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Le prime foto di United+Kingdom / Diesel+locomotives

95 Foto
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Durante l'attesa del Colas Rail 60067, quattro Class 66 stanno arrivando a Carlisle.  
28.04.2018
Durante l'attesa del Colas Rail 60067, quattro Class 66 stanno arrivando a Carlisle. 28.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Class 66

554 1200x757 Px, 09.07.2018

La locomotiva Diesel/Elettrica Classe 37/4 Numero 37403  Isle of Mull  a Carlisle. Questa locomotiva è stata costruita con il numero di fabbrica E3567/D996 il 22/10/1995 dalla English Electric Vulcan Foundry.  
26.04.2018
La locomotiva Diesel/Elettrica Classe 37/4 Numero 37403 "Isle of Mull" a Carlisle. Questa locomotiva è stata costruita con il numero di fabbrica E3567/D996 il 22/10/1995 dalla English Electric Vulcan Foundry. 26.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 37

788 1200x890 Px, 10.07.2018

Alla fine di questo treno di locomotive: il Freightliner 66571.  
Carlisle, 28.04.2018
Alla fine di questo treno di locomotive: il Freightliner 66571. Carlisle, 28.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Class 66

555 1200x882 Px, 17.07.2018

Il Frightliner 66554 con altre tre locomotive Class 66 a Carlisle.  
28.04.2018
Il Frightliner 66554 con altre tre locomotive Class 66 a Carlisle. 28.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Classe 37 (37403) sta lasciando St Bees.  
27.04.2018
La Classe 37 (37403) sta lasciando St Bees. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Classe 37 (37403) sta arrivando a Carlisle.

27.04.2018
La Classe 37 (37403) sta arrivando a Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Classe 37 (37403) sta arrivando con un servizio Northern da Barrow a Carlisle.  
27.04.2018
La Classe 37 (37403) sta arrivando con un servizio Northern da Barrow a Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Locomotiva DRS classe 37/4 # 37558 con logo BR Large

(il numero originale era D6979, rinumerata TOPS in 37279,
rinumerata come locomotiva equipaggiata con riscaldamento elettrico del treno (ETH) in 37424)
parcheggiata a Norwich il 16 settembre 2018
Locomotiva DRS classe 37/4 # 37558 con logo BR Large (il numero originale era D6979, rinumerata TOPS in 37279, rinumerata come locomotiva equipaggiata con riscaldamento elettrico del treno (ETH) in 37424) parcheggiata a Norwich il 16 settembre 2018
Claus Schönbrodt

Il D 6515 (Classe 33) a Swanage.  
16.05.2011
Il D 6515 (Classe 33) a Swanage. 16.05.2011
Stefan Wohlfahrt

La Classe 37 (37403) Isle of Mull a Ravenglass sulla strada per Carlisle. 27.04.2018

27.04.2018
La Classe 37 (37403) Isle of Mull a Ravenglass sulla strada per Carlisle. 27.04.2018 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Un ex locomotore diesel del War Department, (700)33 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 14 ottobre 2014.
Un ex locomotore diesel del War Department, (700)33 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 14 ottobre 2014.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Locomotive diesel / Vari

601 1200x801 Px, 10.01.2020

Il 28 settembre 2018, il manovratore del Dipartimento della Guerra del Regno Unito (700)33 si trova a Wognum. Questo ex manovratore dell'esercito è stato acquistato dalle NS ed è ora salvato dallo SHM. Lì, è stato ridipinto come NS 162.
Il 28 settembre 2018, il manovratore del Dipartimento della Guerra del Regno Unito (700)33 si trova a Wognum. Questo ex manovratore dell'esercito è stato acquistato dalle NS ed è ora salvato dallo SHM. Lì, è stato ridipinto come NS 162.
Leonardus Schrijvers

Il 28 settembre 2018, il locomotore di manovra del Dipartimento della Guerra del Regno Unito (700)33 si trova a Wognum. Questo ex locomotore di manovra dell'esercito è stato acquistato dalle NS ed è ora salvato dallo SHM.
Il 28 settembre 2018, il locomotore di manovra del Dipartimento della Guerra del Regno Unito (700)33 si trova a Wognum. Questo ex locomotore di manovra dell'esercito è stato acquistato dalle NS ed è ora salvato dallo SHM.
Leonardus Schrijvers

La EWS 66 088 a Cardiff Central / Caerdydd Canolog.

Foto analogica da novembre 2000
La EWS 66 088 a Cardiff Central / Caerdydd Canolog. Foto analogica da novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Class 66

442 1200x805 Px, 05.04.2021

Clagg! ECR 66241 passa attraverso Nevers il 18 settembre 2021. Indossa ancora i colori britannici EWS.
Clagg! ECR 66241 passa attraverso Nevers il 18 settembre 2021. Indossa ancora i colori britannici EWS.
Leonardus Schrijvers

Una Class 60, la  Transrail  600892 a Cardiff Central. Foto analogica / novembre 2000
Una Class 60, la "Transrail" 600892 a Cardiff Central. Foto analogica / novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 60

424 1200x662 Px, 14.11.2021

Una Class 60, la EWS 60012 a Cardiff Central. 

Foto analogica / novembre 2000
Una Class 60, la EWS 60012 a Cardiff Central. Foto analogica / novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 60

385 870x1200 Px, 14.11.2021

Una Class 47, la 47789 a London Kings Cross.

Foto analogica / Novembre 2000
Una Class 47, la 47789 a London Kings Cross. Foto analogica / Novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive diesel / Vari

446 1200x805 Px, 14.11.2021

La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome  Isle of Mull  è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30).

La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome "Isle of Mull" è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30). La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa.

25 aprile 2018
La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

La Railtraxx 266 035-5 insieme alla 6484 Railtraxx traina quotidianamente il treno di minerale di zinco da Nystar Balen(B) al porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La Railtraxx 266 035-5 insieme alla 6484 Railtraxx traina quotidianamente il treno di minerale di zinco da Nystar Balen(B) al porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

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