2009年5月1日、ベルギーのリエージュで列車を牽引するCFL 3011

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2009年5月1日、ベルギーのリエージュで列車を牽引するCFL 3011

Manuel Höly http://feuerwehr.startbilder.de 05.10.2009, 1315 閲覧数, 2 コメント * 自動翻訳

NBE 212 270-3 on a construction train used in Essen main railway station.

2 コメント, すべてのコメント

De Rond Hans und Jeanny 6.10.2009 17:19

こんにちはマヌエル、
素晴らしい駅でのCFL機関車の素敵な写真ですね。
よろしくお願いします
ジーニー

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Manuel Höly 7.10.2009 15:32

こんにちはハンス

写真を気に入っていただけてうれしいです。
リエージュの新しい駅は本当に良い写真が撮れます。
ベルギーの機関車はいつもとても良い場所にいると言わざるを得ません。
ここドイツでは、機関車はいつもとても乱雑に見えます。

よろしくお願いします
マヌエル

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CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日 
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CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日 
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