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Italy / Electric locomotives

289 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 Italy Electric locomotives
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FS電気機関車636 163号機がドモドッソラで入換作業を行っています。 2000年3月のアナログ写真
FS電気機関車636 163号機がドモドッソラで入換作業を行っています。 2000年3月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

98 1400x931 Px, 12.07.2026

FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

96 1400x923 Px, 01.07.2026

シラクサでは、FSトレニタリアのE 464 311（部分的に隠れている）がローマ・テルミニ発の夜行列車で到着し（列車の前方にももう一台あります）、画像の右側にはローマ・テルミニ行きのFSトレニタリアE 464 191を連結したIC 724が準備されています。 2026年3月16日
シラクサでは、FSトレニタリアのE 464 311（部分的に隠れている）がローマ・テルミニ発の夜行列車で到着し（列車の前方にももう一台あります）、画像の右側にはローマ・テルミニ行きのFSトレニタリアE 464 191を連結したIC 724が準備されています。 2026年3月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

142 1400x891 Px, 06.06.2026

先頭に（ほとんど見えない）FS Trenitalia E 464 231、後部に連結されたFS Trenitalia E 464.350を備えた夜行列車ICN 1959号は、ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（12:52）への運行で、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発しています。 2026年3月13日
先頭に（ほとんど見えない）FS Trenitalia E 464 231、後部に連結されたFS Trenitalia E 464.350を備えた夜行列車ICN 1959号は、ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（12:52）への運行で、タオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発しています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

155 1400x895 Px, 06.06.2026

前方にFS Trenitalia E 464 231、後方に見えないFS Trenitalia E 464.350を従え、夜行列車ICN 1959がタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発します。ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（到着12:52）へ向かいます。遠く背景には、すでに到着した対向列車が見えます。 2026年3月13日
前方にFS Trenitalia E 464 231、後方に見えないFS Trenitalia E 464.350を従え、夜行列車ICN 1959がタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発します。ローマ・テルミニ（出発23:30）からシラクサ（到着12:52）へ向かいます。遠く背景には、すでに到着した対向列車が見えます。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

155 1400x941 Px, 06.06.2026

（ほとんど見えない）FSトレニタリアE464 231号機が先頭に、後部にはFSトレニタリアE464.350号機が連結されている夜行列車ICN 1959号、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクーサ行き（12:52着）がタオルミーナ・ジャルディーニ駅で対向列車と計画された先行旅程を待っています。写真右側のホームには給水クレーンも美しく見えています。 2026年3月13日
（ほとんど見えない）FSトレニタリアE464 231号機が先頭に、後部にはFSトレニタリアE464.350号機が連結されている夜行列車ICN 1959号、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクーサ行き（12:52着）がタオルミーナ・ジャルディーニ駅で対向列車と計画された先行旅程を待っています。写真右側のホームには給水クレーンも美しく見えています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

148 1400x858 Px, 06.06.2026

美しいタオルミーナ＝ジャルディーニ駅で、FSトレニタリアのE 464 231号機が、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクサ行き（12:52着）の夜行列車ICN 1959号のさらなる旅のために待機しています。補足として、列車の最後尾には牽引を補助するFSトレニタリアのE 464.350号機が連結されています。 2026年3月13日
美しいタオルミーナ＝ジャルディーニ駅で、FSトレニタリアのE 464 231号機が、ローマ・テルミニ発（23:30発）シラクサ行き（12:52着）の夜行列車ICN 1959号のさらなる旅のために待機しています。補足として、列車の最後尾には牽引を補助するFSトレニタリアのE 464.350号機が連結されています。 2026年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

227 1400x966 Px, 14.05.2026

強い逆光の中、メルチタリアE652型機関車が貨物列車を牽引し、タオルミーナを出て間もなくメッシーナへ向かっています。トンネルの直前に、1月の激しい嵐の後に修復された線路がはっきりと見えます。 2026年3月8日
強い逆光の中、メルチタリアE652型機関車が貨物列車を牽引し、タオルミーナを出て間もなくメッシーナへ向かっています。トンネルの直前に、1月の激しい嵐の後に修復された線路がはっきりと見えます。 2026年3月8日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 652

267 1400x1027 Px, 14.05.2026

その日、パレルモ中央駅の1番線に停車していたパレルモからメッシーナ行きの列車、iC 730は、撮影にはあまり適していませんでした… FSトレニタリアのE 464 213号機が先頭に立ち、今日はシラクーサからメッシーナまでの列車区間も運行していました。前日はメッシーナ－タオルミーナ間の路線がまだ閉鎖されていたためです。 2026年3月7日
その日、パレルモ中央駅の1番線に停車していたパレルモからメッシーナ行きの列車、iC 730は、撮影にはあまり適していませんでした… FSトレニタリアのE 464 213号機が先頭に立ち、今日はシラクーサからメッシーナまでの列車区間も運行していました。前日はメッシーナ－タオルミーナ間の路線がまだ閉鎖されていたためです。 2026年3月7日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

371 873x1200 Px, 29.04.2026

FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日
FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

295 1400x947 Px, 03.04.2026

FS Trenitalia E 401 015、iCサービスがジェノヴァ・ポルタ・プリンチペ駅に到着します。iC 510はサレルノ（05:28発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（17:40着）へ向かっています。 2026年3月1日
FS Trenitalia E 401 015、iCサービスがジェノヴァ・ポルタ・プリンチペ駅に到着します。iC 510はサレルノ（05:28発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（17:40着）へ向かっています。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 401（「モノキャビン&

280 1400x1036 Px, 26.03.2026

FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCとともにフェリーに積まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニ駅へ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCとともにフェリーに積まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニ駅へ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

319 1400x941 Px, 26.03.2026

FS E. 646 127は地域列車でフィレンツェSMN駅に到着します。興味深いことに、機関車のすぐ後ろにある二軸の荷物車は1987年12月の類似した写真です。
FS E. 646 127は地域列車でフィレンツェSMN駅に到着します。興味深いことに、機関車のすぐ後ろにある二軸の荷物車は1987年12月の類似した写真です。
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 646

388 1200x788 Px, 03.09.2025

私のアーカイブからの古い写真：タオルミーナのすぐ後、FS E 636が貨物列車を牽引して海沿いを走っています。列車はメッシーナに向かっています。 1988年5月のアナログ写真
私のアーカイブからの古い写真：タオルミーナのすぐ後、FS E 636が貨物列車を牽引して海沿いを走っています。列車はメッシーナに向かっています。 1988年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

376 1200x801 Px, 03.09.2025

何年も前、私はローマ・テルミニ駅でFSの入換用機関車E 321 009を撮影することができました。この三軸の電気入換機関車は1959年から1964年の間に製造され、最高速度は時速50キロメートルで、最後の機関車は2002年に運用を終了しました。1984年11月9日のアナログ画像です。
何年も前、私はローマ・テルミニ駅でFSの入換用機関車E 321 009を撮影することができました。この三軸の電気入換機関車は1959年から1964年の間に製造され、最高速度は時速50キロメートルで、最後の機関車は2002年に運用を終了しました。1984年11月9日のアナログ画像です。
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 321

368 965x1200 Px, 03.09.2025

E402 003 - 当時運行されていた5台のプロトタイプの最後の1台 - は、2008年5月18日にミラノ中央駅でローマ・テルミニ行きのICサービスの前に停車しています。
E402 003 - 当時運行されていた5台のプロトタイプの最後の1台 - は、2008年5月18日にミラノ中央駅でローマ・テルミニ行きのICサービスの前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 402

414 1200x800 Px, 24.06.2025

2015年6月4日、FS E 412 017がブレネロに停車しています。
2015年6月4日、FS E 412 017がブレネロに停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 412

376 1200x804 Px, 24.06.2025

FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を！ユーロシティTIZIANO（ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅）でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を！ユーロシティTIZIANO（ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅）でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 656

400 1200x815 Px, 20.06.2025

彼女のクラスで緑と白の色を受けた唯一の車両かもしれない：1940年代製のE 636 325が2003年6月4日にトレントに停車しています。
彼女のクラスで緑と白の色を受けた唯一の車両かもしれない：1940年代製のE 636 325が2003年6月4日にトレントに停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 636

396 1200x817 Px, 20.06.2025

実験的な色でタグ付けされた編成：FS E 632 063は2001年6月20日にミラノ中央駅に停車しています。
実験的な色でタグ付けされた編成：FS E 632 063は2001年6月20日にミラノ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 632

361 1200x801 Px, 20.06.2025

MERC.ITALIA RAILの機関車E 412 005が、別の機関車とともに貨物列車を牽引してヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅を通過します。2025年5月9日
MERC.ITALIA RAILの機関車E 412 005が、別の機関車とともに貨物列車を牽引してヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅を通過します。2025年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 電気機関車 / E 412

343 1200x800 Px, 15.06.2025

機関車E 464.662が列車をヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅から押し出しています。2025年5月4日。
機関車E 464.662が列車をヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅から押し出しています。2025年5月4日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 電気機関車 / E 464, イタリア / 駅 / さまざまな

405 1200x800 Px, 06.06.2025

機関車483 009は、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅の貨物エリアにあるポイントを越えて線路を移動しています。2025年5月9日
機関車483 009は、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅の貨物エリアにあるポイントを越えて線路を移動しています。2025年5月9日
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電気機関車 / E 483

580 1200x800 Px, 01.06.2025

Captrain機関車483 301は、2025年5月9日にヴェローナ駅の貨物エリアを通過する機関車列車として運行しています。
Captrain機関車483 301は、2025年5月9日にヴェローナ駅の貨物エリアを通過する機関車列車として運行しています。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電気機関車 / E 483

456 1200x800 Px, 01.06.2025

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