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Ho spesso detto che i luoghi fotografici "miei" popolari della MOB nei dintorni sono difficilmente adatti per il GoldenPass Express a causa della controluce.

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MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
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Ho spesso detto che i luoghi fotografici "miei"
(ID 52398)
Un MOB Ge 4/4 Serie 8000, appena visibile nella parte posteriore del treno, spinge il suo GoldenPass Express 4065 verso Montreux vicino a Planchamp.
La Aem 940 017 è in modalità diesel a Renens VD, quindi anche il pantografo è abbassato.



Ho spesso detto che i luoghi fotografici miei popolari della MOB nei dintorni sono difficilmente adatti per il GoldenPass Express a causa della controluce. Ora ho trovato un'eccezione: a Les Avants in piena estate, il primo treno può essere visto perfettamente alla luce e nella sua intera lunghezza ora normale: la MOB Ge 4/4 8002 è con il Golden Pass Express GEX 4064 da Montreux a Interlaken Ost poco prima di Les Avants. A Zweisimmen, una BLS Re 465 sostituirà la MOB Ge 4/4 8002. Sullo sfondo le Alpi vallesane e savoiarde e, molto più in basso, il Lago di Ginevra. 28 giugno 2024

Ho spesso detto che i luoghi fotografici "miei" popolari della MOB nei dintorni sono difficilmente adatti per il GoldenPass Express a causa della controluce. Ora ho trovato un'eccezione: a Les Avants in piena estate, il primo treno può essere visto perfettamente alla luce e nella sua intera lunghezza ora normale: la MOB Ge 4/4 8002 è con il Golden Pass Express GEX 4064 da Montreux a Interlaken Ost poco prima di Les Avants. A Zweisimmen, una BLS Re 465 sostituirà la MOB Ge 4/4 8002. Sullo sfondo le Alpi vallesane e savoiarde e, molto più in basso, il Lago di Ginevra.

28 giugno 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.07.2024, 495 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:06:28 08:00:59, Tempo di esposizione: 1/500, Diaframma: 80/10, ISO125, Lunghezza focale: 260/10

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Da quando la MOB ha convertito i suoi carri passeggeri a accoppiatori automatici, le sei unità GDe 4/4 (numerate 6001–6006) hanno perso gran parte del loro ambito operativo. Inizialmente, due unità GDe 4/4 sono rimaste in servizio trainando carrozze panoramiche — che non erano ancora state convertite — tra Zweisimmen e Lenk; ciò è illustrato dall'immagine allegata della MOB GDe 4/4 6003 con un treno parcheggiato a Zweisimmen. 17 febbraio 2021
Da quando la MOB ha convertito i suoi carri passeggeri a accoppiatori automatici, le sei unità GDe 4/4 (numerate 6001–6006) hanno perso gran parte del loro ambito operativo. Inizialmente, due unità GDe 4/4 sono rimaste in servizio trainando carrozze panoramiche — che non erano ancora state convertite — tra Zweisimmen e Lenk; ciò è illustrato dall'immagine allegata della MOB GDe 4/4 6003 con un treno parcheggiato a Zweisimmen. 17 febbraio 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

80 1200x886 Px, 07.11.2026

A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

190 1400x941 Px, 31.10.2026

Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

184 1400x940 Px, 31.10.2026

Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

234 1400x937 Px, 28.10.2026