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Il convoglio "Monarch" — composto dalla vettura di comando ABt 341, dal locomotore Be 4/4 5001 e dalla vettura di comando Bt 241, progettato da Sarah Morris — è in viaggio da Montreux

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MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
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Il convoglio "Monarch" — composto dalla vettura di
(ID 59733)
Lally, a 1.231 metri sul livello del mare, funge da capolinea per la linea CEV—almeno per il momento, fino a quando non sarà passato il rischio di contrarre la influenza cinese dei
A Montreux, la MOB Ge 4/4 8002 è arrivata con un treno regionale da Zweisimmen e ora sta effettuando la manovra per il viaggio di ritorno.



Il convoglio Monarch — composto dalla vettura di comando ABt 341, dal locomotore Be 4/4 5001 e dalla vettura di comando Bt 241, progettato da Sarah Morris — è in viaggio da Montreux a Zweisimmen, attraversando l'autostrada A9 vicino a Châtelard. 10 maggio 2020

Il convoglio "Monarch" — composto dalla vettura di comando ABt 341, dal locomotore Be 4/4 5001 e dalla vettura di comando Bt 241, progettato da Sarah Morris — è in viaggio da Montreux a Zweisimmen, attraversando l'autostrada A9 vicino a Châtelard.

10 maggio 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2026, 3 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2020:05:10 09:51:34, Tempo di esposizione: 1/320, Diaframma: 80/10, ISO80, Lunghezza focale: 200/10

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Da quando la MOB ha convertito i suoi carri passeggeri a accoppiatori automatici, le sei unità GDe 4/4 (numerate 6001–6006) hanno perso gran parte del loro ambito operativo. Inizialmente, due unità GDe 4/4 sono rimaste in servizio trainando carrozze panoramiche — che non erano ancora state convertite — tra Zweisimmen e Lenk; ciò è illustrato dall'immagine allegata della MOB GDe 4/4 6003 con un treno parcheggiato a Zweisimmen. 17 febbraio 2021
Da quando la MOB ha convertito i suoi carri passeggeri a accoppiatori automatici, le sei unità GDe 4/4 (numerate 6001–6006) hanno perso gran parte del loro ambito operativo. Inizialmente, due unità GDe 4/4 sono rimaste in servizio trainando carrozze panoramiche — che non erano ancora state convertite — tra Zweisimmen e Lenk; ciò è illustrato dall'immagine allegata della MOB GDe 4/4 6003 con un treno parcheggiato a Zweisimmen. 17 febbraio 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

87 1200x886 Px, 07.11.2026

A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

190 1400x941 Px, 31.10.2026

Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

187 1400x940 Px, 31.10.2026

Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

234 1400x937 Px, 28.10.2026