rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

39760 Bilder
<<  vorige pagina  1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 volgende pagina  >>
Zelfs in de zonovergoten staat Florida kan het mistig zijn; in Panama City rangeert de EMD GP38 nr. 501 van de Bay Line Railroad enkele goederentreinen. Analoog beeld uit november 1992
Zelfs in de zonovergoten staat Florida kan het mistig zijn; in Panama City rangeert de EMD GP38 nr. 501 van de Bay Line Railroad enkele goederentreinen. Analoog beeld uit november 1992
Stefan Wohlfahrt

Verenigde Staten / Diesellocomotieven / GP38, Verenigde Staten / Bedrijven / Bay Line Railroad (BAYL)

172 1200x804 Px, 23.03.2024

Bay Line Railroad EMD GP38 501 (tweede generatie) rangeren goederenwagons in Panama City, Florida. De Type B-B Road Switcher diesel locomotief werd gebouwd in augustus 1969 door Electro Motive Division (EMD) onder het serienummer EMD 35170. Ik interpreteer Road Switcher als een hoofdspoor- en rangeerlocomotief. Een kleinere CV van de locomotief: gebouwd voor de Gulf, Mobile & Ohio met nummer 707, later naar Illinois Central Gulf met nummer 9526, vervolgens naar Paducah & Louisville met nummer 2000 en vanaf 1990 naar de Bay Line met nummer 501; Het nummer 501 was eerder in gebruik door de GP7 uit 1952. De Bay Line Railroad werd opgericht aan het begin van de 20e eeuw. Destijds nam het verkeer in de havens gestaag toe en werd er een moderne haven gebouwd in Panama City, Florida. Dit vereiste vervolgens een spoorlijn om de goederen van en naar de haven te vervoeren, die toen werd aangelegd van Panama City naar Atlanta, maar nooit het verwachte succesvolle verkeer kon bereiken. De Bay Line Railroad rijdt tegenwoordig tussen Panama City (Florida) en Dothan (Alabama) met een aftakking van Grimes naar Abbeville (Alabama). De hoofdspoorlijn werd in 1908 gebouwd door de Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), met het idee Atlanta te verbinden met de haven van Panama City, maar dit doel werd nooit bereikt. Desalniettemin kon de spoorlijn een relatief korte goederendienst handhaven. Soms was er zelfs passagiersverkeer. De Stone Container Corporation kocht de lijn van de Atlanta & Saint Andrews Bay in 1987 en verkocht deze in 1994 aan de Rail Management Corporation, die het nieuwe Bay Line Railroad bedrijf oprichtte. Genesee & Wyoming verwierf de activa inclusief de Bay Line Railroad in 2005. De volgende goederen worden op de nu 154 mijl lange route vervoerd: chemicaliën, kolen, voedsel en diervoeder, bosproducten, ertsen en mineralen, staal en schroot. Analoge foto uit november 1992
Bay Line Railroad EMD GP38 501 (tweede generatie) rangeren goederenwagons in Panama City, Florida. De Type B-B Road Switcher diesel locomotief werd gebouwd in augustus 1969 door Electro Motive Division (EMD) onder het serienummer EMD 35170. Ik interpreteer "Road Switcher" als een hoofdspoor- en rangeerlocomotief. Een kleinere CV van de locomotief: gebouwd voor de Gulf, Mobile & Ohio met nummer 707, later naar Illinois Central Gulf met nummer 9526, vervolgens naar Paducah & Louisville met nummer 2000 en vanaf 1990 naar de Bay Line met nummer 501; Het nummer 501 was eerder in gebruik door de GP7 uit 1952. De Bay Line Railroad werd opgericht aan het begin van de 20e eeuw. Destijds nam het verkeer in de havens gestaag toe en werd er een moderne haven gebouwd in Panama City, Florida. Dit vereiste vervolgens een spoorlijn om de goederen van en naar de haven te vervoeren, die toen werd aangelegd van Panama City naar Atlanta, maar nooit het verwachte succesvolle verkeer kon bereiken. De Bay Line Railroad rijdt tegenwoordig tussen Panama City (Florida) en Dothan (Alabama) met een aftakking van Grimes naar Abbeville (Alabama). De hoofdspoorlijn werd in 1908 gebouwd door de Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), met het idee Atlanta te verbinden met de haven van Panama City, maar dit doel werd nooit bereikt. Desalniettemin kon de spoorlijn een relatief korte goederendienst handhaven. Soms was er zelfs passagiersverkeer. De Stone Container Corporation kocht de lijn van de Atlanta & Saint Andrews Bay in 1987 en verkocht deze in 1994 aan de Rail Management Corporation, die het nieuwe Bay Line Railroad bedrijf oprichtte. Genesee & Wyoming verwierf de activa inclusief de Bay Line Railroad in 2005. De volgende goederen worden op de nu 154 mijl lange route vervoerd: chemicaliën, kolen, voedsel en diervoeder, bosproducten, ertsen en mineralen, staal en schroot. Analoge foto uit november 1992
Stefan Wohlfahrt

Verenigde Staten / Diesellocomotieven / GP38, Verenigde Staten / Bedrijven / Bay Line Railroad (BAYL)

170 1200x754 Px, 23.03.2024

De SBB ETR 610 005 is de EC 39 van Genève naar Milaan. Deze trein vertrekt van het station Lausanne. 07.03.2024
De SBB ETR 610 005 is de EC 39 van Genève naar Milaan. Deze trein vertrekt van het station Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

144 1200x875 Px, 23.03.2024

De SBB ETR 610 005 is de EC 39 van Genève naar Milaan. Deze trein vertrekt van het station Lausanne. 07.03.2024
De SBB ETR 610 005 is de EC 39 van Genève naar Milaan. Deze trein vertrekt van het station Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

176 1200x745 Px, 23.03.2024

De MOB Ge 4/4 8004 met de Golden Pass Express GPX 4068 in Montreux. Deze trein is de directe verbinding naar Interlaken Ost. 20.03.2024
De MOB Ge 4/4 8004 met de Golden Pass Express GPX 4068 in Montreux. Deze trein is de directe verbinding naar Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

230 1200x758 Px, 23.03.2024

Enkele regendruppels later komt de IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) terug van het industrieterrein nabij Gland met zijn goederentrein naar Apples am Haken. 22 februari 2024
Enkele regendruppels later komt de IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) terug van het industrieterrein nabij Gland met zijn goederentrein naar Apples am Haken. 22 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

121 1200x798 Px, 24.03.2024

De IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), afkomstig uit Morges, verlaat de route naar Genève in Gland en rijdt over een industrieel spoor richting de grindgroeve om zijn trein naar Apples op te halen. Op de achtergrond is de BAM MBC Tm 232 te zien, die de weg vrijmaakt voor de Re 4/4 II 11387. De gehuurde IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) vervangt de BAM MBC MBC Re 420 506, die momenteel in revisie is in Bellinzona. 22 februari 2024
De IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), afkomstig uit Morges, verlaat de route naar Genève in Gland en rijdt over een industrieel spoor richting de grindgroeve om zijn trein naar Apples op te halen. Op de achtergrond is de BAM MBC Tm 232 te zien, die de weg vrijmaakt voor de Re 4/4 II 11387. De gehuurde IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) vervangt de BAM MBC MBC Re 420 506, die momenteel in revisie is in Bellinzona. 22 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

139 1200x748 Px, 24.03.2024

De IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die uit Morges kwam, verlaat de route naar Genève in Gland en rijdt over een industrieel spoor naar de grindgroeve om zijn trein naar Apples op te halen. De gehuurde IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) vervangt de BAM MBC MBC Re 420 506, die momenteel in revisie is in Bellinzona. 22 februari 2024
De IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die uit Morges kwam, verlaat de route naar Genève in Gland en rijdt over een industrieel spoor naar de grindgroeve om zijn trein naar Apples op te halen. De gehuurde IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) vervangt de BAM MBC MBC Re 420 506, die momenteel in revisie is in Bellinzona. 22 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

156 1200x806 Px, 24.03.2024

De TRN (voorheen cnm) BDe 4/4 nr. 3 wacht in Les Brenets op het vertrek naar Le Locle. En wie denkt dat ik per ongeluk dezelfde foto twee keer heb geplaatst, heeft het mis: er zit bijna 15 jaar tussen de twee foto's! Normaal gesproken worden vergelijkingsfoto's gebruikt om verschillen te laten zien, maar hier is het juist andersom – de foto's tonen hoe weinig er is veranderd. En naar alle waarschijnlijkheid zal dat zo blijven zolang de twee BDe 4/4 3 en 5, die nu 74 jaar oud zijn, het volhouden. 3 februari 2024
De TRN (voorheen cnm) BDe 4/4 nr. 3 wacht in Les Brenets op het vertrek naar Le Locle. En wie denkt dat ik per ongeluk dezelfde foto twee keer heb geplaatst, heeft het mis: er zit bijna 15 jaar tussen de twee foto's! Normaal gesproken worden vergelijkingsfoto's gebruikt om verschillen te laten zien, maar hier is het juist andersom – de foto's tonen hoe weinig er is veranderd. En naar alle waarschijnlijkheid zal dat zo blijven zolang de twee BDe 4/4 3 en 5, die nu 74 jaar oud zijn, het volhouden. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

177 1200x788 Px, 24.03.2024

Nadat ik in een klokgat viel (ik wist niet eens dat zoiets nog bestond in Zwitserland...) had ik genoeg tijd om een paar foto's te maken in Les Ponts de Martel, want de omlooptijd van de TRN/TransN Treinen R22 in Les Ponts-de-Martel is anders vrij kort, namelijk zes minuten. Dankzij het klokgat kon ik me nu wijden aan de vraag hoe ik de TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 op het station van Les Ponts-de-Martel kon fotograferen. Het probleem is dat de motorwagen altijd deels in de schaduw staat. Hier is het antwoord op de gestelde vraag. Ik gebruikte de vrij toegankelijke fietsenstalling en waagde hier mijn geluk: de TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 wacht in Les Ponts-de-Martel als R 22 313 op het vertrek naar La Chaux-de-Fonds. 3 feb 2024
Nadat ik in een "klokgat" viel (ik wist niet eens dat zoiets nog bestond in Zwitserland...) had ik genoeg tijd om een paar foto's te maken in Les Ponts de Martel, want de omlooptijd van de TRN/TransN Treinen R22 in Les Ponts-de-Martel is anders vrij kort, namelijk zes minuten. Dankzij het klokgat kon ik me nu wijden aan de vraag hoe ik de TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 op het station van Les Ponts-de-Martel kon fotograferen. Het probleem is dat de motorwagen altijd deels in de schaduw staat. Hier is het antwoord op de gestelde vraag. Ik gebruikte de vrij toegankelijke fietsenstalling en waagde hier mijn geluk: de TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 wacht in Les Ponts-de-Martel als R 22 313 op het vertrek naar La Chaux-de-Fonds. 3 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

194 1200x806 Px, 24.03.2024

Nadat de IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) met zijn grindtrein in Morges was aangekomen en de trein over de rollende bielzenkuil had geduwd voor de verdere reis op smalspoor, stond de locomotief lange tijd stil. Helaas waren de locaties nauwelijks geschikt voor fotografie. 22 feb 2024
Nadat de IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) met zijn grindtrein in Morges was aangekomen en de trein over de rollende bielzenkuil had geduwd voor de verdere reis op smalspoor, stond de locomotief lange tijd stil. Helaas waren de locaties nauwelijks geschikt voor fotografie. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

146 1200x875 Px, 24.03.2024

Kleurrijke treinen op station Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 en de SNCF TER B 81543. 13 maart 2024
Kleurrijke treinen op station Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 en de SNCF TER B 81543. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex, Frankrijk / Bi-mode-eenheden / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodaal-Hybride), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

186 1200x816 Px, 25.03.2024

Op station Lyon Perrache wachten de SNCF TGV 29 148 RAME 263 en de FS Trenitalia ETR 400 031 om te vertrekken naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
Op station Lyon Perrache wachten de SNCF TGV 29 148 RAME 263 en de FS Trenitalia ETR 400 031 om te vertrekken naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex, Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

218 1200x729 Px, 25.03.2024

In Straatsburg komt SNCF BB 67591 uit het depot terwijl SNCF BB 67511 nog op de achtergrond te zien is. 12 maart 2024
In Straatsburg komt SNCF BB 67591 uit het depot terwijl SNCF BB 67511 nog op de achtergrond te zien is. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000, Frankrijk / Stations / Straatsburg

213 895x1200 Px, 25.03.2024

Een van de laatste SNCF BB 67000: de SNCF 67599 is op een rangeertrip in Straatsburg om later een RRR-compositie te verzorgen. 12 maart 2024
Een van de laatste SNCF BB 67000: de SNCF 67599 is op een rangeertrip in Straatsburg om later een RRR-compositie te verzorgen. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000, Frankrijk / Stations / Straatsburg

270 1200x813 Px, 25.03.2024

Een van de laatste SNCF BB 67000: de SNCF 67599 is op een rangeertrip in Straatsburg om later een RRR-compositie te verzorgen. 12 maart 2024
Een van de laatste SNCF BB 67000: de SNCF 67599 is op een rangeertrip in Straatsburg om later een RRR-compositie te verzorgen. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000, Frankrijk / Stations / Straatsburg

248 1200x689 Px, 25.03.2024

De Goldenpass Express GPX van Interlaken naar Montreux tussen Les Avants en Sendy Sollard met de MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
De Goldenpass Express GPX van Interlaken naar Montreux tussen Les Avants en Sendy Sollard met de MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

182 1200x900 Px, 26.03.2024

De Goldenpass Express GPX van Interlaken naar Montreux tussen Les Avants en Sendy Sollard. 22.03.2024
De Goldenpass Express GPX van Interlaken naar Montreux tussen Les Avants en Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

212 806x1200 Px, 26.03.2024

De IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van de BAM MBC met zijn goederentrein Gland - Apples op perron 4 in Morges. 04.03.2024
De IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van de BAM MBC met zijn goederentrein Gland - Apples op perron 4 in Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

152 1200x806 Px, 26.03.2024

SBB RABDe 500 naar Romanshorn en BAN MBC Ge 4/4 21 en 22 in Morges. 04.03.2024
SBB RABDe 500 naar Romanshorn en BAN MBC Ge 4/4 21 en 22 in Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN), Zwitserland / Particuliere bedrijven / BAM

191 1200x706 Px, 26.03.2024

De MOB PE 30 met de Ast 152 onderweg van Zweisimmen naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
De MOB PE 30 met de Ast 152 onderweg van Zweisimmen naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

282 1200x955 Px, 27.03.2024

De MOB ABe 4/4 9302 met zijn PE30 van Zweisimmen naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
De MOB ABe 4/4 9302 met zijn PE30 van Zweisimmen naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

210 1200x806 Px, 27.03.2024

De CEV MVR ABeh 2/6 750 onderweg van Montreux naar Les Avants tussen Sendy-Sollard en Les Avants. 22.03.2024
De CEV MVR ABeh 2/6 750 onderweg van Montreux naar Les Avants tussen Sendy-Sollard en Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

197 1200x806 Px, 27.03.2024

De CEV MVR ABeh 2/6 7503 onderweg naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
De CEV MVR ABeh 2/6 7503 onderweg naar Montreux tussen Les Avants en Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

178 1200x866 Px, 27.03.2024

<<  vorige pagina  1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.