rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

30 Bilder
1 2 volgende pagina  >>
De TRN (voorheen cnm) BDe 4/4 nr. 3 wacht in Les Brenets op het vertrek naar Le Locle. En wie denkt dat ik per ongeluk dezelfde foto twee keer heb geplaatst, heeft het mis: er zit bijna 15 jaar tussen de twee foto's! Normaal gesproken worden vergelijkingsfoto's gebruikt om verschillen te laten zien, maar hier is het juist andersom – de foto's tonen hoe weinig er is veranderd. En naar alle waarschijnlijkheid zal dat zo blijven zolang de twee BDe 4/4 3 en 5, die nu 74 jaar oud zijn, het volhouden.

3 februari 2024
De TRN (voorheen cnm) BDe 4/4 nr. 3 wacht in Les Brenets op het vertrek naar Le Locle. En wie denkt dat ik per ongeluk dezelfde foto twee keer heb geplaatst, heeft het mis: er zit bijna 15 jaar tussen de twee foto's! Normaal gesproken worden vergelijkingsfoto's gebruikt om verschillen te laten zien, maar hier is het juist andersom – de foto's tonen hoe weinig er is veranderd. En naar alle waarschijnlijkheid zal dat zo blijven zolang de twee BDe 4/4 3 en 5, die nu 74 jaar oud zijn, het volhouden. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

De TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wacht in Les Brenets op de terugreis als R 24 naar Le Locle. De route had eigenlijk eind 2023 aangelegd moeten zijn, maar de stormschade van 24 juli 23 werd hersteld en de spoorlijn zou nu tot 2031 moeten blijven rijden. Het is vermeldenswaard dat de BDe 4/4 3 en 5, vervaardigd in Italië in 1950, nu al 74 jaar in gebruik zijn! Als er een toename in  duurzaamheid  zou zijn, zou dat waarschijnlijk de  BDe 4/4 N° 3  zijn... 3 februari 2024
De TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wacht in Les Brenets op de terugreis als R 24 naar Le Locle. De route had eigenlijk eind 2023 aangelegd moeten zijn, maar de stormschade van 24 juli 23 werd hersteld en de spoorlijn zou nu tot 2031 moeten blijven rijden. Het is vermeldenswaard dat de BDe 4/4 3 en 5, vervaardigd in Italië in 1950, nu al 74 jaar in gebruik zijn! Als er een toename in "duurzaamheid" zou zijn, zou dat waarschijnlijk de "BDe 4/4 N° 3" zijn... 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Terwijl links op de foto in Le Locle de cmn (nu transN) BDe 4/4 Nr. 3 wacht om te vertrekken naar Les Brenets, bereikt op de achtergrond de SNCF X76716 het treinstation van Le Locle op weg naar Besançon.

3 feb 2024
Terwijl links op de foto in Le Locle de cmn (nu transN) BDe 4/4 Nr. 3 wacht om te vertrekken naar Les Brenets, bereikt op de achtergrond de SNCF X76716 het treinstation van Le Locle op weg naar Besançon. 3 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

In Le Locle wacht de TransN RABe 523 076 naar Neuchâtel, gehuurd door de SBB, op vertrek. Op perron 3 staat de 74 jaar oude BDe 4/4 N° van de TransN (ex RdB, cmn) naar Les Brenets.  
3 februari 2024
In Le Locle wacht de TransN RABe 523 076 naar Neuchâtel, gehuurd door de SBB, op vertrek. Op perron 3 staat de 74 jaar oude BDe 4/4 N° van de TransN (ex RdB, cmn) naar Les Brenets. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

De TansN (ex cmn) BDe 4/4 N° 3 vertrekt uit Le Locle als R 24 N° 22 richting Les Brenets. De lijn zou eigenlijk eind 2023 gesloten worden, maar de stormschade die op 24 juli 23 ontstond, is hersteld en de spoorlijn zal nu naar verwachting blijven rijden tot 2031.<br>Het is vermeldenswaard dat de BDe 4/4 3 en 5, vervaardigd in Italië in 1950, nu al 74 jaar in gebruik zijn!<br><br>3 februari 2024
De TansN (ex cmn) BDe 4/4 N° 3 vertrekt uit Le Locle als R 24 N° 22 richting Les Brenets. De lijn zou eigenlijk eind 2023 gesloten worden, maar de stormschade die op 24 juli 23 ontstond, is hersteld en de spoorlijn zal nu naar verwachting blijven rijden tot 2031.
Het is vermeldenswaard dat de BDe 4/4 3 en 5, vervaardigd in Italië in 1950, nu al 74 jaar in gebruik zijn!

3 februari 2024

Stefan Wohlfahrt

Een traNs stoptrein van Les Frêtes.  
18.03.2016
Een traNs stoptrein van Les Frêtes. 18.03.2016
Stefan Wohlfahrt

 cmn  BDe 4/4 N° 5 op weg naar Le Locle in het bos bij Les Frêtes.  
19.08.2010
"cmn" BDe 4/4 N° 5 op weg naar Le Locle in het bos bij Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

CMN stoptrein tussen Les Brenets en Les Frêtes.  
19.08.2011
CMN stoptrein tussen Les Brenets en Les Frêtes. 19.08.2011
Stefan Wohlfahrt

De Be 4/4 N° 5 van Les Frêtes. 19.08.2010
De Be 4/4 N° 5 van Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Be 4/4 nr. 5 in het bos tussen Les Frêtes en Les Brenets. 
19.08.2010
Be 4/4 nr. 5 in het bos tussen Les Frêtes en Les Brenets. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Een kleine trein in een groot bos: BDe 4/4 N° 5 bij Les Frêtes.  
19. 08.2010
Een kleine trein in een groot bos: BDe 4/4 N° 5 bij Les Frêtes. 19. 08.2010
Stefan Wohlfahrt

Midden in het bos, ver van het dorp, ligt het station van Les Frêtes.  
18.01.2010
Midden in het bos, ver van het dorp, ligt het station van Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/CMN Be 4/4 bij het station Les Frêtes.  
18.01.2010
TRN/CMN Be 4/4 bij het station Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

De TRN/CMN Be 4/4 komt uit de 721 meter lange  Petit Mont  tunnel.
18.01.2010
De TRN/CMN Be 4/4 komt uit de 721 meter lange "Petit Mont" tunnel. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

1 2 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.