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写真 の最初( Germany / Electric+locomotives

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2019年5月29日、DB 146 112はバート・クロツィンゲンに停車しています。
2019年5月29日、DB 146 112はバート・クロツィンゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

388 1200x800 Px, 06.01.2022

2019年5月30日、DB 146 222号はミュルハイム(バーデン)に停車します。
2019年5月30日、DB 146 222号はミュルハイム(バーデン)に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

395 1200x800 Px, 06.01.2022

DB 146 226は2019年5月29日にバート・クロツィンゲンからREを押し出します。
DB 146 226は2019年5月29日にバート・クロツィンゲンからREを押し出します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

445 1200x799 Px, 06.01.2022

CapTrain 185 556は2019年5月30日にバート・クロツィンゲンを通過するGEFOCOの自動車列車を牽引しています。
CapTrain 185 556は2019年5月30日にバート・クロツィンゲンを通過するGEFOCOの自動車列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ELL 193 249は2018年9月6日にシャーディングを通過するタンク列車を牽引しています。
ELL 193 249は2018年9月6日にシャーディングを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ELL 193 244は2017年5月22日にノイスで停車しています。
ELL 193 244は2017年5月22日にノイスで停車しています。
Leonardus Schrijvers

DB 146 112は2019年5月29日にバート・クロツィンゲンからREを押し出しています。
DB 146 112は2019年5月29日にバート・クロツィンゲンからREを押し出しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

422 1200x800 Px, 08.01.2022

2012年6月1日、DB 189 012が部分的に空のコンテナ列車をハンブルク=ハルブルクを通過させています。
2012年6月1日、DB 189 012が部分的に空のコンテナ列車をハンブルク=ハルブルクを通過させています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

417 1200x800 Px, 08.01.2022

2016年5月9日、DBカーゴ189 002号機がバート・シャンダウに停車しています。
2016年5月9日、DBカーゴ189 002号機がバート・シャンダウに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

409 1200x799 Px, 08.01.2022

DB Cargo 189 013 hauls an intermodal train through Rzepin toward Poznan-Franowo on 3 May 2018.
DB Cargo 189 013 hauls an intermodal train through Rzepin toward Poznan-Franowo on 3 May 2018.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

425 1200x796 Px, 08.01.2022

2015年9月17日、当時まだDB 185 349が牽引していた石油列車がレーゲンスブルク中央駅を通過します。
2015年9月17日、当時まだDB 185 349が牽引していた石油列車がレーゲンスブルク中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

FNM(現在のTreNord)189 988は、2010年5月21日の雨の日にミュンヘン東駅に停車しています。
FNM(現在のTreNord)189 988は、2010年5月21日の雨の日にミュンヘン東駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2010年5月20日、ユーロシティ88号ヴェローナ発ミュンヘン行きがヴェルグルに停車し、189 991が先頭を務めました。イタリアでのÖBBクラス1216の導入遅延により、これらの列車はDispolokからレンタルされたクラス189によって牽引されなければなりませんでした。
2010年5月20日、ユーロシティ88号ヴェローナ発ミュンヘン行きがヴェルグルに停車し、189 991が先頭を務めました。イタリアでのÖBBクラス1216の導入遅延により、これらの列車はDispolokからレンタルされたクラス189によって牽引されなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

430 1200x799 Px, 09.01.2022

TX Log 189 930は2015年6月3日の夕方にクーフシュタインに入ります。1時間の休憩の後、先頭に追加の機関車と補助機関車を伴ってブレネロへ向けて出発します。
TX Log 189 930は2015年6月3日の夕方にクーフシュタインに入ります。1時間の休憩の後、先頭に追加の機関車と補助機関車を伴ってブレネロへ向けて出発します。
Leonardus Schrijvers

2013年6月1日、ディスポロック189 993は再びアーネムに戻り、RTBカーゴの作業を行っています。
2013年6月1日、ディスポロック189 993は再びアーネムに戻り、RTBカーゴの作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 189 092は2019年1月24日にティルブルフで、キーフホーク行きのGTSコンテナ列車と共に停車しています。
SBBCI 189 092は2019年1月24日にティルブルフで、キーフホーク行きのGTSコンテナ列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 093は2021年3月30日にルーンドを通過するタンク貨物列車を牽引しています。
MRCE 189 093は2021年3月30日にルーンドを通過するタンク貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

DB 189 017は2018年4月7日にドレスデン中央駅を通過し、列車ファンにとって有名な撮影スポットであるブダペスター通りの橋の下を通過します。
DB 189 017は2018年4月7日にドレスデン中央駅を通過し、列車ファンにとって有名な撮影スポットであるブダペスター通りの橋の下を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

448 1200x800 Px, 09.01.2022

シュヴェリーンのDR 243 276-3。

アナログ写真 / 1990年9月25日
シュヴェリーンのDR 243 276-3。 アナログ写真 / 1990年9月25日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

409 1200x778 Px, 10.01.2022

2021年7月9日、RFOは189 203を受領し、直ちにコンテナ輸送サービスに投入しました。ここに示されているのは2021年7月9日のフルテンでの様子です。
2021年7月9日、RFOは189 203を受領し、直ちにコンテナ輸送サービスに投入しました。ここに示されているのは2021年7月9日のフルテンでの様子です。
Leonardus Schrijvers

2010年5月20日、ロコモーション189 918号機(まだディスポロックの塗装のまま)がクーフシュタインに停車しています。
2010年5月20日、ロコモーション189 918号機(まだディスポロックの塗装のまま)がクーフシュタインに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DispoLok 189 932は、2007年5月14日にアレッサンドリアからのÜrlaubsexpressとともにドルトムント中央駅に到着しました。
DispoLok 189 932は、2007年5月14日にアレッサンドリアからのÜrlaubsexpressとともにドルトムント中央駅に到着しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

428 1200x780 Px, 13.01.2022

遅延はどのように発生するのでしょうか?例えば、故障した貨車を牽引することが一例です。2006年5月27日、クーフシュタインでDispoLok 189 933がそのことを痛感しました。イタリア行きのインターモーダル輸送の最初の貨車がクーフシュタインで休暇を取ることを決め、以降の運行を放棄したのです。1時間以上遅れて、列車は続行できましたが、故障車はここで列車から引き出されており、レンタルのSBBカーゴが苛立ちながら待機しています。
遅延はどのように発生するのでしょうか?例えば、故障した貨車を牽引することが一例です。2006年5月27日、クーフシュタインでDispoLok 189 933がそのことを痛感しました。イタリア行きのインターモーダル輸送の最初の貨車がクーフシュタインで休暇を取ることを決め、以降の運行を放棄したのです。1時間以上遅れて、列車は続行できましたが、故障車はここで列車から引き出されており、レンタルのSBBカーゴが苛立ちながら待機しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

476 1200x809 Px, 13.01.2022

ロコモーション189 909の機関士はスイス出身であり、2013年7月2日にクーフシュタインで明らかなように、誰もが知る権利があります。
ロコモーション189 909の機関士はスイス出身であり、2013年7月2日にクーフシュタインで明らかなように、誰もが知る権利があります。
Leonardus Schrijvers

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