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シカゴ・バーリントン＆クインシー 4-6-4 ハドソン機関車番号3003とサンドタワーが部分的に元サンタフェBNSF 522号機と不明番号のディーゼル機関車を遮っています。3003号機は1961年からアイオワ州バーリントンの駅に保存されています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 蒸気機関車 / さまざまな

 1709 1024x767 Px, 01.03.2010 

バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機が、2005年4月9日にミシシッピ川を渡り、アイオワ州バーリントンのヤードへ空の石炭列車を牽引しています。機関車のキャブのすぐ上には、橋のスイングスパンとテンダー小屋が見えます。もう一つの建物は下水処理場です。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

 1286 1024x768 Px, 01.03.2010 

2008年の洪水時のアイオワ州バーリントン駅。駅の背後にある貨物ヤードは完全に水に覆われています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 1736 1024x768 Px, 01.03.2010 

1台の車両がコロラド州パイクスピークに向かって丘を登っています。2003年6月8日。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ラック鉄道 / マウント・ワシンӠ

 1316 1024x768 Px, 01.03.2010 

コロラド州ボルダーのコロラド鉄道博物館にて、リオグランデのディーゼル機関車のペア。2007年10月22日。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 2137 1024x768 Px, 01.03.2010 

何マイルにもわたる4両編成および5両編成の待避線を備えたワイオミング州ビルには、地球上のほとんどの場所よりも多くの空の石炭車があります。ここでは、UP 7120号機と他の2両の機関車が、何マイルにもわたる空車の横を通り過ぎて積載された石炭列車を牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1160 640x480 Px, 01.03.2010 

UP 1266 と 5958 は、2003年11月10日にワイオミング州ビル近くで、満載の列車のそばを空の石炭列車を牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1133 640x480 Px, 01.03.2010 

2003年11月10日、ワイオミング州北東部のサンダーベイスン石炭会社で、UPの列車が待機線に向かっています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1143 640x480 Px, 01.03.2010 

2003年11月10日、ワイオミング州ライト近くのサンダーベイスン石炭会社で、UPのディーゼル機関車2両が空の列車を待機線に牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1056 640x480 Px, 01.03.2010 

2編成の列車が積み込まれており、1編成はBNSF、もう1編成はUPです。別のUP列車は右側の待機線に向かって出発します。2003年11月10日、ワイオミング州ライト近郊のサンダーベイスン石炭会社。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 1127 640x480 Px, 01.03.2010 

ウィスコンシン＆サザン752号機は、2002年6月19日にウィスコンシン州プレーリー・デュ・シエン近くで列車を牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 1122 640x480 Px, 01.03.2010 

ユニオンパシフィック6063号機が、2005年7月1日にコロラド州ローリンズビル近くの丘を下る積載された石炭列車を牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 3595 1024x768 Px, 01.03.2010 

2008年の洪水時のアイオワ州バーリントンにあるバーリントン・ノーザン・サンタフェ橋。6月17日の写真。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 1709 1024x768 Px, 01.03.2010 

洪水のない年のアイオワ州バーリントンにあるミシシッピ川を渡るバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道の橋。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 2992 1024x768 Px, 01.03.2010 

復元されたロックアイランドの0-6-0ディーゼルスイッチエンジンは、アイオワ州デンマークのラリー・レイド所有です。彼はこの機関車、CB&Qのカブース、そして彼自身が敷設したレールを所有しています。2004年7月7日。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

 1903 1024x768 Px, 01.03.2010 

2台のSD70MACが、施設が閉鎖される前のアイオワ州ウェストバーリントンの工場に停車しています。2003年2月13日。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1485 1024x768 Px, 01.03.2010 

アイオワ州ミドルタウン近くのBNSF本線上のUP 5988＆5561。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1181 1024x768 Px, 01.03.2010 

ユニオンパシフィック5988号機と5561号機が、2005年4月15日にアイオワ州ミドルタウン近くのBNSF本線で空の石炭列車を牽引しています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ユニオン・パシフӝ

 1424 1024x768 Px, 01.03.2010 

ノーフォーク・サザンはアイオワ州バーリントンでは珍しい光景です。ここでNS 2683と9805が空のCEFX石炭列車を操車場を通り抜け、メインストリートの踏切に近づいています。ミシシッピ川にかかる自動車用橋が機関車の後ろに見えます。2006年3月6日 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / ノーフォーク・サӟ

 1424 1024x768 Px, 28.02.2010 

西行きのBNSF 9906は空の石炭列車を牽引してアイオワ州バーリントンのヤードを通過し、2006年2月27日にメインストリートの踏切に差し掛かろうとしています。この写真には機関士と車掌が写っています。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1656 1024x768 Px, 28.02.2010 

BNSF 9906は2006年2月27日にアイオワ州バーリントンのダウンタウンにあるメインストリートの踏切を通過します。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1218 1024x768 Px, 28.02.2010 

2003年7月30日、北行きのBNSF 8960とサンタフェ8278が「Kライン」から空の石炭列車を牽引しています。エンジニアはサンタフェの機関車から身を乗り出しており、古い機関車に何か問題があるのかもしれません。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1315 1024x768 Px, 28.02.2010 

2003年7月30日、バーモント、アイオワ駅でBNSFのNo. 8909の前に立つNo. 10のブレンデン・マックスウェル。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1283 1024x768 Px, 28.02.2010 

BNSF 8960は、2003年7月30日にミシシッピ川沿いを走る「Kライン」から空の石炭列車を牽引し、アイオワ州バーリントンのダウンタウン近くの205マイルマーカー付近のメインラインに入ります。 
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

 1573 1024x768 Px, 28.02.2010 