De BLS MIKA RABe 528 117 is de R1 naar Domodossola. Deze dienst komt aan in Goppenstein

De BLS MIKA RABe 528 117 is de R1 naar Domodossola.

(ID 51113)

De BLS Re 485 (en een BLS Vectron) met een Cargo Service onderweg naar Spiez in Goppensstein.

De BLS Re 465 002 (niet zichtbaar) en de BLS Re 465 017 met zijn AT1 naar Kandersteg rijden de Lötschberg-tunnel in Goppenstein binnen.

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

De BLS MIKA RABe 528 117 is de R1 naar Domodossola. Deze dienst komt aan in Goppenstein.

03.01.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.01.2024, 197 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:01:03 10:57:37, Belichtingstijd: 1/320, Diafragma: 90/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 200/10

De route voert in brede lussen door de wijngaarden boven Aigle.

De BLS MIKA RABe 528 117 is de R1 naar Domodossola.

De BAM Ge 4/4 21 en 22 met zijn goederentrein Gland - Apples in Morges.

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 68 1200x769 Px, 13.01.2026

Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord. 13 januari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 58 1200x736 Px, 13.01.2026

Met 20% meer passagiers bereikt de regio Alpes haar capaciteitsgrenzen en heeft daarom een RABe 528 MIKA-trein van BLS gehuurd. Deze trein maakt van maandag tot vrijdag twee tot drie rondritten, waardoor Domino-treinen vrijkomen om andere diensten te versterken. De afbeelding toont BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, wachtend op vertrek naar Brig als trein R 91 6125. 4 maart 2024 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 92 1200x806 Px, 17.12.2025

In Bouveret wacht de BLS RABe 528 109, rijdend als R 91 6125 naar Brig, op het kruisen met de binnenkomende trein. 4 maart 2024 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 75 1200x774 Px, 17.12.2025

Meer Bilder van "Switzerland / Electric multiple units / RABe 528 (BLS Flirt 4)"

Een nieuwe BLS RABe 528 Mika komt aan op het station Goldbach Lützelflüeh vanuit Burgdorf.

De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425).

De autotunneltreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste reguliere inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425).

BLS 528 115 staat op het punt om op 1 januari 2024 in Thun te stoppen.

Kort voor Weissenburg is de BLS RABe 528 105 op 7 oktober 2023 onderweg van Zweisimmen naar Bern.

De BLS RABe 528 112 rijdt van Bern naar Zweisimmen en steekt kort na Weissenburg de Bunschenbach-brug over.

De BLS RABe 528 102-7 (UIC 94 85 7 528 102-7 CH-BLS) tijdens een testrit in Lausanne.

De BLS MIKA RABe 528 105 (Flirt 4) onderweg van Bern naar Zweisimmen bij Garstatt.

De BLS MIKA RABe 528 105 (Flirt 4) op de terugweg van Zweisimmen naar Bern bij Garstatt.

MOB Be 4/4 (Serie 5000) hacia Lenk y BLS RABe 528 107 (MIKA) hacia Berna.

De BLS RABe 528 120 komende uit Bern arriveert in Zweisimmen en zal terugkeren naar Bern.

De nieuwe BLS RABe 528 105 MIKA in Neuchâtel.

De nieuwe BLS RABe 528 105 MIKA onderweg naar Bern in Kerzers.

De nieuwe BLS Mika RABe 528 105 komt aan in Neuchâtel.