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Sweden

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Max Lundgren, a.k.a. X-61006 stands in Hässleholm on 14 September 2015.
Max Lundgren, alias X-61006, si trova a Hässleholm il 14 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

236 1200x798 Px, 18.03.2020

Skänetrafiken X-61054 enters Hassleholm on 14 September 2015.
Lo Skänetrafiken X-61054 entra a Hassleholm il 14 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

199 1200x802 Px, 18.03.2020

SSRT 1041 stands in Göteborg central on 10 September 2015.
SSRT 1041 si trova alla stazione centrale di Göteborg il 10 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

245 1200x799 Px, 18.03.2020

On 10 September 2015 a mixed freight with 1157 at the reins passes Hallsberg.
Il 10 settembre 2015 un treno merci misto con la 1157 al comando passa per Hallsberg.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

217 1200x797 Px, 18.03.2020

X-61212 stands in Linköping on 13 September 2015.
X-61212 si trova a Linköping il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

233 1200x802 Px, 17.03.2020

OSKAR, a.k.a. 1246 stands in Gävle on 11 September 2015. This loco exists of three Da-engines: 1246-1247 (the middel 'slave' part without cabs) and 1248.
OSKAR, alias 1246, si trova a Gävle l'11 settembre 2015. Questa locomotiva è composta da tre motori Da: 1246-1247 (la parte centrale 'schiava' senza cabine) e 1248.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Dm3

214 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR, a.k.a. 1248 stands in Gävle on 11 September 2015. This loco exists of three Da-engines: 1246-1247 (the middel 'slave' part without cabs) and 1248.
OSKAR, alias 1248, si trova a Gävle l'11 settembre 2015. Questa locomotiva è composta da tre motori Da: 1246-1247 (la parte centrale 'schiava' senza cabine) e 1248.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Dm3

220 1200x803 Px, 17.03.2020

Electric shunter Qaz 51119 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015.
Lo shunter elettrico Qaz 51119 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

302 1200x802 Px, 17.03.2020

Extra train with the oldest electric in Sweden Pa27 stands in Gävle on 13 September 2015.
Treno extra con la più vecchia elettrica in Svezia Pa27 si trova a Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

239 1200x799 Px, 17.03.2020

The oldest electric in Sweden Pa27 stands in Gävle on 13 September 2015.
La più vecchia elettrica in Svezia Pa27 si trova a Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

233 1200x799 Px, 17.03.2020

Extra train with the oldest electric in sweden Pa27 arrives at Gävle on 13 September 2015.
Treno speciale con la più vecchia elettrica della Svezia Pa27 arriva a Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

209 1200x804 Px, 17.03.2020

D 109 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015. This type is rather unusual for their wooden build-up.
Il D 109 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015. Questo tipo è piuttosto insolito per la sua struttura in legno.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

236 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015.
NKIJ-41 si trova nel museo ferroviario di Gävle, chiuso fino al 2021, il 12 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

270 1200x798 Px, 17.03.2020

On 11 September, ex-SJ 1157, still in SJ's 1990s livery, passes Hallsberg with a sister in tow.
L'11 settembre, l'ex SJ 1157, ancora con la livrea SJ degli anni '90, passa per Hallsberg trainando una gemella.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

207 1200x804 Px, 17.03.2020

X 61407 stands in Göteborg on 10 September 2015.
X 61407 è fermo a Göteborg il 10 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

191 1200x800 Px, 16.03.2020

On 11 September 2015 SJ 1345 runs round at Hallsberg. Class Rc6 (1323-1422) were the last batch of a design that first saw the day light already in 1967 with the Rc-1. Since then, the design evolved toward Rc6 and remains the main stay in Sweden's electric locomotive traction.
L'11 settembre 2015 SJ 1345 effettua il cambio di direzione a Hallsberg. La serie Rc6 (1323-1422) è stata l'ultima serie di un progetto che ha visto la luce per la prima volta già nel 1967 con la Rc-1. Da allora, il progetto si è evoluto verso la Rc6 e rimane il pilastro principale nella trazione elettrica delle locomotive in Svezia.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc6

203 1200x800 Px, 16.03.2020

On 10 September 2015 SJ 1345 stands in Hallsberg with an IC service to Stockholm.
Il 10 settembre 2015 SJ 1345 si trova a Hallsberg con un servizio IC per Stoccolma.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc6

202 1200x799 Px, 16.03.2020

SJ quasi museum loco 1290 hauls an extra train into the -sadly now (until 2021) closed- Railway Museum at Gävle. SJ/Green cargo 1290 is not 4exactly restored back to original conditions: theventilation grilles at the roof are bigger than the original ones and of course, when the Rc4 design was build 1975-1982, Green Cargo did not exist yet.
La locomotiva quasi da museo SJ 1290 traina un treno extra nel Museo Ferroviario di Gävle, purtroppo ora chiuso (fino al 2021). La SJ/Green Cargo 1290 non è esattamente restaurata alle condizioni originali: le griglie di ventilazione sul tetto sono più grandi di quelle originali e, naturalmente, quando il design Rc4 è stato costruito tra il 1975 e il 1982, Green Cargo non esisteva ancora.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

194 1200x801 Px, 16.03.2020

SJ quasi museum loco 1290 hauls an extra train into the -sadly now (until 2021) closed- Railway Museum at Gävle. SJ/Green cargo 1290 is not 4exactly restored back to original conditions: theventilation grilles at the roof are bigger than the original ones and of course, when the Rc4 design was build 1975-1982, Green Cargo did not exist yet.
La locomotiva quasi da museo SJ 1290 traina un treno extra nel Museo Ferroviario di Gävle, purtroppo ora chiuso (fino al 2021). La SJ/Green Cargo 1290 non è esattamente restaurata alle condizioni originali: le griglie di ventilazione sul tetto sono più grandi di quelle originali e naturalmente, quando il design Rc4 è stato costruito tra il 1975 e il 1982, Green Cargo non esisteva ancora.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

230 1200x799 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 no. 1082 stands at Hallsberg on 11 September 2015. Several older locos of Classes Rc2 and Rc3 were modified into Class Rd2.
Green Cargo Rd2 n. 1082 si trova a Hallsberg l'11 settembre 2015. Diverse locomotive più vecchie delle Classi Rc2 e Rc3 sono state modificate in Classe Rd2.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / Vari

257 1200x800 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) runs solo through Hallsberg on 10 September 2015. being designed for ÖBB as a class of electrics for the freight traffic across the Brenneropass, this design was hampered with some serious defects and was overtaken bij the famous Tauris-design. Class 1012 remeined limited to three prototypes that after little more than a decade were phased out by ÖBB and were quickly sold to Swedish private operator Hector rail, then in fast search for locomotives. At the end of 2019 however, Hector rail decommissioned this class.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) transita da solo attraverso Hallsberg il 10 settembre 2015. Progettata per ÖBB come una serie di locomotive elettriche per il traffico merci attraverso il passo del Brennero, questa progettazione è stata ostacolata da alcuni difetti gravi ed è stata superata dal famoso design Tauris. La classe 1012 è rimasta limitata a tre prototipi che, dopo poco più di un decennio, sono stati dismessi da ÖBB e rapidamente venduti all'operatore privato svedese Hector Rail, allora in rapida ricerca di locomotive. Tuttavia, alla fine del 2019, Hector Rail ha ritirato questa classe.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) runs solo through Hallsberg on 10 September 2015. being designed for ÖBB as a class of electrics for the freight traffic across the Brenneropass, this design was hampered with some serious defects and was overtaken bij the famous Tauris-design. Class 1012 remeined limited to three prototypes that after little more than a decade were phased out by ÖBB and were quickly sold to Swedish private operator Hector rail, then in fast search for locomotives. At the end of 2019 however, Hector rail decommissioned this class.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) transita da solo attraverso Hallsberg il 10 settembre 2015. Progettata per ÖBB come una classe di locomotive elettriche per il traffico merci attraverso il passo del Brennero, questa progettazione è stata ostacolata da alcuni difetti gravi ed è stata superata dal famoso design Tauris. La classe 1012 è rimasta limitata a tre prototipi che, dopo poco più di un decennio, sono stati ritirati da ÖBB e rapidamente venduti all'operatore privato svedese Hector Rail, allora in rapida ricerca di locomotive. Tuttavia, alla fine del 2019, Hector Rail ha dismesso questa classe.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Aziende / Hector Rail

305 1200x800 Px, 16.03.2020

El13 2131 -ex-NSB, in 2015 Skandinavske Jernbäne- runs through Gävle on 13 September 2015.
El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

X-2 2021 leaves Hallsberg on 10 September 2015.
X-2 2021 parte da Hallsberg il 10 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / X 2

209 1200x800 Px, 15.03.2020

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