画像 撮影： BerlinRailPics
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ドイツ / 企業 / NEB（ニーダーバルニ, ドイツ / ディーゼル気&# / 643
667 1024x683 Px, 26.03.2017
![442 320-8,
製造者: ボンバルディア・トランスポーテーション GmbH、[D]-ヘニグスドルフ
製造番号: HEN 25873
製造年: 2012年
受入日: 2013-03-10
所有者: DBレギオAG - ノルトオスト地域
所有者指定: 442 320
現在の運行者: ベルリン/ブランデンブルク地域、[D]-ポツダム
車両基地: ベルリン・リヒテンベルク
場所: 写真は2017-03-11にベルリン中央駅（レールター駅）で撮影され、RE7としてバッド・ベルツィヒ方面に向かう442 320-8の運行中の姿を示しています。](/bilder/thumbs/germany--stations--berlin-all-stations-30015.jpg "442 320-8,
製造者: ボンバルディア・トランスポーテーション GmbH、[D]-ヘニグスドルフ
製造番号: HEN 25873
製造年: 2012年
受入日: 2013-03-10
所有者: DBレギオAG - ノルトオスト地域
所有者指定: 442 320
現在の運行者: ベルリン/ブランデンブルク地域、[D]-ポツダム
車両基地: ベルリン・リヒテンベルク
場所: 写真は2017-03-11にベルリン中央駅（レールター駅）で撮影され、RE7としてバッド・ベルツィヒ方面に向かう442 320-8の運行中の姿を示しています。")
442 320-8,
製造者: ボンバルディア・トランスポーテーション GmbH、[D]-ヘニグスドルフ
製造番号: HEN 25873
製造年: 2012年
受入日: 2013-03-10
所有者: DBレギオAG - ノルトオスト地域
所有者指定: 442 320
現在の運行者: ベルリン/ブランデンブルク地域、[D]-ポツダム
車両基地: ベルリン・リヒテンベルク
場所: 写真は2017-03-11にベルリン中央駅（レールター駅）で撮影され、RE7としてバッド・ベルツィヒ方面に向かう442 320-8の運行中の姿を示しています。
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ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）, ドイツ / 電車 / 442（タレント2）
854 1024x683 Px, 12.03.2017
![481 053-7,
製造者：Deutsche Waggonbau AG、[D]-アメンドルフ、
製造番号：ET A 032、
製造年：1997年、
受け入れ日：1997年10月6日、
写真撮影日：2017年3月9日
場所：ベルリン中央駅（レールター駅） / ベルリン中央駅](/bilder/thumbs/germany--urban-trains--s-bahn-berlin-30004.jpg "481 053-7,
製造者：Deutsche Waggonbau AG、[D]-アメンドルフ、
製造番号：ET A 032、
製造年：1997年、
受け入れ日：1997年10月6日、
写真撮影日：2017年3月9日
場所：ベルリン中央駅（レールター駅） / ベルリン中央駅")
481 053-7,
製造者：Deutsche Waggonbau AG、[D]-アメンドルフ、
製造番号：ET A 032、
製造年：1997年、
受け入れ日：1997年10月6日、
写真撮影日：2017年3月9日
場所：ベルリン中央駅（レールター駅） / ベルリン中央駅
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ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン
757 1024x682 Px, 10.03.2017
BVG 2011、
製造元：ADtranz、
形式：GT6Z 98、
製造番号：A=22716、B=22717、C=22718、
製造年：2000年、
2016年に改造されたGTZO98、新しい運行者指定：BVG 2211、
写真撮影日：2014-04-02
BerlinRailPics
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ドイツ / 路面電車 / ベルリン
774 1024x681 Px, 10.03.2017
BVG 2038、
製造者：ボンバルディア、
クラス：GT6Z 99、
製造年：2002年、
製造番号：A= 22797、B= 22798、C= 22799、
撮影日：2017-03-08
BerlinRailPics
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ドイツ / 路面電車 / ベルリン
763 1024x682 Px, 10.03.2017