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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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トラムN° 1001は2011年5月28日にザールブリュッケン・マルシュタットのレーバッハー通りを走行しています。
トラムN° 1001は2011年5月28日にザールブリュッケン・マルシュタットのレーバッハー通りを走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

1111 1014x761 Px, 11.08.2011

2011年5月22日にコブレンツ・リュッツェルで撮影されたE69 03。
2011年5月22日にコブレンツ・リュッツェルで撮影されたE69 03。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / E69

976 657x800 Px, 11.08.2011

2011年4月2日、エッセン中央駅で撮影された425形2両編成。
2011年4月2日、エッセン中央駅で撮影された425形2両編成。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電車 / 425

808 1000x752 Px, 11.08.2011

RB 12511（メンヒェングラートバッハ－コブレンツ）は、2011年6月23日にコブレンツのモーゼル橋を渡っています。
RB 12511（メンヒェングラートバッハ－コブレンツ）は、2011年6月23日にコブレンツのモーゼル橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / １４３

969 1014x764 Px, 11.08.2011

トラム番号1020は2011年5月29日にザールブリュッケンのランドヴェールプラッツ停留所に到着しています。
トラム番号1020は2011年5月29日にザールブリュッケンのランドヴェールプラッツ停留所に到着しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

953 1014x772 Px, 11.08.2011

294 854-5は2011年5月29日にフォルクリンゲン駅を通過しています。
294 854-5は2011年5月29日にフォルクリンゲン駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1218 1014x764 Px, 11.08.2011

2011年5月22日にコブレンツ・リュッツェルで撮影されたNBE 212エンジン。
2011年5月22日にコブレンツ・リュッツェルで撮影されたNBE 212エンジン。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

1020 1014x623 Px, 11.08.2011

ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
ICE 3（403012-8）「モンタバウアー」のフットボールデザインが2011年8月7日にホーエンツォレルン橋を通過し、そのままケルン中央駅に入ります。
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

1049 1024x713 Px, 11.08.2011

2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
2011年8月7日、ケルン中央駅を出発しホーエンツォレルン橋方面へ向かうIC列車を牽引するDBの120 131-8号機。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 120

831 1024x639 Px, 11.08.2011

DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
DBレギオの連結された2両の電車425094-0と425092-4は、2011年8月7日にケルン中央駅を出発し、現在ホーエンツォレルン橋を渡っています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 425

765 1024x672 Px, 11.08.2011

カールスルーエ中央駅のDB 141 236-0。 1992年5月18日
カールスルーエ中央駅のDB 141 236-0。 1992年5月18日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １４１

1098 1024x653 Px, 09.08.2011

228 605-2はドレスデン・ノイシュタット駅を出発しています。<br>1992年5月19日
228 605-2はドレスデン・ノイシュタット駅を出発しています。
1992年5月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 228

892 1024x667 Px, 09.08.2011

ドレスデン中央駅の228 741-5。 1992年5月19日
ドレスデン中央駅の228 741-5。 1992年5月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 228

815 1024x667 Px, 09.08.2011

ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
ケルンSバーンの423形電車が2011年8月7日にケルンのホーエンツォレルン橋を渡って走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 423

891 1024x683 Px, 08.08.2011

DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
DBの143 168-3号機がRB 27（ライン＝エルフト鉄道）を牽引し、2011年8月7日にケルンでホーエンツォレルン橋へ向かい、コブレンツ中央駅方面へ向かっています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １４３

924 1024x722 Px, 08.08.2011

蒸気機関車「ブビコプフ」64.250号機が2009年9月27日にマリエンブルグ駅に入線しています。
蒸気機関車「ブビコプフ」64.250号機が2009年9月27日にマリエンブルグ駅に入線しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

1362 1014x768 Px, 07.08.2011

2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
2011年7月29日、ジーゲン（カーン＝マリエンボルン）にて、クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）のG 2000（機関車43号）が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン

1399 1024x594 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

895 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH（カッセル）の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型（DR）のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

926 1024x787 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（旧DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）で、Railpro（オランダ）のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

967 817x1024 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Die-Lei-GmbH（カッセル）の345 159 8（元DR 105159-8）が、2011年8月5日にジーゲン（カーン＝マリエボルン）でクラッシュドストーン列車（Railpro（オランダ）のFccpps）を牽引しています。V 60 D（東ドイツ型）のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW（650馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

888 1024x683 Px, 06.08.2011

ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW（重車両番号 97 16 40 512 18-4）、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

1478 1024x750 Px, 06.08.2011

2009年9月27日、蒸気機関車158「エルナ」、SA 03 チュビーズ2002号、AD 05 チュビーズ2007号がマリエンブルグ駅を通過しています。
2009年9月27日、蒸気機関車158「エルナ」、SA 03 チュビーズ2002号、AD 05 チュビーズ2007号がマリエンブルグ駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ドイツ / 蒸気機関車 / 91.64（ELNA 5）

1689 1014x762 Px, 04.08.2011

2009年9月27日にマリエンブルクで撮影された蒸気機関車50 3696-7。
2009年9月27日にマリエンブルクで撮影された蒸気機関車50 3696-7。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 50

1852  3 1014x777 Px, 04.08.2011

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