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左側にレーゲンスブルクの砂糖工場、右側にDBレギオの列車を牽引する111 172-3号機。 2009年3月14日
(ID 6156)
DB 151 160-9 with a Cargo train by the sugar-manufacture in Regensburg.



左側にレーゲンスブルクの砂糖工場、右側にDBレギオの列車を牽引する111 172-3号機。 2009年3月14日

左側にレーゲンスブルクの砂糖工場、右側にDBレギオの列車を牽引する111 172-3号機。
2009年3月14日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.04.2010, 1091 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY DSLR-A350, 日付 2009:03:14 16:00:57, シャッタースピード: 0.003 s (25/10000) (1/400), 絞り: f/7.1, ISO100, 焦点距離: 30.00 (30/1)

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2025年3月24日、スマートレールの111 213号車は、故障した超近代的なハイテク複数ユニットの代わりに運行される別の代替列車としてラインハウゼンに停車した際、みすぼらしく見えました。DBは多くの電気式111形をスマートレール、バイエルンバーン、TRIなどの民間事業者に売却しており、DBレギオの交通赤色だけでなく、「Kaufe oder miete Mich」（買うか借りるかしてね）というフレーズ入りのレトロなカラースキームでも最後の例を運用しています。
2025年3月24日、スマートレールの111 213号車は、故障した超近代的なハイテク複数ユニットの代わりに運行される別の代替列車としてラインハウゼンに停車した際、みすぼらしく見えました。DBは多くの電気式111形をスマートレール、バイエルンバーン、TRIなどの民間事業者に売却しており、DBレギオの交通赤色だけでなく、「Kaufe oder miete Mich」（買うか借りるかしてね）というフレーズ入りのレトロなカラースキームでも最後の例を運用しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

22 1200x800 Px, 08.11.2026

2025年1月22日、TRI 111 054は有名なRB37を牽引して、カールスト＝ブロイヒャーザイテのよく知られた撮影スポットを通り、ノイエス中央駅へ向かいます。2025年、TRIはこのような実用的なジョークを決して遠慮しませんでした。DBが1974年に227形電気機関車クラス111を発注した際、大部分はターコイズブルーとアイボリーの塗装で納入されましたが、111 111-188号機だけはルール地方のSバーン用にグレーとオレンジのウエストバンドの塗装でした。しかし、DBの高速列車用機関車が1950年代と1960年代に使用していた青色は一度も着用しませんでした。TRIは111 0564号機をこの準レトロなカラースキームに再塗装する際、そのことを少しも気にしませんでした。145 041号機でも同様のジョークを行い、これらの機関車に1950年代の貨物列車用機関車の外観を与えました。
2025年1月22日、TRI 111 054は有名なRB37を牽引して、カールスト＝ブロイヒャーザイテのよく知られた撮影スポットを通り、ノイエス中央駅へ向かいます。2025年、TRIはこのような実用的なジョークを決して遠慮しませんでした。DBが1974年に227形電気機関車クラス111を発注した際、大部分はターコイズブルーとアイボリーの塗装で納入されましたが、111 111-188号機だけはルール地方のSバーン用にグレーとオレンジのウエストバンドの塗装でした。しかし、DBの高速列車用機関車が1950年代と1960年代に使用していた青色は一度も着用しませんでした。TRIは111 0564号機をこの準レトロなカラースキームに再塗装する際、そのことを少しも気にしませんでした。145 041号機でも同様のジョークを行い、これらの機関車に1950年代の貨物列車用機関車の外観を与えました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

26 1200x800 Px, 08.11.2026

TRIは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押し出しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart Railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。
TRIは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押し出しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart Railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

23 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026