Solo ride for LOCON 9905 through Wijchen on 11 May 2015.

(ID 43766)

Light running LOCON 1506 passes Tilburg Oude Warande just before LOCON Benelux went bankrupt.

Solo ride for LOCON 9905 through Wijchen on 11 May 2015.

Leonardus Schrijvers 25.04.2021, 544 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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RXP 9904は、2026年8月1日にアメルスフォールトで新しいEMUの輸送移動に使用されるいくつかのRADVE連結貨車とともに停車しています。オランダ国鉄NSは1981年にフランス製の58両のネズカセ（壊れた鼻）を発注し、クラス1601-1658となりました。1999年から2000年にかけてNSの機関車編成がセクター化された際、NSカーゴ（後のRaiLioN、さらにDBシェンカーRN、そして再びDBカーゴ）はクラス1601-1622の最初のバッチを受け取り、それらはそのままの番号を維持しました。旅客輸送を担当するNSレイジガーズは1623-1658を受け取り、クラス1700がすでに存在していたため、またNSカーゴの機関車と自社の機関車の識別を分けるために、それらを1800シリーズに番号変更しました。NSおよび後のDBSRN/DBカーゴNLが1600/1800クラスを廃棄した後、民間事業者がいくつかの機関車を迅速に取得し、時には1600/1800の番号を維持し、時には新しい番号（RRF 4401および4402、LOCONベネルクス9901-9910）を付けました。この機関車はNS 1618として運用を開始し、退役後にRailogixが購入し、SNCFマルチサービスに触発された塗装を施しました。2020年にRailogixは運用を停止し、機関車をアメルスフォールトに保管しました。1年後、LOCONベネルクスが破産し、そのクラス9900は各地に散らばり、多くはRFOの資産となりました。しかし、この9904は違います。LOCONの9904は別の機関車で、RFOに買収された後1831に番号が戻りました 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

 108 1200x798 Px, 13.08.2026