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ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6

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ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号がリヴィエラ・ベル・エポック列車の空車編成を牽引してブロネ駅に到着。この列車はモントルーへ向けて出発し、MOBの125周年記念とつながりを作ることになるが、ヴヴェイ駅はまだ工事中で博物館鉄道の列車が利用できないため、完全に自主的ではない。 2026年9月5日
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ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6
ベルン高地の鉄道冒険 - MOB FZe 6/6



ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号がリヴィエラ・ベル・エポック列車の空車編成を牽引してブロネ駅に到着。この列車はモントルーへ向けて出発し、MOBの125周年記念とつながりを作ることになるが、ヴヴェイ駅はまだ工事中で博物館鉄道の列車が利用できないため、完全に自主的ではない。 2026年9月5日

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号がリヴィエラ・ベル・エポック列車の空車編成を牽引してブロネ駅に到着。この列車はモントルーへ向けて出発し、MOBの125周年記念とつながりを作ることになるが、ヴヴェイ駅はまだ工事中で博物館鉄道の列車が利用できないため、完全に自主的ではない。

2026年9月5日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.10.2026, 5 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念の成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年からDZe 6/6）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道で優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはブロネーに停車しており、その後リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーまで牽引します。2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念の成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年からDZe 6/6）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道で優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはブロネーに停車しており、その後リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーまで牽引します。2026年9月5日
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ベルン高地の鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車がブロネーでリヴィエラ・ベル・エポック列車と共にモントルーへの出発を待っています。 2026年9月5日
ベルン高地の鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車がブロネーでリヴィエラ・ベル・エポック列車と共にモントルーへの出発を待っています。 2026年9月5日
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ベルン高地の鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002は、ブロネからモントルーへのリヴィエラ・ベル・エポック列車で目的地に到着しました。しかし、はるかに重要なのは、シャブリーへの復路サービスで、多くの訪問者をショーランへ運ぶことです。2026年9月5日
ベルン高地の鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002は、ブロネからモントルーへのリヴィエラ・ベル・エポック列車で目的地に到着しました。しかし、はるかに重要なのは、シャブリーへの復路サービスで、多くの訪問者をショーランへ運ぶことです。2026年9月5日
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ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - おそらく今年のブロネー・シャンビー鉄道の秋のイベントの間違いなく主役であり、特に強力なレールカーが長い間使用されていなかったMOBで再び使用されているため、MOBの125周年記念への成功した「ハイフン」でもあります。この写真はモントルーで撮影されました。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年製DZe 6/6から）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみ運行されました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道でも優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはモントルーに停車し、遠く背景に見える列車編成が反対側のプラットフォームに入線するのを待っています。2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - おそらく今年のブロネー・シャンビー鉄道の秋のイベントの間違いなく主役であり、特に強力なレールカーが長い間使用されていなかったMOBで再び使用されているため、MOBの125周年記念への成功した「ハイフン」でもあります。この写真はモントルーで撮影されました。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年製DZe 6/6から）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみ運行されました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道でも優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはモントルーに停車し、遠く背景に見える列車編成が反対側のプラットフォームに入線するのを待っています。2026年9月5日
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