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14 Bilder
Carro cisterna Zaes FS Cosfer a Chiasso (CH), febbr. 1996 - Nr. 788 0 027, Mat. Pericol. UN 60/2078 [wagon citerne, carro cisterna]
Carro cisterna Zaes FS Cosfer a Chiasso (CH), febbr. 1996 - Nr. 788 0 027, Mat. Pericol. UN 60/2078 [wagon citerne, carro cisterna]
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

737 882x473 Px, 15.09.2014

Carro cisterna Zaes FS Cosfer a Chiasso (CH), febbr. 1996 - Nr. 788 0 008, Mat. Pericol. UN 60/2078 [wagon citerne, carro cisterna]
Carro cisterna Zaes FS Cosfer a Chiasso (CH), febbr. 1996 - Nr. 788 0 008, Mat. Pericol. UN 60/2078 [wagon citerne, carro cisterna]
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

685 884x485 Px, 15.09.2014

FS schuifwand gesloten wagon - gebouwd volgens het Britse laadprofiel - in Erstfeld (CH), juni 1996
FS schuifwand gesloten wagon - gebouwd volgens het Britse laadprofiel - in Erstfeld (CH), juni 1996
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

624 880x499 Px, 12.10.2014

Carro coperto coibentato/refrigerato Iahlps FS Interfrigo a Milano, maggio 1984 - Nr 865 4 014
Carro coperto coibentato/refrigerato Iahlps FS Interfrigo a Milano, maggio 1984 - Nr 865 4 014
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

1072 877x517 Px, 31.01.2015

Carro coperto a cassone ribaltabile FS Brambles della serie Uacs 930 5 001-059 a Chiasso (CH), maggio 1997. Questi carri e i numeri 060-087, che hanno 5 container e sono più corti, sono stati costruiti tra il 1970 e il 1973 per Ausiliare Milano, che si è fusa con Brambles nel 1992. VTG ha acquistato i carri nel 2002 e li ha ritirati dal servizio entro il 2010/2011.  
Una volta sul sito www.seetalkroki.ch c'era una foto di un carro con il logo ETRA AG Zürich e le sigle SBB-CFF. La mia ipotesi è che Etra abbia noleggiato alcuni di questi carri durante gli anni '70 / primi anni '80.
Carro coperto a cassone ribaltabile FS Brambles della serie Uacs 930 5 001-059 a Chiasso (CH), maggio 1997. Questi carri e i numeri 060-087, che hanno 5 container e sono più corti, sono stati costruiti tra il 1970 e il 1973 per Ausiliare Milano, che si è fusa con Brambles nel 1992. VTG ha acquistato i carri nel 2002 e li ha ritirati dal servizio entro il 2010/2011. Una volta sul sito www.seetalkroki.ch c'era una foto di un carro con il logo ETRA AG Zürich e le sigle SBB-CFF. La mia ipotesi è che Etra abbia noleggiato alcuni di questi carri durante gli anni '70 / primi anni '80.
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

991 1171x595 Px, 16.02.2015

Carro coperto a parete scorrevole FS Hbbillns nuovo di zecca a Milano, maggio 1996 - Nr 245 9 812
Carro coperto a parete scorrevole FS Hbbillns nuovo di zecca a Milano, maggio 1996 - Nr 245 9 812
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

798 1177x602 Px, 16.02.2015

Carro coperto a parete scorrevole FS Habillss nuovo di zecca a Milano, agosto 1993 - Nr 285 2 185
Carro coperto a parete scorrevole FS Habillss nuovo di zecca a Milano, agosto 1993 - Nr 285 2 185
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

738 1060x524 Px, 16.02.2015

Carro aperto FS Eaos a Milano, marzo 1984
Carro aperto FS Eaos a Milano, marzo 1984
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

909 878x525 Px, 03.06.2015

Carro coperto FS RIV-EUROP Gs vicino alla stazione di Interlaken-Ost (CH), agosto 1993
Carro coperto FS RIV-EUROP Gs vicino alla stazione di Interlaken-Ost (CH), agosto 1993
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

832 860x523 Px, 04.06.2015

Carro cisterna FS Gallinari - utilizzato per il trasporto di vino e succhi di frutta - a Milano, marzo 1984. Qui puoi vedere altri 2 carri cisterna simili http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6297846
Carro cisterna FS Gallinari - utilizzato per il trasporto di vino e succhi di frutta - a Milano, marzo 1984. Qui puoi vedere altri 2 carri cisterna simili http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6297846
Stephano Consentino

Italia / Wagen / Carri merci

697 1098x598 Px, 23.09.2017

Il treno viene spinto nel binario di servizio dalla stazione di Ferrara dalla locomotiva E.464 901 con il carro ausiliario davanti. 8 maggio 2025
Il treno viene spinto nel binario di servizio dalla stazione di Ferrara dalla locomotiva E.464 901 con il carro ausiliario davanti. 8 maggio 2025
De Rond Hans und Jeanny

Con la vettura di comando davanti, il treno è fermo su un binario centrale nella stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025.
Con la vettura di comando davanti, il treno è fermo su un binario centrale nella stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Vettura pilota di un treno IC di Trenitalia nella stazione di Trieste. 5 maggio 2025.
Vettura pilota di un treno IC di Trenitalia nella stazione di Trieste. 5 maggio 2025.
De Rond Hans und Jeanny

L'E 464.191 di FS Trenitalia si sta preparando per l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34.

16 marzo 2026
L'E 464.191 di FS Trenitalia si sta preparando per l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Wagen / Carrozza pilota

11 1400x920 Px, 26.03.2026






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