写真の最初（ Luxembourg (4)

3020は、2009年8月1日にIRリール＝ルクセンブルクシティとともに、最終目的地に到着する直前のビッサーヴェーク橋を渡っているところが撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1276 1000x750 Px, 21.11.2009 

2009年8月1日、4001号車がプッシュプル列車を牽引し、トロワヴィエルジュからルクセンブルク市へ向かう途中、ウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 970 945x750 Px, 21.11.2009

2009年8月12日、3015号機がIRリエール-ルクセンブルク市間の列車を牽引し、ロマンチックなモンジャルダン城を過ぎて、レムシャンプ（ベルギー）のアンブレーヴ橋を渡っています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1044 992x750 Px, 21.11.2009

2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1772 996x750 Px, 21.11.2009

3020は、2009年8月6日にサルムシャトー（ベルギー）で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1322 1024x770 Px, 21.11.2009

2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

 1416  8 565x750 Px, 21.11.2009 

IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1780 1000x750 Px, 21.11.2009 

2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1174 800x600 Px, 21.11.2009

プッシュプル列車が2009年5月12日にヴィルツからルクセンブルク市へ向かう途中、カウテンバッハ駅を出発しています。写真はホックスレイの展望ポイントから撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

 1081 800x600 Px, 21.11.2009 

2008年10月26日、ミシェロー近くのシュール橋を渡るトロワヴィエルジュ行きの普通列車。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

 1273 1001x750 Px, 26.11.2009

4007は2008年4月27日にルクセンブルク市からアテュス（ベルギー）へ向かう途中、二階建て車両を連結してペタンジュ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 948 946x750 Px, 27.11.2009

2008年4月20日、特別列車の最後尾にある保存機関車1604号がローレンツヴァイラー駅を出発しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1600

 1335 1000x750 Px, 27.11.2009

2008年12月19日、ルクセンブルク市から出発し、まもなく最終目的地のペタンジュに到着する二重編成の先頭に立つZ 2014。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

 1016 596x750 Px, 27.11.2009

2007年6月10日にエッテルブリュック駅で撮影されたドイツの蒸気機関車01 118。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ルクセンブル&# / 駅 / エッテルブリュッӞ

 1399 1024x768 Px, 29.11.2009

エッテルブルックでは、IRルクセンブルク - リエールのディーキルヒへの接続サービスが待機しています。 2009年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

 2801 1024x677 Px, 04.12.2009 

2009年5月16日、シネイ駅（ベルギー）で撮影された、いわゆる「キャビンフロッタント」5212と5519に囲まれた3つの丸いノーズ（1604、1603、および202.020、旧1602）。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1600, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1627 1024x528 Px, 08.12.2009

2009年5月16日、スポンタン駅（ベルギー）で撮影された2両のノーハブ（1604、1603）と5529。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1600, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1550 1024x769 Px, 08.12.2009

CFL 3015はルクセンブルク市へのIRサービスを運行中。 2009年3月29日 
Stefan Wohlfahrt

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 980 1024x684 Px, 10.12.2009

ローカル列車ルクセンブルク、トロワヴィエルジュにて。 2009年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1220 1024x748 Px, 10.12.2009

3013は2008年3月22日にトロワヴィエルジュ駅からIRルクセンブルク＝リエールを牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1044 1000x750 Px, 19.12.2009

2009年12月21日、トロワヴィエルジュ行きのIRがウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

 952 1000x751 Px, 02.01.2010

3004は2009年12月21日にウィルヴェルヴィルツ近くの雪景色の中で列車を押しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1177 1000x753 Px, 02.01.2010

2005年、SNCFの貨車とともに、2009年12月21日に雪の降るルクセンブルク市の駅でブリュッセルへの出発を待っています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1835 1000x754 Px, 02.01.2010

26149は2009年12月21日にルクセンブルク市からバーゼルへのIC 91を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 1359 1000x765 Px, 02.01.2010

写真 の最初（ Luxembourg

写真の最初（ Luxembourg