rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Netherlands / Diesel+locomotives

824 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste Netherlands Diesel+locomotives
<<  vorige pagina  20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 volgende pagina  >>
PB06 staat op 27 november 2020 in Venlo nadat het daar door een LTE-elektrische locomotief is verplaatst.
PB06 staat op 27 november 2020 in Venlo nadat het daar door een LTE-elektrische locomotief is verplaatst.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Class 66 (JT42CWR)

403 1200x800 Px, 01.12.2020

CrossRail DE 6309 stands at Venlo on 27 November 2020 after being shunted there by an LTE electric.
CrossRail DE 6309 stands at Venlo on 27 November 2020 after being shunted there by an LTE electric.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Class 66 (JT42CWR), Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / Crossrail, België / Particuliere bedrijven / Crossrail

504 1200x800 Px, 01.12.2020

RFO 7110 manovra un treno di container a Blerick il 27 novembre 2020.
RFO 7110 manovra un treno di container a Blerick il 27 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Nederland / Diesellocomotieven / MaK G 1206, Nederland / Bedrijven / RFO Rail Force One

451 1200x800 Px, 01.12.2020

Op 30 maart 2013 sleept ex-NS 2225 een speciale trein uit Amsterdam Centraal terug naar Keulen.
Op 30 maart 2013 sleept ex-NS 2225 een speciale trein uit Amsterdam Centraal terug naar Keulen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Noord-Holland, Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

534 1200x792 Px, 26.11.2020

Op 2 september 2018 staat VSM 2459 met een fotogoedstrein in Beekbergen.
Op 2 september 2018 staat VSM 2459 met een fotogoedstrein in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

490 1200x801 Px, 26.11.2020

Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 op het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 op het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2530

550 1200x801 Px, 26.11.2020

Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 in het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Op 6 september 2015 staat ex-NS 2530 in het VSM-depot in Beekbergen. De laatste van de Klasse 2400/2500 werd aangepast met een verhoogde cabine en iets verlaagde motorkappen om de machinist beter zicht te geven. Er werden echter geen verdere bestellingen geplaatst door NS, aangezien elektrische tractie prioriteit kreeg, maar in Peru bestelde een exploitant zestien van deze aangepaste Alsthom standaardlocomotieven, waarbij de normale NS Klasse 2400 het standaardontwerp was.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2530

647 1200x799 Px, 26.11.2020

Op 10 juni 2018 staat ex-NS 2215 op een tentoonstelling in Blerick.
Op 10 juni 2018 staat ex-NS 2215 op een tentoonstelling in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

434 1200x797 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 stands at Amersfoort on 14 October 2014 in preparations for another round of a ten loco parade. In the consist are SGB Lok 657 Kikker (Frog), ex-War Department (700)33 -now restored into NS 162, and 4389 Ir.F. Enter, part of a massive batch of steam shunters deployed by the USATC in Europe in 1944.
Ex-NS 2205 stands at Amersfoort on 14 October 2014 in preparations for another round of a ten loco parade. In the consist are SGB Lok 657 Kikker (Frog), ex-War Department (700)33 -now restored into NS 162, and 4389 Ir.F. Enter, part of a massive batch of steam shunters deployed by the USATC in Europe in 1944.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

536 1200x798 Px, 26.11.2020

Vista amplia de Boxtel con la ex-NS 2205 arrastrando un coche de diagnóstico pasando el 24 de abril de 2019.
Vista amplia de Boxtel con la ex-NS 2205 arrastrando un coche de diagnóstico pasando el 24 de abril de 2019.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stations / Noord-Brabant, Nederland / Onderhoud / Diversen, Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

551 1200x800 Px, 26.11.2020

De enige NS Klasse 2200/2300 die het NS Cargo rood droeg was 2384, hier gezien op 7 augustus 1999 in Terneuzen.
De enige NS Klasse 2200/2300 die het NS Cargo rood droeg was 2384, hier gezien op 7 augustus 1999 in Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

623 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 2202 maakt een bocht met een Lovers Rail-trein uit Amsterdam CS op 22 september 1996. De poging van Lovers Rail om het op te nemen tegen NS Reizigers was van korte duur vanwege slechte planning en het feit dat Lovers het opnam tegen NS op haar Kernnet met vier dagelijkse treinen, terwijl NSR een veel beter aanbod heeft met minstens twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur per richting. Later bracht het concessieconcept echter echte concurrentie op de passagierssporen.
NS 2202 maakt een bocht met een Lovers Rail-trein uit Amsterdam CS op 22 september 1996. De poging van Lovers Rail om het op te nemen tegen NS Reizigers was van korte duur vanwege slechte planning en het feit dat Lovers het opnam tegen NS op haar Kernnet met vier dagelijkse treinen, terwijl NSR een veel beter aanbod heeft met minstens twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur per richting. Later bracht het concessieconcept echter echte concurrentie op de passagierssporen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

471 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 trekt op 2 september 2018 een pendeltrein, bestaande uit voormalige Oostenrijkse rijtuigen, uit Beekbergen richting Apeldoorn.
VSM 2459 trekt op 2 september 2018 een pendeltrein, bestaande uit voormalige Oostenrijkse rijtuigen, uit Beekbergen richting Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

577 1200x799 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / Strukton Rail, Nederland / Diesellocomotieven / Deutz DG 1200 BBM

493 1200x800 Px, 26.11.2020

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

465 1200x799 Px, 25.11.2020

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

544 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

534 1200x800 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

482 1200x799 Px, 25.11.2020

Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

474 1200x799 Px, 25.11.2020

Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

439 1200x800 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / MaK G 1206, Duitsland / Bedrijven / Alpha Trains

423 1200x800 Px, 25.11.2020

Op 12 november 2015 rijdt RRF 16 door Tilburg.
Op 12 november 2015 rijdt RRF 16 door Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / RF Rail Feeder, Nederland / Diesellocomotieven / 203 (ex V-100 Ost)

426 1200x800 Px, 23.11.2020

Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Diversen, Nederland / Bedrijven / RF Rail Feeder

529 1200x800 Px, 23.11.2020

Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Diversen, Nederland / Bedrijven / RF Rail Feeder, Nederland / Onderhoud / Diversen

429 1200x798 Px, 23.11.2020

<<  vorige pagina  20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Diversen
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.