rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

NMBS

(ID 59219)


NMBS 5166は、NMBS100周年記念のためにアントワープ中央駅にて。NMBSシリーズ:HLD 51 5166、1963年製、製造番号200 066。これらの機関車は1961年から1963年の間にコッケリル・ウグレー社によって合計93両製造されました。運用終了:2003年。軸配置:Co-Co / 最高速度:120km/h / 出力:1450kW / 牽引力:272kN / 牽引モーター数:6 / ディーゼルエンジン:コッケリル・サンブル / 重量:117トン / 全長:20.16m。ベルギーで製造された最強のディーゼル機関車。アントワープ中央駅 2026年10月10日

NMBS 5166は、NMBS100周年記念のためにアントワープ中央駅にて。NMBSシリーズ:HLD 51 5166、1963年製、製造番号200 066。これらの機関車は1961年から1963年の間にコッケリル・ウグレー社によって合計93両製造されました。運用終了:2003年。軸配置:Co-Co / 最高速度:120km/h / 出力:1450kW / 牽引力:272kN / 牽引モーター数:6 / ディーゼルエンジン:コッケリル・サンブル / 重量:117トン / 全長:20.16m。ベルギーで製造された最強のディーゼル機関車。アントワープ中央駅 2026年10月10日

Mark Min 12.10.2026, 7 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, 日付 2026:10:10 11:15:25, シャッタースピード: 10/2500, 絞り: 56/10, ISO800, 焦点距離: 152/10

0 コメント, すべてのコメント
5166のキャビン。これらの機関車は1961年から1963年の間にコッケリル・ウグレーによって合計93両製造されました。運用終了:2003年。軸配置:Co-Co / 最高速度:120km/h / 出力:1450kW / 牽引力:272kN / 牽引モーター数:6 / ディーゼルエンジン:コッケリル・サンブル / 重量:117トン / 全長:20.16m ベルギーで製造された最強のディーゼル機関車。アントワープ中央駅 2026年10月10日
5166のキャビン。これらの機関車は1961年から1963年の間にコッケリル・ウグレーによって合計93両製造されました。運用終了:2003年。軸配置:Co-Co / 最高速度:120km/h / 出力:1450kW / 牽引力:272kN / 牽引モーター数:6 / ディーゼルエンジン:コッケリル・サンブル / 重量:117トン / 全長:20.16m ベルギーで製造された最強のディーゼル機関車。アントワープ中央駅 2026年10月10日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

4 1600x1066 Px, 12.10.2026

移動展示の一部:NMBS/SNCBの100周年を記念して、古い車両、より古い車両、そして現代の車両を揃えた博物館列車が企画され、訪問者にNMBS/SNCBの動力車両群の変遷と進化の印象を与えました。展示品の一つはNMBSホールディングの5166号機で、2026年10月10日にアントワープ中央駅に停車しています。
移動展示の一部:NMBS/SNCBの100周年を記念して、古い車両、より古い車両、そして現代の車両を揃えた博物館列車が企画され、訪問者にNMBS/SNCBの動力車両群の変遷と進化の印象を与えました。展示品の一つはNMBSホールディングの5166号機で、2026年10月10日にアントワープ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2004年9月17日、2013年に廃止されたアントウェルペン=ダム駅を通過するNMBS 5101の単独運行。
2004年9月17日、2013年に廃止されたアントウェルペン=ダム駅を通過するNMBS 5101の単独運行。
Leonardus Schrijvers

CFV3V NMBS HLD51 5120号、マリエンブルグ行き。  
2010年7月18日
CFV3V NMBS HLD51 5120号、マリエンブルグ行き。 2010年7月18日
Mark Min