rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Le prime foto di France / Museums

87 Foto
<<  pagina precedente  1 2 3 4 pagina successiva  >>
Il n.33 Saint-Pierre si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografato il 30 maggio 2019. Quaranta di queste locomotive furono costruite da Allcard Buddicom a Chartreux vicino a Rouen nel 1843, per i Chemins de Fer de Paris-Rouen, e fu ritirata dal servizio nel 1916, dopo essere stata salvata a Sotteville.
Il n.33 Saint-Pierre si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografato il 30 maggio 2019. Quaranta di queste locomotive furono costruite da Allcard Buddicom a Chartreux vicino a Rouen nel 1843, per i Chemins de Fer de Paris-Rouen, e fu ritirata dal servizio nel 1916, dopo essere stata salvata a Sotteville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

569 1200x800 Px, 29.04.2020

La SNCF 68081 si diverte a Longueville il 18 settembre 2010.
La SNCF 68081 si diverte a Longueville il 18 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Vari, France / Musei / AJECTA, Longueville

420 1200x800 Px, 02.05.2020

La SNCF 68081 si diverte a Longueville il 18 settembre 2010.
La SNCF 68081 si diverte a Longueville il 18 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Vari, France / Musei / AJECTA, Longueville

474 1200x800 Px, 02.05.2020

Il sottomarino 65001 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stato fotografato il 30 maggio 2019.
Il sottomarino 65001 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stato fotografato il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive diesel / Vari

550 1200x800 Px, 02.05.2020

La BB 9291 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. A causa della posizione difficile, non è stato possibile scattare una foto migliore di questa prospettiva da rana.
La BB 9291 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. A causa della posizione difficile, non è stato possibile scattare una foto migliore di questa prospettiva da rana.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 9200 | 9300 | 9700, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

632 1200x800 Px, 02.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

613 1200x800 Px, 02.05.2020

Condizioni di illuminazione difficili sulla CC 40101 alla Cité du Train di Mulhouse il 24 settembre 2010.
Condizioni di illuminazione difficili sulla CC 40101 alla Cité du Train di Mulhouse il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / CC 40100, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

520 1200x800 Px, 02.05.2020

Condizioni di illuminazione difficili sulla CC 40101 alla Cité du Train di Mulhouse il 24 settembre 2010.
Condizioni di illuminazione difficili sulla CC 40101 alla Cité du Train di Mulhouse il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / CC 40100, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

505 1200x800 Px, 02.05.2020

N.6 L'AIGLE (Aquila), una delle nove unità di una classe, si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Fu costruita nel 1846 da Robert Stephenson per i Chemins de Fer d'Avignon-Marseille, aperti tra il 1847 e il 1849 a tratti. Dopo che AM fu acquisita dalla PLM, L'AIGLE divenne 206 fino al ritiro nel 1865.
N.6 L'AIGLE (Aquila), una delle nove unità di una classe, si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Fu costruita nel 1846 da Robert Stephenson per i Chemins de Fer d'Avignon-Marseille, aperti tra il 1847 e il 1849 a tratti. Dopo che AM fu acquisita dalla PLM, L'AIGLE divenne 206 fino al ritiro nel 1865.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

573 1200x800 Px, 03.05.2020

ETAT 140-344 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Era una delle 200 unità ordinate da due aziende britanniche costruttrici di locomotive a causa della necessità di locomotive merci potenti (tra l'altro per il trasporto di truppe). Sebbene costruite per il servizio merci, queste locomotive veloci da 80 km/h venivano spesso impiegate su servizi passeggeri ordinari. Nel 1975 gli ultimi esemplari di questa serie furono ritirati dal servizio, ma la 140-344 è ancora presente.
ETAT 140-344 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Era una delle 200 unità ordinate da due aziende britanniche costruttrici di locomotive a causa della necessità di locomotive merci potenti (tra l'altro per il trasporto di truppe). Sebbene costruite per il servizio merci, queste locomotive veloci da 80 km/h venivano spesso impiegate su servizi passeggeri ordinari. Nel 1975 gli ultimi esemplari di questa serie furono ritirati dal servizio, ma la 140-344 è ancora presente.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

576 1200x800 Px, 03.05.2020

MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto la linea aerea a 1.500 Volt CC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla nascita della SNCF, queste locomotive divennero della classe BB 1500. Fino al 1979 tutte le locomotive rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultima fu radiata.
MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto la linea aerea a 1.500 Volt CC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla nascita della SNCF, queste locomotive divennero della classe BB 1500. Fino al 1979 tutte le locomotive rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultima fu radiata.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

479 1200x784 Px, 03.05.2020

ZZ 23859 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019.
ZZ 23859 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

478 1200x800 Px, 04.05.2020

Lo Y 7108 offre corse con cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7108 offre corse con cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

522 1200x800 Px, 04.05.2020

Lo Y 7108 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7108 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

556 1200x800 Px, 04.05.2020

Lo Y 7199 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Lo Y 7199 offre corse in cabina alla Cité du Train di Mulhouse, adiacente alla linea ferroviaria Mulhouse-Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 7000 | 7100 | 7400, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

547 1200x800 Px, 04.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

527 1200x800 Px, 04.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

782 1200x800 Px, 04.05.2020

PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

485 1200x800 Px, 06.05.2020

Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / CC 14000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

584 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

575 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

533 1200x800 Px, 06.05.2020

La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

602 1200x783 Px, 06.05.2020

MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

470 1200x800 Px, 06.05.2020

La locomotiva di prova SNCF 232U-1 si trova il 30 maggio 2019 nella Cité du Train a Mulhouse. Questa era un Hudson unico, perché poco dopo il completamento con successo dei test, le massicce dieselizzazioni e elettrificazioni dall'inizio degli anni '50 presero rapidamente il sopravvento e interruppero ciò che avrebbe potuto essere un maestoso progetto di locomotiva a vapore.
La locomotiva di prova SNCF 232U-1 si trova il 30 maggio 2019 nella Cité du Train a Mulhouse. Questa era un Hudson unico, perché poco dopo il completamento con successo dei test, le massicce dieselizzazioni e elettrificazioni dall'inizio degli anni '50 presero rapidamente il sopravvento e interruppero ciò che avrebbe potuto essere un maestoso progetto di locomotiva a vapore.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

622 1200x800 Px, 09.05.2020

<<  pagina precedente  1 2 3 4 pagina successiva  >>