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15. März 2020 (20 Foto)
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Leonardus Schrijvers
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
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KYKLOP (Ciclope) T499-0002 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. KYKLOPS doveva essere il successore Diesel delle classi più vecchie come 720 e 735. Tuttavia, la rapida elettrificazione in corso ha superato letteralmente questo progetto e sono stati costruiti solo due KYKLOP.
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El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers
16. März 2020 (18 Foto)
Il treno di cereali con la 770 536 passa attraverso Decin hl.n. in un 7 aprile 2017 molto piovoso.
Leonardus Schrijvers
Il treno cisterna GPL guidato dalla 122 029 sta per attraversare Ústí nad Labem il 23 settembre 2014.
Leonardus Schrijvers
Il treno cisterna GPL guidato dalla 122 029 sta per attraversare Ústí nad Labem il 23 settembre 2014.
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Il 22 settembre 2017 AWT 740 443 traina un convoglio di carbone attraverso Bohumin dalla Polonia.
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Stile nei colori OKD Doprava, AWT 770 525 manovra a Ostrava hl.n. il 4 giugno 2016.
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Il 23 settembre 2017 AWT 753 705 traina un convoglio di carbone verso Ostrava hl.n. sotto una leggera pioggia.
Leonardus Schrijvers
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) transita da solo attraverso Hallsberg il 10 settembre 2015. Progettata per ÖBB come una classe di locomotive elettriche per il traffico merci attraverso il passo del Brennero, questa progettazione è stata ostacolata da alcuni difetti gravi ed è stata superata dal famoso design Tauris. La classe 1012 è rimasta limitata a tre prototipi che, dopo poco più di un decennio, sono stati ritirati da ÖBB e rapidamente venduti all'operatore privato svedese Hector Rail, allora in rapida ricerca di locomotive. Tuttavia, alla fine del 2019, Hector Rail ha dismesso questa classe.
Leonardus Schrijvers
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) transita da solo attraverso Hallsberg il 10 settembre 2015. Progettata per ÖBB come una serie di locomotive elettriche per il traffico merci attraverso il passo del Brennero, questa progettazione è stata ostacolata da alcuni difetti gravi ed è stata superata dal famoso design Tauris. La classe 1012 è rimasta limitata a tre prototipi che, dopo poco più di un decennio, sono stati dismessi da ÖBB e rapidamente venduti all'operatore privato svedese Hector Rail, allora in rapida ricerca di locomotive. Tuttavia, alla fine del 2019, Hector Rail ha ritirato questa classe.
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Green Cargo Rd2 n. 1082 si trova a Hallsberg l'11 settembre 2015. Diverse locomotive più vecchie delle Classi Rc2 e Rc3 sono state modificate in Classe Rd2.
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La locomotiva quasi da museo SJ 1290 traina un treno extra nel Museo Ferroviario di Gävle, purtroppo ora chiuso (fino al 2021). La SJ/Green Cargo 1290 non è esattamente restaurata alle condizioni originali: le griglie di ventilazione sul tetto sono più grandi di quelle originali e naturalmente, quando il design Rc4 è stato costruito tra il 1975 e il 1982, Green Cargo non esisteva ancora.
Leonardus Schrijvers
La locomotiva quasi da museo SJ 1290 traina un treno extra nel Museo Ferroviario di Gävle, purtroppo ora chiuso (fino al 2021). La SJ/Green Cargo 1290 non è esattamente restaurata alle condizioni originali: le griglie di ventilazione sul tetto sono più grandi di quelle originali e, naturalmente, quando il design Rc4 è stato costruito tra il 1975 e il 1982, Green Cargo non esisteva ancora.
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Il 10 settembre 2015 SJ 1345 si trova a Hallsberg con un servizio IC per Stoccolma.
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L'11 settembre 2015 SJ 1345 effettua il cambio di direzione a Hallsberg. La serie Rc6 (1323-1422) è stata l'ultima serie di un progetto che ha visto la luce per la prima volta già nel 1967 con la Rc-1. Da allora, il progetto si è evoluto verso la Rc6 e rimane il pilastro principale nella trazione elettrica delle locomotive in Svezia.
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17. März 2020 (18 Foto)
L'11 settembre, l'ex SJ 1157, ancora con la livrea SJ degli anni '90, passa per Hallsberg trainando una gemella.
Leonardus Schrijvers
NKIJ-41 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015.
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Il D 109 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015. Questo tipo è piuttosto insolito per la sua struttura in legno.
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Treno speciale con la più vecchia elettrica della Svezia Pa27 arriva a Gävle il 13 settembre 2015.
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Treno extra con la più vecchia elettrica in Svezia Pa27 si trova a Gävle il 13 settembre 2015.
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Lo shunter elettrico Qaz 51119 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers
OSKAR, alias 1248, si trova a Gävle l'11 settembre 2015. Questa locomotiva è composta da tre motori Da: 1246-1247 (la parte centrale 'schiava' senza cabine) e 1248.
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OSKAR, alias 1246, si trova a Gävle l'11 settembre 2015. Questa locomotiva è composta da tre motori Da: 1246-1247 (la parte centrale 'schiava' senza cabine) e 1248.
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Il CD 841 016 faceva parte dell'esposizione annuale tenutasi presso gli stabilimenti CD a Ceska Trebova il 24 settembre 2017.
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Fuori servizio! CD 751 119 è fuori servizio a Breclav il 31 dicembre 2016: anche le sue targhe sono scomparse e il numero è stato scritto con il gesso sul motore.
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Il ceco Sergei T679-1600 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
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T435-0145 traina un treno straordinario fuori dal museo a Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers
18. März 2020 (18 Foto)
Da un IR Norddeich-Lussemburgo, CFL 3609 è stato fotografato a Wasserbillig il 23 luglio 1998.
Leonardus Schrijvers
Il 19 maggio 2004, il RegioBunn con il 3602 prende a bordo passeggeri in direzione di Kautenbach, Ettelbrück e Troisvierges a Lussemburgo.
Leonardus Schrijvers
Il 10 settembre 2015 un treno merci misto con la 1157 al comando passa per Hallsberg.
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