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2017年5月6日、CDカーゴ372

(ID 41759)


2017年5月6日、CDカーゴ372 014号機がバッド・シャンダウで穀物列車を牽引しています。

2017年5月6日、CDカーゴ372 014号機がバッド・シャンダウで穀物列車を牽引しています。

Leonardus Schrijvers 28.10.2020, 603 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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2026年9月21日、CDカーゴ363 512号機はプラハ・リベンからニムブルク経由でコリーンへ向かう混合貨物列車を牽引しています。この機関車のこの側面には、クラス363からの近代化がはっきりと見て取れます。元のクラス162/163および362/363は片側に4つの「丸窓」がありましたが、クラス363.5ではこれらが消えています。反対側にはまだ換気グリルが見られます。
2026年9月21日、CDカーゴ363 512号機はプラハ・リベンからニムブルク経由でコリーンへ向かう混合貨物列車を牽引しています。この機関車のこの側面には、クラス363からの近代化がはっきりと見て取れます。元のクラス162/163および362/363は片側に4つの「丸窓」がありましたが、クラス363.5ではこれらが消えています。反対側にはまだ換気グリルが見られます。
Leonardus Schrijvers

2026年9月21日、プラハ・リベンでのCDカーゴ363 215の側面図。この機関車は1984年に当時のチェコスロバキア鉄道CSDでE 499 315として運用を開始し、その後CD 163 215となり、チェコとスロバキアの分割時には直流電気機関車として緑色の車体色を維持していました。2024年にはこの機関車にECTSが搭載され、その他の小規模な改造が施され、CDカーゴに移管され、企業アイデンティティが付与されました。
2026年9月21日、プラハ・リベンでのCDカーゴ363 215の側面図。この機関車は1984年に当時のチェコスロバキア鉄道CSDでE 499 315として運用を開始し、その後CD 163 215となり、チェコとスロバキアの分割時には直流電気機関車として緑色の車体色を維持していました。2024年にはこの機関車にECTSが搭載され、その他の小規模な改造が施され、CDカーゴに移管され、企業アイデンティティが付与されました。
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2026年9月21日、CDカーゴ363 516がニムブルク行きの混合貨物列車としてプラハ・リベンを通過する様子を間一髪で撮影することができました。プラハ・リベンを通過する貨物列車は、非常に多い旅客輸送に支障をきたさないよう、主に4番線、5番線、または6番線を経由します。
2026年9月21日、CDカーゴ363 516がニムブルク行きの混合貨物列車としてプラハ・リベンを通過する様子を間一髪で撮影することができました。プラハ・リベンを通過する貨物列車は、非常に多い旅客輸送に支障をきたさないよう、主に4番線、5番線、または6番線を経由します。
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CD Cargo 383 015は、2026年5月31日にロヴォシツェからのコンテナ列車とともにアメルスフォールトに停車しています。
CD Cargo 383 015は、2026年5月31日にロヴォシツェからのコンテナ列車とともにアメルスフォールトに停車しています。
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