ICR-rijtuigen gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel

ICR-rijtuigen gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel.

(ID 115)

Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 422-5 type ICR gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Sprinterstel 2957 op station Den Haag Centraal 06-03-2009.

Nederland / Wagons / ICR

ICR-rijtuigen gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel. Deze rijtuigen hebben niet allemaal precies hetzelfde kleurontwerp zoals op deze foto te zien is. Een aantal rijtuigen samen vormen één kleurontwerp. Rotterdam CS 30-03-2009.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 31.03.2009, 1370 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

Vijf dagen na het herstel van de volledige capaciteit door de Kanaaltunnel, die zes maanden gesloten was vanwege een incident, arriveert de Eurostar-unit 3011 (British Rail) op 14 februari 2009 in

ICR-rijtuigen gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel.

Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 421-7 type ICR gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

ICR Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 543-8 gebouwd in 1986. Voormalig AB Benelux rijtuig. Spoor 13 Amsterdam Centraal Station 25-03-2015. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICR

 783 1200x901 Px, 17.10.2015

Eerste klas rijtuig type ICR 50 84 10-70 481-3 in een FYRA-trein van Amsterdam naar Breda. Rotterdam Centraal Station 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICR

 1214 1024x763 Px, 14.08.2011