rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Het is bijna alsof je op een modelspoorbaan bent: een nauwelijks merkbare heuvel en vol gaten als Zwitserse kaas uit het nabijgelegen Emmental: Wanzwil.

(ID 51242)



Het is bijna alsof je op een modelspoorbaan bent: een nauwelijks merkbare heuvel en vol gaten als Zwitserse kaas uit het nabijgelegen Emmental: Wanzwil. Hier, bij km 36, vertakt de route naar Solothurn zich van de NBS (Olten) - Rothrist - Mattstetten (Bern). Terwijl in het midden van de foto de NBS door de 3.173 meter lange Önzbergtunnel loopt, zijn de twee enkelsporige tunnelportalen Wolfacker Süd en Nord links en rechts te zien. Op de foto een SBB RABe 502  TRAXX  op weg naar Bern.  
12 september 2022

Het is bijna alsof je op een modelspoorbaan bent: een nauwelijks merkbare heuvel en vol gaten als Zwitserse kaas uit het nabijgelegen Emmental: Wanzwil. Hier, bij km 36, vertakt de route naar Solothurn zich van de NBS (Olten) - Rothrist - Mattstetten (Bern). Terwijl in het midden van de foto de NBS door de 3.173 meter lange Önzbergtunnel loopt, zijn de twee enkelsporige tunnelportalen Wolfacker Süd en Nord links en rechts te zien. Op de foto een SBB RABe 502 "TRAXX" op weg naar Bern.
12 september 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.02.2024, 215 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:09:12 10:17:29, Belichtingstijd: 1/1250, Diafragma: 56/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 450/10

0 Reacties, Alle reacties
Reactie schrijven
As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services.

The picture from Lausanne shows an IR 15 to Geneva and an IC1 to St. Gallen.

June 8, 2025
Zoals hier te zien is, domineren SBB RABDe 502 (Twidnexx) treinen steeds meer de langeafstandsdiensten. De foto uit Lausanne toont een IR 15 naar Genève en een IC1 naar St. Gallen. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 502

64 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 stands at Zürich HB on 26 May 2019.
SBB Twindexx 502 010 staat op 26 mei 2019 op Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 502

95 1200x800 Px, 20.08.2025

It doesn't always have to be the Château de Chillon... In Rivaz, near the Château de Glérolles, a fishing boat chugs by, making the train in the background almost seem irrelevant, although the SBB RABDe 502 is rarely seen here. August 19, 2024
Het hoeft niet altijd het Château de Chillon te zijn... In Rivaz, vlak bij het Château de Glérolles, vaart een vissersbootje voorbij, waardoor de trein op de achtergrond bijna onbelangrijk lijkt, hoewel de SBB RABDe 502 hier zelden te zien is. 19 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502  Twindexx  locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025
Op de lijn Lausanne - Biel/Bienne is het langeafstandverkeer stevig in handen van de SBB ICN RABDe 500. Vanwege de bouwgerelateerde sluiting van de lijn Fribourg - Bern rijden er echter twee extra treinenparen per dag van Neuchâtel naar Lausanne en terug om de geplande ICN-diensten te ontlasten. Gewoonlijk wordt een van deze treinenparen gereden door twee RABe 502 "Twindexx" locomotieven. De foto toont twee van de zelden geziene Twindexx RABe 502 locomotieven die van Neuchâtel naar Lausanne rijden tussen Ependes (VD) en Essert-Pittet. De lijn Lausanne - Yverdon werd op 7 mei 1855 geopend van Bussigny naar Yverdon, en twee jaar later begon de dienst naar Lausanne. Op 1 november 1921 werd het traject Chavornay-Ependes opgewaardeerd tot dubbelspoor, en op 14 mei 1933 werd het traject Ependes-Yverdon van de lijn, dat sinds 1 februari 1925 elektrisch werd bediend, opgewaardeerd tot dubbelspoor. Het moet worden opgemerkt dat de dubbelspooruitbreiding van de lijn Lausanne-Bienne/Bienne al vanaf 1872 in fasen begon en nu bijna voltooid is met het laatste traject, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.