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Netherlands / Companies

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レギオジェットへのオランダのおごり?Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のVectronの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にVectronを動員せざるを得なかったため、チェコのRycklyk線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627がそのパーティーに参加しています。2020年9月20日には、プジェロフとフラニツェ・ナド・モラヴェ経由でボフミン行きのR8サービスでブルノ中央駅に停車します。
レギオジェットへのオランダのおごり?Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のVectronの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にVectronを動員せざるを得なかったため、チェコのRycklyk線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627がそのパーティーに参加しています。2020年9月20日には、プジェロフとフラニツェ・ナド・モラヴェ経由でボフミン行きのR8サービスでブルノ中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507は2025年3月9日にヴァルブルクCUPを通過するコンテナ列車を牽引しています。これは、エンメリッヒからのドイツ側の連絡線が大規模に閉鎖される直前で、そのため古いルートへの大規模な迂回が強いられました。
RFO 193 507は2025年3月9日にヴァルブルクCUPを通過するコンテナ列車を牽引しています。これは、エンメリッヒからのドイツ側の連絡線が大規模に閉鎖される直前で、そのため古いルートへの大規模な迂回が強いられました。
Leonardus Schrijvers

もう一つのRFO機関車でマーキングを失ったのは189 213で、ここでは2020年6月21日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しているのが見られます。
もう一つのRFO機関車でマーキングを失ったのは189 213で、ここでは2020年6月21日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しているのが見られます。
Leonardus Schrijvers

2022年3月16日、RFO 189 209はブレリックにボットロップ石炭列車を牽引して現れ、少しズームインして撮影されました。残念ながら、この機関車はステッカーを失っています。
2022年3月16日、RFO 189 209はブレリックにボットロップ石炭列車を牽引して現れ、少しズームインして撮影されました。残念ながら、この機関車はステッカーを失っています。
Leonardus Schrijvers

2022年3月18日、RFO 189 209がゲッケングラーフコンテナシャトルトレインをティルブルフ=レーショフを通過して牽引します。
2022年3月18日、RFO 189 209がゲッケングラーフコンテナシャトルトレインをティルブルフ=レーショフを通過して牽引します。
Leonardus Schrijvers

レールエキスパート、元LOCONの9901号機が2020年3月1日にアルペンエクスプレス1388列車をヘルトゲンボスに牽引しています。
レールエキスパート、元LOCONの9901号機が2020年3月1日にアルペンエクスプレス1388列車をヘルトゲンボスに牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Rail Experts 9901 -元LOCON 9901- は、歴史的な電車を牽引し、両側に2両のボックスワゴンを従えて、メンテナンスのためにマーストリヒトへ向かう途中のウィジェンを2019年11月10日に通過しました。LOCON時代には、元NSクラス1600/1800の8両がこの美しい塗装をまとっており、LOCON-ベネルクスの崩壊後も、RXPとRFOが購入した一部の電気機関車がこの塗装を引き継ぎました。しかし2026年には、RXP 9901がこの塗装を維持する唯一の機関車となっています。
Rail Experts 9901 -元LOCON 9901- は、歴史的な電車を牽引し、両側に2両のボックスワゴンを従えて、メンテナンスのためにマーストリヒトへ向かう途中のウィジェンを2019年11月10日に通過しました。LOCON時代には、元NSクラス1600/1800の8両がこの美しい塗装をまとっており、LOCON-ベネルクスの崩壊後も、RXPとRFOが購入した一部の電気機関車がこの塗装を引き継ぎました。しかし2026年には、RXP 9901がこの塗装を維持する唯一の機関車となっています。
Leonardus Schrijvers

2016年7月18日、LOCON 9902はエクストラ列車とともに『スヘルトーヘンボス』に停車しています。1年も経たないうちに、LOCON-Beneluxは破産します。
2016年7月18日、LOCON 9902はエクストラ列車とともに『スヘルトーヘンボス』に停車しています。1年も経たないうちに、LOCON-Beneluxは破産します。
Leonardus Schrijvers

レギオジェットへのオランダのおもてなし?Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のベクトロンの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にベクトロンを動員せざるを得なかったため、チェコのリチリク線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627もその一員です。ここでは、ボフミン発R1118列車でブルノ・クラロヴェ・ポリエに到着したところです。残念ながら、この機関車は2023年以降、この美しい色彩を失っています...
レギオジェットへのオランダのおもてなし?Rail Force Oneはオランダの貨物運送業者で、彼女のベクトロンの一つ、具体的には193 627をレギオジェットにリースしました。レギオジェットは急速に拡大しており、レンタル可能な機関車、主にベクトロンを動員せざるを得なかったため、チェコのリチリク線R8ボフミン<=>ブルノ・クラロヴェ・ポリエで多様な機関車が見られます。そして少なくとも9月末までは、RFO 193 627もその一員です。ここでは、ボフミン発R1118列車でブルノ・クラロヴェ・ポリエに到着したところです。残念ながら、この機関車は2023年以降、この美しい色彩を失っています...
Leonardus Schrijvers

LOCON 9902は2013年5月3日にボクステルを通過する廃棄物列車を牽引しています。
LOCON 9902は2013年5月3日にボクステルを通過する廃棄物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

LOCONベネルクス9903は、2015年3月30日にアムステルダム中央駅で臨時列車とともに停車しています。
LOCONベネルクス9903は、2015年3月30日にアムステルダム中央駅で臨時列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 1831は2020年11月10日にオスで日光浴をしています。
RFO 1831は2020年11月10日にオスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
Leonardus Schrijvers

元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
Leonardus Schrijvers

RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
Leonardus Schrijvers

RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS(Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen)の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました(1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ/レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました)。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931(NVBS創立年)に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS(Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen)の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました(1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ/レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました)。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931(NVBS創立年)に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
Leonardus Schrijvers

RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2017年5月15日、RRF 4402はバッドベントハイム行きのタンク貨物列車を牽引してナイメーヘンを出発しました。オランダ国鉄の1600/1800形の引退後、民間事業者はすぐにいくつかの車両を購入し、RRFもその一例で、現在も2両の機関車(4401と4402、かつてはHUSA所属)を運用しています。
2017年5月15日、RRF 4402はバッドベントハイム行きのタンク貨物列車を牽引してナイメーヘンを出発しました。オランダ国鉄の1600/1800形の引退後、民間事業者はすぐにいくつかの車両を購入し、RRFもその一例で、現在も2両の機関車(4401と4402、かつてはHUSA所属)を運用しています。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ278は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
アリーヴァ278は2026年2月7日にディーゼルサービスでフェンローを出発し、ロールモントへ向かいます。しかし、ロールモントとナイメーヘン間のフェンロー経由の最初の架線柱はすでに設置されています。
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