4 sierpnia 1999 roku lokomotywa SNCB 27 stojąca na czele pociągu IC do Eupen postanowiła, że zrobiła już wystarczająco na ten dzień i zakończyła pracę

4 sierpnia 1999 roku lokomotywa SNCB 27 stojąca na czele pociągu IC do Eupen postanowiła, że zrobiła już wystarczająco na ten dzień i zakończyła

(ID 40930)

23 sierpnia 2013 NMBS 1303 ciągnie skład towarowy przez Antwerpen-Noorderdokken w kierunku rozległego obszaru portowego.

NMBS 1308 ciągnie pociąg intermodalny przez Antwerpen-Berchem 30 maja 2013.

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

4 sierpnia 1999 roku lokomotywa SNCB 27 stojąca na czele pociągu IC do Eupen postanowiła, że zrobiła już wystarczająco na ten dzień i zakończyła pracę. Lokomotywa SNCB 1306 dołączyła do akcji na stacji Liège-Guillemins i uratowała dzień dla podróżnych na pokładzie.

Leonardus Schrijvers 21.08.2020, 543 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

23 sierpnia 2013 roku stalowy pociąg z lokomotywą 1310 na czele przejeżdża przez Antwerpen-Noorderdokken.

Climate Hero 193 363 przejeżdża przez Valburg CUP 20 sierpnia 2020.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 37 1600x1066 Px, 28.06.2026 

NMBS 1355 wraz z NMBS 1347 i NMBS 7742 w drodze do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: w latach 1997-2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

 57 1200x799 Px, 23.06.2026 