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リエパーヤは、ラトビアで3番目に大きな都市で、リガから220km離れたバルト海沿岸のロウアー・クールランドに位置しています。氷結しない港と巨大な冶金コンプレックス（Liepājas Metalurgs）を持つ工業都市です。19世紀後半には産業および関連活動が急速に拡大しました。南部および南東ロシアの肥沃な地域と直接鉄道で結ばれているため、リエパーヤ（リバウ、リパワ）はバルト海の外国貿易の近代的な港となり、ロシア産穀物の輸出に特化しています。第一次世界大戦前にはリエパーヤは最大のロシア移民港でもありました。1906年から1913年の間に、東ヨーロッパから約33万人の移民が新世界と新生活を求めてこの都市を経由し、ニューヨークやハリファックスへの定期的な大西洋横断航路がありました。この繁栄の結果、1863年には9,970人だった人口は1897年に64,489人、1914年には10万人を超え（現在より多い）、1863年当時は住民の約80％がドイツ人、16％がラトビア人、3％がロシア人でした。第二次世界大戦で破壊され、その後再建されたリエパーヤは、ソ連時代には完全に閉鎖された都市で、西側の人々は立ち入り禁止で、近隣の村人でさえ特別な許可がなければ入れませんでした。面積は60平方キロメートルで、リエパーヤ湖（Liepājas ezers）とバルト海に挟まれています。都市は新リエパーヤ（Jaunliepāja）と旧リエパーヤ（Vecliepāja）の二つに分かれ、リエパーヤ湖から海へ流れる航行可能な貿易運河（Tirdzniec 
Jarosław Swajdo

ラトビア / 駅 / さまざまな

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17世紀、ヴェンツピルス（ヴィンダウ、ヴィンダワ）は、バルト海地域の小さな半独立国家であるクールラント公国の造船の中心地として知られていました。この公国は西アフリカのガンビアやカリブ海のトバゴに植民地を築き、さらにはオーストラリアの植民計画も立てていました。現在、ヴェンツピルス（44,000人）は工業都市であり、ラトビアで最も忙しい港湾都市です。駅の建物は部分的に木造で、市の中心部から東へ2km、ヴェンタ川の向こう側に位置しています。説明＆写真：1999年夏。 
Jarosław Swajdo

ラトビア / 駅 / さまざまな

 1356  2 1024x584 Px, 04.08.2014

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