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機関車2707号と2731号が貨物列車を牽引し、ルースンダールとサン=ジスラン間を走行中、96号線のヘニュイエールを通過しています。
Philippe Smets 26.08.2025, 396 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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アントワープ港へ向かう保守列車を牽引するCertus Rail 7744。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000961。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min
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ベルギー / ディーゼル機 / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.
33 1600x1066 Px, 09.10.2026
Certus Rail 7755は、Jet-A1燃料タンク列車を牽引してアントワープ港へ向かっています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000972。NMBSクラス77:1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両を運用しています。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
Mark Min
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ベルギー / ディーゼル機 / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.
110 1600x1066 Px, 11.09.2026
アンティワープ港から来るメンテナンストレインを牽引するCertus Rail 7755。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000972。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年8月17日。
Mark Min
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ベルギー / ディーゼル機 / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.
141 1600x1066 Px, 19.08.2026
2025年2月23日、ルーセンダルでのCertus Rail 2731の側面図。残念ながら、Class 27はNMBS/SNCBがClass 21と27の最後の機関車を引退させる前に、Certus Railによっても退役されました。
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.
411 1200x800 Px, 07.01.2026








