rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

The DB Cargo 193 365 "The Backbone" with a mixed train from the port of Antwerp to Germany.

(ID 58541)


The DB Cargo 193 365  The Backbone  with a mixed train from the port of Antwerp to Germany. Siemens Vectron MS build in 2019 with construction N° 22669. Line 27A at Antwerp Airport. 07-08-2026

The DB Cargo 193 365 "The Backbone" with a mixed train from the port of Antwerp to Germany. Siemens Vectron MS build in 2019 with construction N° 22669. Line 27A at Antwerp Airport. 07-08-2026

Mark Min 09.08.2026, 118 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:08:07 15:33:50, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 80/10, ISO640, Ogniskowa: 293/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
DB Cargo 193 373 z 2 wagonami towarowymi w drodze do Niemiec z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026
DB Cargo 193 373 z 2 wagonami towarowymi w drodze do Niemiec z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026
Mark Min

DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Na tę pierwszą jazdę użyto 8011 o nazwie: Köln. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Na tę pierwszą jazdę użyto 8011 o nazwie: Köln. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min

Od dzisiaj, 07-09-2026, Antwerpen Centraal jest połączony z niemiecką siecią ICE dwoma codziennymi kursami do Köln Hbf. Poranny przyjazd o 8:58, odjazd do Köln Hbf o 11:01. Wieczorny przyjazd o 16:57, odjazd do Köln Hbf o 19:01. Przystanki na lotnisku w Brukseli, Leuven, Liège i Aachen. DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Od dzisiaj, 07-09-2026, Antwerpen Centraal jest połączony z niemiecką siecią ICE dwoma codziennymi kursami do Köln Hbf. Poranny przyjazd o 8:58, odjazd do Köln Hbf o 11:01. Wieczorny przyjazd o 16:57, odjazd do Köln Hbf o 19:01. Przystanki na lotnisku w Brukseli, Leuven, Liège i Aachen. DB ICE 8011 na poziomie +1 peron 6 w Antwerpen Centraal. Siemens ICE 3neo seria 408 wyprodukowany w 2022 roku. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Mark Min

DB ICE 8011 przyjechał po raz pierwszy do Antwerpen Centraal z Kolonii na poziomie +1 peron 6 tylko na tę pierwszą jazdę. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Siemens ICE 3neo wyprodukowany w 2022 roku DB seria 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
DB ICE 8011 przyjechał po raz pierwszy do Antwerpen Centraal z Kolonii na poziomie +1 peron 6 tylko na tę pierwszą jazdę. Od tego wieczora będzie przyjeżdżał na poziom -2 tory 21 do 24, gdzie zatrzymują się również pociągi Eurostar i EuroCity. Siemens ICE 3neo wyprodukowany w 2022 roku DB seria 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min