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Nuove Foto

41533 Foto
T334-0060 si trova a Kolín il 16 maggio 2018.
T334-0060 si trova a Kolín il 16 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 710

481 1200x800 Px, 15.03.2020

T435 003 si trova a Dresda-Altstadt l'8 aprile 2018.
T435 003 si trova a Dresda-Altstadt l'8 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 720

531 1200x799 Px, 15.03.2020

T334-0869 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
T334-0869 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

X-2 2021 parte da Hallsberg il 10 settembre 2015.
X-2 2021 parte da Hallsberg il 10 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / X 2

523 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001 parte da Hallsberg l'11 settembre 2015.
X-2 2001 parte da Hallsberg l'11 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / X 2

484 1200x799 Px, 15.03.2020

Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

558 1200x800 Px, 15.03.2020

Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

531 1200x802 Px, 15.03.2020

La stazione di Châtelard VD e un MVR ABeh 2/6 in viaggio verso Montreux.

03.07.2017
La stazione di Châtelard VD e un MVR ABeh 2/6 in viaggio verso Montreux. 03.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Il Beh 4/8 304 dei Rochers de Naye e un altro in viaggio verso i Rochers de Naye presso le Tremblex. 

07.08.2016
Il Beh 4/8 304 dei Rochers de Naye e un altro in viaggio verso i Rochers de Naye presso le Tremblex. 07.08.2016
Stefan Wohlfahrt

Due Rochers de Naye Beh 4/8, uno in viaggio verso Montreux da Le Tremblex.

07.08.2016
Due Rochers de Naye Beh 4/8, uno in viaggio verso Montreux da Le Tremblex. 07.08.2016
Stefan Wohlfahrt

Vista dai Rochers de Naye sulla Dent de Jaman e la stazione di Jaman con un Beh 4/8 in viaggio verso la vetta.

04.09.2014
Vista dai Rochers de Naye sulla Dent de Jaman e la stazione di Jaman con un Beh 4/8 in viaggio verso la vetta. 04.09.2014
Stefan Wohlfahrt

Un Beh 4/8 in viaggio verso la vetta vicino alla stazione di Rochers de Naye.

04.09.2014
Un Beh 4/8 in viaggio verso la vetta vicino alla stazione di Rochers de Naye. 04.09.2014
Stefan Wohlfahrt

Il Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 di Chaulin. 

15.5.2016
Il Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 di Chaulin. 15.5.2016
Stefan Wohlfahrt

Il Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 a Chaulin. 

15.5.2016
Il Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 a Chaulin. 15.5.2016
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535  Lötschberger  in viaggio verso Berna a Hohtenn. 

14.08.2016
Un BLS RABe 535 "Lötschberger" in viaggio verso Berna a Hohtenn. 14.08.2016
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 26 147 a Basilea SBB. 

13.03.2018
La SNCF BB 26 147 a Basilea SBB. 13.03.2018
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

571 1200x698 Px, 14.03.2020

GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design della Classe 241 di Hector Rail e della Classe 185.2 di DB Cargo.
GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design della Classe 241 di Hector Rail e della Classe 185.2 di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

568 1200x806 Px, 14.03.2020

Parte della Grande Parata del Vapore (grazie a Genesis per il titolo nel 1974) a Wolsztyn il 30 aprile 2011 è stata la Pm36-2 'Bella Elena'.
Parte della Grande Parata del Vapore (grazie a Genesis per il titolo nel 1974) a Wolsztyn il 30 aprile 2011 è stata la Pm36-2 'Bella Elena'.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 si trova con una navetta a vapore a Treignes il 21 settembre 2019 durante il Weekend a Vapore, e gode del miglior tempo possibile.
TKt 48-87 si trova con una navetta a vapore a Treignes il 21 settembre 2019 durante il Weekend a Vapore, e gode del miglior tempo possibile.
Leonardus Schrijvers

Il CD 703 029 si gode il sole a Ceska Trebova durante una giornata aperta il 23 settembre 2018.
Il CD 703 029 si gode il sole a Ceska Trebova durante una giornata aperta il 23 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 703

637 1200x798 Px, 14.03.2020

CD 720 058 Maly Hektor (Piccolo Ettore) si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka.
CD 720 058 Maly Hektor (Piccolo Ettore) si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

La T669-0001 si trova nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka il 13 maggio 2012. Questa locomotiva è stata la prima di quello che probabilmente è il tipo di locomotiva più costruito al mondo. Centinaia di questi Cmeliak (Colibrì) sono stati consegnati all'ex CSD come Classi T669.0 e T669.1 (poi 770 e 771); dozzine sono state consegnate anche alle ferrovie industriali in Cecoslovacchia e Polonia. Ma il successo più grande è arrivato quando le ferrovie dell'Unione Sovietica SZD hanno ordinato un totale di 7459 locomotive per compiti di manovra pesante, le ultime locomotive sono state consegnate anni dopo la caduta della Cortina di Ferro e lo scioglimento dell'URSS.
La T669-0001 si trova nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka il 13 maggio 2012. Questa locomotiva è stata la prima di quello che probabilmente è il tipo di locomotiva più costruito al mondo. Centinaia di questi Cmeliak (Colibrì) sono stati consegnati all'ex CSD come Classi T669.0 e T669.1 (poi 770 e 771); dozzine sono state consegnate anche alle ferrovie industriali in Cecoslovacchia e Polonia. Ma il successo più grande è arrivato quando le ferrovie dell'Unione Sovietica SZD hanno ordinato un totale di 7459 locomotive per compiti di manovra pesante, le ultime locomotive sono state consegnate anni dopo la caduta della Cortina di Ferro e lo scioglimento dell'URSS.
Leonardus Schrijvers