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Austria

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LTE 186 221 traina un treno merci container attraverso Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
LTE 186 221 traina un treno merci container attraverso Tilburg-Reeshof il 10 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1144 059 traina un convoglio di carbone PKP attraverso la stazione centrale di Wiener Neustadt il 31 maggio 2015.
ÖBB 1144 059 traina un convoglio di carbone PKP attraverso la stazione centrale di Wiener Neustadt il 31 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1144

130 1200x800 Px, 21.01.2025

Il sole tramonta sopra Hilden il 3 gennaio 2025 mentre ÖBB 1016 028 traina un treno a blocchi.
Il sole tramonta sopra Hilden il 3 gennaio 2025 mentre ÖBB 1016 028 traina un treno a blocchi.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1016

101 1200x800 Px, 04.01.2025

Il X4E-796 di LTE traina il treno navetta intermodale Poznan attraverso Arnhem Centraal il 14 dicembre 2024.
Il X4E-796 di LTE traina il treno navetta intermodale Poznan attraverso Arnhem Centraal il 14 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

ELL/LTE 193 944 traina un treno blocco attraverso Wijchen l'8 giugno 2023.
ELL/LTE 193 944 traina un treno blocco attraverso Wijchen l'8 giugno 2023.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 733 si trova il 2 marzo 2023 a Oss con un treno vuoto di cereali diretto in Polonia.
LTE 193 733 si trova il 2 marzo 2023 a Oss con un treno vuoto di cereali diretto in Polonia.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 261 - ancora da ricevere le marcature LTE a emissioni zero di CO2 - si trova a Geldermalsen il 18 febbraio 2018.
LTE 193 261 - ancora da ricevere le marcature LTE a emissioni zero di CO2 - si trova a Geldermalsen il 18 febbraio 2018.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 944 traina un treno navetta intermodale Mannheim/Wörth attraverso Angeren il 25 ottobre 2024.
LTE 186 944 traina un treno navetta intermodale Mannheim/Wörth attraverso Angeren il 25 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 511 traina un treno intermodale verso Tilburg-Industrie dalla stazione di Emmerich il 23 ottobre 2024.
LTE 193 511 traina un treno intermodale verso Tilburg-Industrie dalla stazione di Emmerich il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 941 sta per attraversare Emmerich il 23 ottobre 2024 con un treno navetta intermodale deviato Mannheim/Wörth.
LTE 186 941 sta per attraversare Emmerich il 23 ottobre 2024 con un treno navetta intermodale deviato Mannheim/Wörth.
Leonardus Schrijvers

LTE mercenario 186 211 era una Classe 28 belga ma è stata restituita ad ATLU che aveva noleggiato la macchina a LTE. Il 25 ottobre 2024 traina un treno intermodale caricato male attraverso Valburg.
LTE mercenario 186 211 era una Classe 28 belga ma è stata restituita ad ATLU che aveva noleggiato la macchina a LTE. Il 25 ottobre 2024 traina un treno intermodale caricato male attraverso Valburg.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 944 tuona attraverso Valburg il 25 ottobre 2024.
LTE 186 944 tuona attraverso Valburg il 25 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1144 222 'PATRICK' è ferma di lato a Lienz (Tirolo Orientale) il 15 settembre 2024.
ÖBB 1144 222 'PATRICK' è ferma di lato a Lienz (Tirolo Orientale) il 15 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1144

132 1200x800 Px, 26.10.2024

LTE 193 738 passa leggero attraverso Valburg il 5 ottobre 2024.
LTE 193 738 passa leggero attraverso Valburg il 5 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz.

14 settembre 2024
La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e raggiunge il ponte Sporenegg lungo 68 metri pochi minuti dopo la partenza. Il ponte attraversa il Bregenzer Ach.

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e raggiunge il ponte Sporenegg lungo 68 metri pochi minuti dopo la partenza. Il ponte attraversa il Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e, pochi minuti dopo la partenza, attraversa il ponte Sporenegg lungo 68 metri che sovrasta il Bregenzer Ach.  

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e, pochi minuti dopo la partenza, attraversa il ponte Sporenegg lungo 68 metri che sovrasta il Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 ha appena lasciato alle spalle il ponte Sporenegg lungo 68 metri con il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e ora viaggia attraverso un bellissimo paesaggio di prati verso Bezau.  

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 ha appena lasciato alle spalle il ponte Sporenegg lungo 68 metri con il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e ora viaggia attraverso un bellissimo paesaggio di prati verso Bezau. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. La foto mostra l'ÖBB 4748 003-2 a Bregenz. Il treno sta attualmente facendo una pausa

19 giugno 2023
Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. La foto mostra l'ÖBB 4748 003-2 a Bregenz. Il treno sta attualmente facendo una pausa 19 giugno 2023
Stefan Wohlfahrt

Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. L'immagine mostra l'ÖBB 4748 001-4 a Bregenz. Il treno è in attesa di partire per St. Margrethen

19 giugno 2023
Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. L'immagine mostra l'ÖBB 4748 001-4 a Bregenz. Il treno è in attesa di partire per St. Margrethen 19 giugno 2023
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 raggiunge la stazione ferroviaria di Schwarzenberg con il suo treno mattutino, dove il viaggio termina attualmente, poiché la prosecuzione della ferrovia museale verso Bregenz sarà probabilmente ancora lontana. 

15 settembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 raggiunge la stazione ferroviaria di Schwarzenberg con il suo treno mattutino, dove il viaggio termina attualmente, poiché la prosecuzione della ferrovia museale verso Bregenz sarà probabilmente ancora lontana. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Poiché la ferrovia museale BWB termina attualmente a Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 aggira il suo treno per poi riportarlo a Beznau. Questo rende la BWB una delle ferrovie storiche più brevi dell'Austria, ma una delle più riuscite in termini di numero di passeggeri.

15 settembre 2024
Poiché la ferrovia museale BWB termina attualmente a Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 aggira il suo treno per poi riportarlo a Beznau. Questo rende la BWB una delle ferrovie storiche più brevi dell'Austria, ma una delle più riuscite in termini di numero di passeggeri. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 è pronta a tornare a Bezau con il suo treno mattutino. 

15 settembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 è pronta a tornare a Bezau con il suo treno mattutino. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 sta viaggiando con il suo treno mattutino da Bezau a Schwarzenberg. Poco prima della sua destinazione, il treno ha attraversato il ponte Sporenegg lungo 68 metri.  
Il ponte attraversa i ponti sulla Bregenzer Ach.

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 sta viaggiando con il suo treno mattutino da Bezau a Schwarzenberg. Poco prima della sua destinazione, il treno ha attraversato il ponte Sporenegg lungo 68 metri. Il ponte attraversa i ponti sulla Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

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