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2011年10月2日、ユングフラウ鉄道の制御付随車Bt

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2011年10月2日、ユングフラウ鉄道の制御付随車Bt 33を連結した待機中のBDhe 2 / 4気動車209号が、標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅にて。背景には有名なアイガー北壁が見える。

2011年10月2日、ユングフラウ鉄道の制御付随車Bt 33を連結した待機中のBDhe 2 / 4気動車209号が、標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅にて。背景には有名なアイガー北壁が見える。

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 04.11.2011, 965 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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壮大な山岳風景の中の小さな列車:ユングフラウ鉄道(JB)のBDeh 4/4とBtが、背景に見えるクライネ・シャイデックを出発し、現在ヨーロッパで最も高い鉄道駅、ユングフラウヨッホへ向かっています。

2013年8月21日
壮大な山岳風景の中の小さな列車:ユングフラウ鉄道(JB)のBDeh 4/4とBtが、背景に見えるクライネ・シャイデックを出発し、現在ヨーロッパで最も高い鉄道駅、ユングフラウヨッホへ向かっています。 2013年8月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / JB(ユングフラウ鉄$

191  3 1200x804 Px, 20.06.2026

WABとJBの列車とともにクライネ・シャイデックの眺め。

2016年8月8日
WABとJBの列車とともにクライネ・シャイデックの眺め。 2016年8月8日
Stefan Wohlfahrt

WABとJBの列車とともにクライネ・シャイデックの眺め。

2016年8月8日
WABとJBの列車とともにクライネ・シャイデックの眺め。 2016年8月8日
Stefan Wohlfahrt

アイガーグレッチャー駅のそばを走るユングフラウ鉄道のサービス列車。背景にはアイガー北壁が見える。

2014年10月9日
アイガーグレッチャー駅のそばを走るユングフラウ鉄道のサービス列車。背景にはアイガー北壁が見える。 2014年10月9日
Stefan Wohlfahrt