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Tram LUAS 3010 alla stazione di Connolly a Dublino (è stata aggiunta una striscia gialla intorno ai tram per migliorare la visibilità). Data: 9 maggio 2018.
Tram LUAS 3010 alla stazione di Connolly a Dublino (è stata aggiunta una striscia gialla intorno ai tram per migliorare la visibilità). Data: 9 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

421 1200x797 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3009 in Bernburb Street di Dublino. Il sistema funziona con un'alimentazione aerea a 750 V CC. Viene utilizzata la larghezza internazionale standard della rotaia di 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in), anziché quella irlandese di 1.600 mm. Data: 11 maggio 2018.
Tram LUAS Citadis 3009 in Bernburb Street di Dublino. Il sistema funziona con un'alimentazione aerea a 750 V CC. Viene utilizzata la larghezza internazionale standard della rotaia di 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in), anziché quella irlandese di 1.600 mm. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street a Dublino. I tram Citadis argentati, prodotti a La Rochelle dalla multinazionale francese Alstom, raggiungono una velocità massima di 70 km/h su tratti fuori strada, ma viaggiano a velocità ridotta su strada dove possono verificarsi conflitti con altri veicoli e pedoni. Data: 11 maggio 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street a Dublino. I tram Citadis argentati, prodotti a La Rochelle dalla multinazionale francese Alstom, raggiungono una velocità massima di 70 km/h su tratti fuori strada, ma viaggiano a velocità ridotta su strada dove possono verificarsi conflitti con altri veicoli e pedoni. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street a Dublino. I tram della classe 3000 iniziale sono configurazioni Citadis 301 lunghe 30 m con una capacità di 256 passeggeri. Data: 11 maggio 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street a Dublino. I tram della classe 3000 iniziale sono configurazioni Citadis 301 lunghe 30 m con una capacità di 256 passeggeri. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

422 1200x795 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3006 in Bernburb Street a Dublino. Il sistema LUAS conta ora sessantasette stazioni e 36,5 chilometri di linea commerciale, che nel 2017 ha trasportato 37,6 milioni di passeggeri. Data: 11 maggio 2018.
Tram LUAS Citadis 3006 in Bernburb Street a Dublino. Il sistema LUAS conta ora sessantasette stazioni e 36,5 chilometri di linea commerciale, che nel 2017 ha trasportato 37,6 milioni di passeggeri. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

429 1200x773 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3009 sulla linea rossa (The Point-Saggart/Tallaght) davanti al Museo Nazionale d'Irlanda a Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Tram LUAS 3009 sulla linea rossa (The Point-Saggart/Tallaght) davanti al Museo Nazionale d'Irlanda a Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Tram / Dublino

846 1200x781 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) elettrotreno 8504 in arrivo alla stazione di Connolly a Dublino. Data: 9 maggio 2018.
DART (Dublin Area Rapid Transit) elettrotreno 8504 in arrivo alla stazione di Connolly a Dublino. Data: 9 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Elettrotreni multiple / DART

373 1200x796 Px, 19.05.2018

Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22210 in arrivo alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22210 in arrivo alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Automotrici diesel / 22000

384 1200x797 Px, 19.05.2018

Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22260 alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22260 alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Automotrici diesel / 22000

383 1200x802 Px, 19.05.2018

Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22252 alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018
Unità multipla diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22252 alla stazione di Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Automotrici diesel / 22000

378 1200x790 Px, 19.05.2018

Unità elettrica multipla Dublin Area Rapid Transit (DART) 8329 alla stazione Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018
Unità elettrica multipla Dublin Area Rapid Transit (DART) 8329 alla stazione Connolly nel centro di Dublino. Data: 11 maggio 2018
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Elettrotreni multiple / DART

358 1200x800 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) unità multiple diesel 2900 in arrivo alla stazione di Connolly a Dublino. Data: 11 maggio 2018
DART (Dublin Area Rapid Transit) unità multiple diesel 2900 in arrivo alla stazione di Connolly a Dublino. Data: 11 maggio 2018
Hans Christian Davidsen

Irlanda / Automotrici diesel / 29000

372 1200x805 Px, 19.05.2018

Tram 3019 (a sinistra) che supera il Tram 3110 (a destra) sulla linea tra Piccadilly Gardens e la Stazione di Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3019 (a sinistra) che supera il Tram 3110 (a destra) sulla linea tra Piccadilly Gardens e la Stazione di Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

380 769x1200 Px, 16.03.2018

Tram 3042 (Bombardier M5000) del Manchester Metrolink. La foto è stata scattata dal ponte pedonale sopra London Road.<br>Data: 11 marzo 2018.
Tram 3042 (Bombardier M5000) del Manchester Metrolink. La foto è stata scattata dal ponte pedonale sopra London Road.
Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

359 788x1200 Px, 16.03.2018

Tram 3004 (Bombardier M5000) sulla linea 2 del metrolink di Manchester in direzione della stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3004 (Bombardier M5000) sulla linea 2 del metrolink di Manchester in direzione della stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

331 1200x771 Px, 16.03.2018

Tram 3087 (Bombardier M5000) sulla linea 2 della Manchester Metro Link in direzione Altrincham. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3087 (Bombardier M5000) sulla linea 2 della Manchester Metro Link in direzione Altrincham. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

347 1200x777 Px, 16.03.2018

Tram 30766 (Bombardier M5000) sulla linea Manchester Metrolink per Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Tram 30766 (Bombardier M5000) sulla linea Manchester Metrolink per Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

348 1200x762 Px, 16.03.2018

Tram 3035 (Bombardier M5000) in Aytoun Street sulla Manchester Metrolink per Altrincham. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3035 (Bombardier M5000) in Aytoun Street sulla Manchester Metrolink per Altrincham. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

409 1200x761 Px, 16.03.2018

Tram 3024 e Tram 3096 sul Manchester Metrolink alla stazione Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3024 e Tram 3096 sul Manchester Metrolink alla stazione Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

339 1200x774 Px, 16.03.2018

Tram 3012 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens sulla Manchester Metrolink. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3012 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens sulla Manchester Metrolink. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

329 1200x800 Px, 16.03.2018

Tram 3093 (Bombardier M5000) sulla linea 2 (Linea Viola) del Manchester Metrolink diretto a Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Tram 3093 (Bombardier M5000) sulla linea 2 (Linea Viola) del Manchester Metrolink diretto a Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

377 1200x779 Px, 16.03.2018

Tram 3085 (Bombardier M5000) della Manchester Metrolink che attraversa London Road a Manchester - vista dalla stazione di Manchester Piccadilly. Data: 10 marzo 2018
Tram 3085 (Bombardier M5000) della Manchester Metrolink che attraversa London Road a Manchester - vista dalla stazione di Manchester Piccadilly. Data: 10 marzo 2018
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

411 1200x800 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3015 (Bombardier M5000) a Sheffield Street. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3015 (Bombardier M5000) a Sheffield Street. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

310 1200x749 Px, 15.03.2018

Tram Manchester Metrolink 3022 e 3105 (Bombardier M5000) nel tunnel sotto la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metrolink 3022 e 3105 (Bombardier M5000) nel tunnel sotto la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

338 1200x742 Px, 15.03.2018

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