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Netherlands / Diesel+locomotives

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Vista laterale della RRF 1104 a Roosendaal il 29 agosto 2013.
Vista laterale della RRF 1104 a Roosendaal il 29 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

LOCON 1275 612/1505 si trova a Dordrecht il 16 luglio 2016.
LOCON 1275 612/1505 si trova a Dordrecht il 16 luglio 2016.
Leonardus Schrijvers

RRF 1103 senza strisce traina un treno di container attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
RRF 1103 senza strisce traina un treno di container attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 1273 101 traina un treno container parzialmente carico attraverso Boxtel il 24 aprile 2019.
Alpha Trains 1273 101 traina un treno container parzialmente carico attraverso Boxtel il 24 aprile 2019.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 1446 traina un convoglio di GPL attraverso Breda il 14 febbraio 2014. Un ponte pedonale temporaneo, in uso durante una massiccia ristrutturazione della stazione, ha reso possibile questa foto all'epoca.
Alpha Trains 1446 traina un convoglio di GPL attraverso Breda il 14 febbraio 2014. Un ponte pedonale temporaneo, in uso durante una massiccia ristrutturazione della stazione, ha reso possibile questa foto all'epoca.
Leonardus Schrijvers

Container train with 6430 passes through Tilburg-Reeshof on 15 October 2021.
Container train with 6430 passes through Tilburg-Reeshof on 15 October 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 23 luglio 2016 HGK/RheinCargo DE 683 traina un convoglio di carbone attraverso Dordrecht-Zuid.
Il 23 luglio 2016 HGK/RheinCargo DE 683 traina un convoglio di carbone attraverso Dordrecht-Zuid.
Leonardus Schrijvers

Vecchio e nuovo. La DE 683 traina un treno di carbone HGK attraverso Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016. L'era dei treni di carbone trainati dalla Classe 66 nei Paesi Bassi terminerà tre mesi dopo. La locomotiva, ancora con i colori MRCE, è una delle prime a portare la livrea del nuovo proprietario Beacon Rail.
Vecchio e nuovo. La DE 683 traina un treno di carbone HGK attraverso Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016. L'era dei treni di carbone trainati dalla Classe 66 nei Paesi Bassi terminerà tre mesi dopo. La locomotiva, ancora con i colori MRCE, è una delle prime a portare la livrea del nuovo proprietario Beacon Rail.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 685 traina un convoglio di carbone con carri CFR attraverso Arnhem verso Emmerich il 14 marzo 2014.
RheinCargo/HGK DE 685 traina un convoglio di carbone con carri CFR attraverso Arnhem verso Emmerich il 14 marzo 2014.
Leonardus Schrijvers

Le 14 octobre, l'association de passionnés de trains NVBS a célébré son 40e anniversaire avec quelques trains supplémentaires dans les environs de Dieren et Apeldoorn. L'un de ces trains supplémentaires est tracté à Dieren par la locomotive ERS 6602.
Le 14 octobre, l'association de passionnés de trains NVBS a célébré son 40e anniversaire avec quelques trains supplémentaires dans les environs de Dieren et Apeldoorn. L'un de ces trains supplémentaires est tracté à Dieren par la locomotive ERS 6602.
Leonardus Schrijvers

ERS 6601 mostra i suoi baffi a Eindhoven il 27 luglio 2005.
ERS 6601 mostra i suoi baffi a Eindhoven il 27 luglio 2005.
Leonardus Schrijvers

IRP 2211 si trova a Nijmegen il 3 ottobre 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
IRP 2211 si trova a Nijmegen il 3 ottobre 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale dell'IRP 2211 a Nijmegen il 3 ottobre 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
Vista laterale dell'IRP 2211 a Nijmegen il 3 ottobre 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
Leonardus Schrijvers

ERS Railways 6606 se trouve à Rotterdam Centraal le 15 mai 2005.
ERS Railways 6606 se trouve à Rotterdam Centraal le 15 mai 2005.
Leonardus Schrijvers

Le 13 février 2006, l'ERS Railways 6604 se trouve à 's-Hertogenbosch. Notez la boule de neige éclaboussée sur la cabine - que le 6604 BLUE DART avait déjà en entrant dans la gare. Malheureusement, ERS est l'un des nombreux opérateurs privés qui ont fait faillite.
Le 13 février 2006, l'ERS Railways 6604 se trouve à 's-Hertogenbosch. Notez la boule de neige éclaboussée sur la cabine - que le 6604 BLUE DART avait déjà en entrant dans la gare. Malheureusement, ERS est l'un des nombreux opérateurs privés qui ont fait faillite.
Leonardus Schrijvers

Fino a ottobre 2016 HGK/Rheincargo ha trainato molti treni di carbone verso Rotterdam e Amsterdam. Uno di questi treni utilizzava carri carbone CR ed è stato fotografato qui a Dordrecht il 16 luglio 2016 in serata, trainato dalla HGK/RheinCargo DE 675.
Fino a ottobre 2016 HGK/Rheincargo ha trainato molti treni di carbone verso Rotterdam e Amsterdam. Uno di questi treni utilizzava carri carbone CR ed è stato fotografato qui a Dordrecht il 16 luglio 2016 in serata, trainato dalla HGK/RheinCargo DE 675.
Leonardus Schrijvers

La MRCE 653-01 traverse rapidement la gare de Tilburg-Reeshof le 16 août 2019.
La MRCE 653-01 traverse rapidement la gare de Tilburg-Reeshof le 16 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 18 marzo 2018 la Linea 653-10 deve ancora ricevere le sue strisce verdi mentre passa a Venlo Vierpaardjes.
Il 18 marzo 2018 la Linea 653-10 deve ancora ricevere le sue strisce verdi mentre passa a Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

IRP 2103 traina un convoglio di cisterne di gas attraverso Blerick in un pomeriggio grigio del 26 novembre 2019. IRP è ora un operatore controllato di Lineas.
IRP 2103 traina un convoglio di cisterne di gas attraverso Blerick in un pomeriggio grigio del 26 novembre 2019. IRP è ora un operatore controllato di Lineas.
Leonardus Schrijvers

Per liberare i binari a Nijmegen, l'IRP 2213 traina un gruppo di DM'90 Buffels fuori da Nijmegen il 13 novembre 2019. I binari sono stati rimossi a causa della costruzione di un nuovo marciapiede per far fronte al massiccio numero di passeggeri - Nijmegen ha avuto per decenni una stazione troppo piccola per una città di 170.000 abitanti - senza contare i numerosi studenti e pendolari. IRP è un operatore controllato da Lineas.
Per liberare i binari a Nijmegen, l'IRP 2213 traina un gruppo di DM'90 Buffels fuori da Nijmegen il 13 novembre 2019. I binari sono stati rimossi a causa della costruzione di un nuovo marciapiede per far fronte al massiccio numero di passeggeri - Nijmegen ha avuto per decenni una stazione troppo piccola per una città di 170.000 abitanti - senza contare i numerosi studenti e pendolari. IRP è un operatore controllato da Lineas.
Leonardus Schrijvers

IRP 2212 si trova a Utrecht Centraal il 24 febbraio 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
IRP 2212 si trova a Utrecht Centraal il 24 febbraio 2019. IRP è un operatore controllato di Lineas.
Leonardus Schrijvers

Il 12 settembre 2015 il Train Support 1555 si trova a Tilburg con un treno di container vuoti diretto a Rotterdam-Waalhaven.
Il 12 settembre 2015 il Train Support 1555 si trova a Tilburg con un treno di container vuoti diretto a Rotterdam-Waalhaven.
Leonardus Schrijvers

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