SNCF 67610 staat met een museumtrein op het station van Nevers op de ochtend van 18 september 2021.

SNCF 67610 staat met een museumtrein op het station van Nevers op de ochtend van 18 september 2021.

(ID 55639)

Gescand foto van SNCF 67523 gestald op Strasbourg Gare Central op 29 juli 2000.

Solo ride for 67629 through Antwerpen Noorderdokken on 19 June 2014.

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000

SNCF 67610 staat met een museumtrein op het station van Nevers op de ochtend van 18 september 2021.

Leonardus Schrijvers 12.10.2025, 73 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

Op 29 mei 208 bevindt SNCF 25258 zich weer in Chambéry.

Op 19 mei 2006 draagt SNCF 67438 de Multi-Service kleuren terwijl hij aankomt in Lyon Part-Dieu met een CoRail vanuit Grenoble.

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

Sinds ik ben begonnen met fotograferen in Frankrijk, heb ik vaak de mooie BB 67400 diesellocomotief gezien. Echter, het werkgebied is nu aanzienlijk gekrompen, wat een goede reden is om de locomotief opnieuw specifiek te fotograferen. In Straatsburg worden enkele SNCF BB 67400's gebruikt in regionaal verkeer met RRR-treinstellen. Omdat twee RRR-treinstellen ongeveer de capaciteit hebben van drie tot vier "moderne" treinen, en de rondritten tijdens de spitsuren slechts weinig kilometers afleggen, is het nog niet "de moeite waard" om meerdere nieuwe treinstellen in te zetten. Dit is waarschijnlijk de belangrijkste reden waarom deze elegante locomotieven nog in dienst zijn. In Straatsburg verlaat de goed onderhouden SNCF BB 67599 het depot. 12 maart 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000

 22 1400x952 Px, 27.03.2026

Sinds ik ben begonnen met fotograferen in Frankrijk, heb ik vaak de mooie BB 67400 diesel-locomotief gezien. Echter, het gebied van operatie is nu aanzienlijk gekrompen, wat een goede reden biedt om de locomotief weer specifiek te fotograferen. In Straatsburg worden enkele SNCF BB 67400's gebruikt in regionaal verkeer met RRR-treinstellen. Aangezien twee RRR-treinstellen ongeveer de capaciteit hebben van drie tot vier "moderne" treinen, en de rondritten tijdens de spitsuren zeer weinig kilometers afleggen, is het nog niet "de moeite waard" om meerdere nieuwe treinstellen in te zetten. Dit is waarschijnlijk de belangrijkste reden waarom deze elegante locomotieven nog steeds in dienst zijn. In Straatsburg verlaat de goed onderhouden SNCF BB 67599 het depot. 12 maart 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesellocomotieven / BB 67000

 20 1400x963 Px, 27.03.2026