380.011が2015年2月4日にブラチスラバ中央駅でEc
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380.011が2015年2月4日にブラチスラバ中央駅でEc 275を牽引しています。
Dieter Kirchmayr 08.02.2015, 877 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D300, シャッタースピード: 0.001 s (10/20000) (1/2000), 絞り: f/9.0, ISO3200, 焦点距離: 38.00 (380/10)
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間もなく姿を消すチェスケー・ドラヒー（České dráhy）クラス380の三相交流電気機関車。クラス380は信頼性に関する様々な問題から、あまり成功した機関車とは言えませんでした。2026年9月21日、プラハ中央駅（Praha hl.n.）で、チェスケー・ブジェヨヴィツェ（České Budějovice）からの快速列車を牽引して到着した後、CD 380 013が入れ換え作業を行っています。これらのリヒリク（Rychlíks）およびユーロシティ（EuroCity）列車は、2025年までプラハとリンツ中央駅（Linz Hbf）間をチェスケー・ブジェヨヴィツェ経由でほぼ独占的にクラス380が担当していました。
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
チェコ / 電気機関車 / 380
117 1200x801 Px, 01.11.2026
チェコ / 電気機関車 / 380
337 1200x800 Px, 11.01.2026
チェコ / 電気機関車 / 380
417 1200x800 Px, 09.01.2026
On 28 September 2025 not only the old museum stock from the train bonanza STEAM56 drew attention: CD 380 011, sen here entering Benesov u Prahy, also was noted; this Class of 19 locos (no.380 004 written off after an accident) might disappear rather soon and advertising livery is always an eye catcher.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
チェコ / 電気機関車 / 380
382 1200x793 Px, 05.12.2025
