutaj, jak pcha RB37 do Krefeld Hbf przez Kaarst-broicherseite. To słynne miejsce fotograficzne można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, lokalne służby szybko wzywają policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.

Leonardus Schrijvers 30.09.2026, 94 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
DB 111 194, ciągnący „Ekspres Rowerowy”, widoczny w pobliżu Röt, zmierzający w kierunku Pforzheim. 12 września 2021
DB 111 194, ciągnący „Ekspres Rowerowy”, widoczny w pobliżu Röt, zmierzający w kierunku Pforzheim. 12 września 2021
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

15 909x1200 Px, 14.11.2026

24 marca 2025 roku Smart Rail 111 213 wygląda mizernie podczas postoju w Rheinhausen, zastępując innym pociągiem zastępczym uszkodzony ultranowoczesny zespół trakcyjny wysokiej technologii. DB sprzedało wiele elektrycznych lokomotyw serii 111 prywatnym operatorom, takim jak Smart Rail, BayernBahn i TRI, i eksploatuje nie tylko ostatnie egzemplarze w barwach DB Regio w czerwieni komunikacyjnej, ale także w retro schematach kolorystycznych z napisem „Kaufe oder miete Mich” (Kup lub wynajmij mnie).
24 marca 2025 roku Smart Rail 111 213 wygląda mizernie podczas postoju w Rheinhausen, zastępując innym pociągiem zastępczym uszkodzony ultranowoczesny zespół trakcyjny wysokiej technologii. DB sprzedało wiele elektrycznych lokomotyw serii 111 prywatnym operatorom, takim jak Smart Rail, BayernBahn i TRI, i eksploatuje nie tylko ostatnie egzemplarze w barwach DB Regio w czerwieni komunikacyjnej, ale także w retro schematach kolorystycznych z napisem „Kaufe oder miete Mich” (Kup lub wynajmij mnie).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

57 1200x800 Px, 08.11.2026

22 stycznia 2025 roku TRI 111 054 ciągnie słynny RB37 w kierunku Neuß Hbf przez znane miejsce fotograficzne w Kaarst-Broicherseite. W 2025 roku TRI nigdy nie stroniło od praktycznych żartów, takich jak ten. Kiedy DB zamówiło swoje elektryczne lokomotywy klasy 111 z 1974 roku, większość dostarczono w kolorach turkusowo-niebieskim i kości słoniowej – z wyjątkiem 111 111-188, która otrzymała szary kolor z pomarańczowym pasem na wysokości talii dla S-Bahn w rejonie Ruhry. Jednak nigdy nie nosiły one niebieskiego koloru z lat 50. i 60. XX wieku, charakterystycznego dla szybkich lokomotyw DB. To jednak nie zniechęciło TRI ani trochę przy malowaniu ich 111 0564 w quasi-retro schemat kolorystyczny. Podobny żart zastosowano na 145 041, nadając tym lokomotywom wygląd lokomotyw towarowych z lat 50.
22 stycznia 2025 roku TRI 111 054 ciągnie słynny RB37 w kierunku Neuß Hbf przez znane miejsce fotograficzne w Kaarst-Broicherseite. W 2025 roku TRI nigdy nie stroniło od praktycznych żartów, takich jak ten. Kiedy DB zamówiło swoje elektryczne lokomotywy klasy 111 z 1974 roku, większość dostarczono w kolorach turkusowo-niebieskim i kości słoniowej – z wyjątkiem 111 111-188, która otrzymała szary kolor z pomarańczowym pasem na wysokości talii dla S-Bahn w rejonie Ruhry. Jednak nigdy nie nosiły one niebieskiego koloru z lat 50. i 60. XX wieku, charakterystycznego dla szybkich lokomotyw DB. To jednak nie zniechęciło TRI ani trochę przy malowaniu ich 111 0564 w quasi-retro schemat kolorystyczny. Podobny żart zastosowano na 145 041, nadając tym lokomotywom wygląd lokomotyw towarowych z lat 50.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

40 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów, takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów, takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

45 1200x800 Px, 08.11.2026