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ヴィルヌーヴの貨物列車とともに走るWRS 185A 536-0。 2021年8月18日

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ヴィルヌーヴの貨物列車とともに走るWRS 185A 536-0。 2021年8月18日
(ID 44518)
SBB Re 4/4 II 11294（Re 420



ヴィルヌーヴの貨物列車とともに走るWRS 185A 536-0。 2021年8月18日

ヴィルヌーヴの貨物列車とともに走るWRS 185A 536-0。

2021年8月18日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.08.2021, 379 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2021:08:18 10:24:06, シャッタースピード: 1/320, 絞り: 80/10, ISO125, 焦点距離: 450/10

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非常に灰色でかすんだ2025年12月29日、WRS 183 004はオッフェンブルクで新しい塗装を披露し、タンク貨物列車を牽引してカールスルーエ貨物駅へ向かっています。
非常に灰色でかすんだ2025年12月29日、WRS 183 004はオッフェンブルクで新しい塗装を披露し、タンク貨物列車を牽引してカールスルーエ貨物駅へ向かっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 183, スイス / 民間貨物会社 / WRS

204 1200x800 Px, 25.01.2026

2026年1月2日、オルテンでWRS入換機関車232 115が430 115に牽引されます。
2026年1月2日、オルテンでWRS入換機関車232 115が430 115に牽引されます。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / さまざまな, スイス / 民間貨物会社 / WRS

227 1200x800 Px, 20.01.2026

2026年1月2日、WRS 430 115が入換機関車232 115を牽引してオルテンを通過します。
2026年1月2日、WRS 430 115が入換機関車232 115を牽引してオルテンを通過します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 430 (Re 4/4 III), スイス / 民間貨物会社 / WRS

225 1200x800 Px, 20.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / WRS

288 1200x801 Px, 05.01.2026



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