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Treno a più casse MRB Bybdzf 482.1 MRB 74780 a Lipsia. (29 aprile 2017). 
Hans Christian Davidsen

Germania / Treni / Verkehr im Regional- und Nahverkehr (IRE/RE/RB)

 686 1200x792 Px, 03.05.2017 

Vista dalla stazione centrale di Lipsia in direzione nord (29 aprile 2017). 
Hans Christian Davidsen

Germania / Stazioni / Varia in Sassonia

 544 1200x793 Px, 03.05.2017 

DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con motori trifase. Si basavano sulle esperienze maturate negli anni '70 con piattaforme di prova diesel-elettriche (Serie DE 2500/ DB Serie 202). In Norvegia, nel 1983 fu lanciata una nuova locomotiva a quattro assi, Serie El-17, con velocità massime fino a 93 miglia orarie (150 km/h). 
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 120

 508 1200x780 Px, 03.05.2017 

DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012. 
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 146

 821 1200x795 Px, 03.05.2017 