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エヴィアン＝レ＝バンでのSBB LEX RABe 522

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エヴィアン＝レ＝バンでのSBB LEX RABe 522 214号車と221号車の2編成、15:21発コッペ行きサービスのために停車中。後方にはSNCFのトリクーラン電車Régiolis Z 31519号車もコッペ行き。 2020年6月15日
(ID 40056)
The BLS Re 485 008 with a Cargo Train in Vevey.
SNCFレジオリス三電源式Z



エヴィアン＝レ＝バンでのSBB LEX RABe 522 214号車と221号車の2編成、15:21発コッペ行きサービスのために停車中。後方にはSNCFのトリクーラン電車Régiolis Z 31519号車もコッペ行き。 2020年6月15日

エヴィアン＝レ＝バンでのSBB LEX RABe 522 214号車と221号車の2編成、15:21発コッペ行きサービスのために停車中。後方にはSNCFのトリクーラン電車Régiolis Z 31519号車もコッペ行き。

2020年6月15日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.06.2020, 489 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2020:06:15 12:54:48, シャッタースピード: 1/250, 絞り: 90/10, ISO50, 焦点距離: 280/10

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SBB LEX RABe 522 212は、アネマスからのレマン・エクスプレスRL7として目的地ヴェルニエに到着し、現在運用を終了しています。残念ながら、この路線を運行する列車は非常に少数です。 2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 212は、アネマスからのレマン・エクスプレスRL7として目的地ヴェルニエに到着し、現在運用を終了しています。残念ながら、この路線を運行する列車は非常に少数です。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

30 1400x930 Px, 12.07.2026

SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。 2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

106 1400x1009 Px, 14.06.2026

ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンのレマン・エクスプレス：そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンでアヌシーからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへの良好な接続を提供しています。
ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンのレマン・エクスプレス：そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ＝シュル＝フォロンでアヌシーからサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエへの良好な接続を提供しています。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

111 1600x1111 Px, 14.06.2026

4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
4本の線路、3つのルート、2つの電化方式、そして1編成の列車 ―― サン＝ジャンとジュネーブ間で、SBBのLEX RABe 522 228号車がRL5 23042列車としてジュネーブからラ・プレーヌへ運行しています。 この列車は、ジュネーブ空港線の建設後に残された線路を走行しており、この線路はSNCFの規格に基づいて設計されているため、交流25,000ボルト・50ヘルツで電化されています。その右側にはジュネーブ空港への往復の複線の2本の線路があり、写真の一番左側にはアネマスへ向かう線路があります。これら3本の線路はSBBの直流16,000ボルト・2/3ヘルツで電化されています。右から2番目の線路はサン＝ジャン分岐点までアネマス行きの列車も使用しており、おそらくこれがアネマス線で右側通行が主流である理由を説明しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

123 884x1200 Px, 09.06.2026



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