写真の最初（ Switzerland / Steam+locomotives

A 3/5 N° 705は午後にローザンヌに戻ってきます。 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 893 800x761 Px, 24.10.2009

A 3/5 N° 705より美しい蒸気機関車はありますか？ 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1078  2 532x800 Px, 24.10.2009

3/5形がジュネーブに到着しています 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 912 794x593 Px, 24.10.2009

早朝、A 3/5がローザンヌに到着します。 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 964 800x613 Px, 24.10.2009

美しい蒸気機関車A 3/5の写真を撮るために40年以上待たなければなりませんでした！（ローザンヌ－ジュネーブ線150周年記念の自由エリアから撮影） 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1057 800x566 Px, 24.10.2009

A big day by the B-C: The Mai-Steam-Festival. On the left: the ex Rhb G 3/3 N° 1, on the right: the G 2x 2/2 N° 105 at the Chaulin station. 03.05.2008 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1138 1024x801 Px, 04.01.2011

古くて素晴らしいA 3/5 705がローザンヌ駅に到着します。 2008年11月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1342 1024x671 Px, 06.06.2011

ムルテンのA 3/5 705がペイエルヌへ出発します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1135 1024x909 Px, 25.06.2011

インス製のA 3/5 705。 2011年11月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 883 690x1024 Px, 25.06.2011

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1082 690x1024 Px, 26.06.2011

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。<br>2011年6月25日

SBB「ヒストリック」A 3/5 705 オルテンにて。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1029 1024x611 Px, 26.06.2011

ムルテンのA 3/5 705。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 901 689x1024 Px, 28.06.2011

B a 3/5がムルテン駅に到着します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 934 799x1024 Px, 28.06.2011

SBB A 3/5がビール/ビエンヌに到着します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 999 765x1024 Px, 30.06.2011

SBB A 3/5がオルテンを出発します。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 886 737x1024 Px, 03.07.2011

B 4/5 と SBB Re 460 016-9 がドレモンにて。<br>(1997年夏／スキャンしたネガフィルム)

B 4/5 と SBB Re 460 016-9 がドレモンにて。
(1997年夏／スキャンしたネガフィルム) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 835 1024x700 Px, 04.07.2011

ムルテンのSBB A 3/5 705。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1143 1024x863 Px, 12.07.2011

オルテンのSBB A 3/5。
2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 1014 693x1024 Px, 12.07.2011

ノイシャテルのA 3/5 705。 2011年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / A 3/5

 902 1024x682 Px, 24.07.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1244 1024x768 Px, 09.11.2011 

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1221 1024x768 Px, 09.11.2011 

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 949 768x1024 Px, 09.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 994 1024x768 Px, 09.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。<br>標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」（訳＝ダムのふもと）にて。<br>背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。<br>特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。
標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」（訳＝ダムのふもと）にて。
背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。
特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1172 768x1024 Px, 09.11.2011 

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